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开车的朋友过来看看

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发表于 2004-9-11 19:20:59| 字数 86| - 新西兰–奥克兰大区–奥克兰 Callplus | 显示全部楼层 |阅读模式
要是在没有踩油门的情况下,转方向盘会不会损害轮胎?
有时候怕弯转不过去,就提前打方向盘,然后在踩油门。。。。
就是当你转方向盘的时候,轮胎也转,但是摩擦力很大,会不会磨损轮胎?

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发表于 2004-9-11 19:27:51| 字数 19| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
刚刚在学车,摩擦力肯定会增加磨损的了!
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 楼主| 发表于 2004-9-11 20:05:44| 字数 44| - 新西兰–奥克兰大区–奥克兰 Callplus | 显示全部楼层
但是我在想有助力器的情况下,转死方向盘,轮胎会有偏移吗?(车静止的情况,但发动机是转的)
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发表于 2004-9-11 20:08:36| 字数 76| - 中国–贵州–贵阳 电信 | 显示全部楼层
楼主的担心有点多余了
转方向盘根本没事,你就掰你的方向盘吧
我没听说谁掰盘子把轮胎磨破了的,也没有听说会友什么便宜
如果感觉轮胎有些瓢,去做一个动平衡就OK了
T23-hh3  淘汰了,在家睡大觉   

X31  送人了

回归台式机中
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发表于 2004-9-11 20:09:26| 字数 19| - 中国–北京–北京 歌华宽带 | 显示全部楼层
不论在什么情况下,打死方向都对车不好!
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发表于 2004-9-11 20:10:04| 字数 16| - 中国–北京–北京 教育网/清华大学医学部 | 显示全部楼层
有经验的司机转弯都是提前打方向盘
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 楼主| 发表于 2004-9-11 20:10:28| 字数 71| - 新西兰–奥克兰大区–奥克兰 Callplus | 显示全部楼层
不是我这样说,我也是觉得没有什么,这也是我的习惯,总是提前打好方向盘在踩油门。倒是我朋友每次都说我这样不好
然后问问,偏移是什么概念?动平衡呢?
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 楼主| 发表于 2004-9-11 20:12:19| 字数 100| - 新西兰–奥克兰大区–奥克兰 Callplus | 显示全部楼层
QUOTE:
Originally posted by mariotong at 2004-9-11 08:09 PM:
不论在什么情况下,打死方向都对车不好!

为什么呢?
在问问,在等红灯的时候,怎么看离前面车还有多元?
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发表于 2004-9-11 20:15:07| 字数 36| - 中国–北京–北京 歌华宽带 | 显示全部楼层
哥们,如果你用车的前机盖对前车的保险杠的话,那你的车至少距离前车多与1米
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发表于 2004-9-11 20:17:31| 字数 16| - 中国–广东–广州–天河区 电信 | 显示全部楼层
唉..没开过车...进来学习吧.
出售T23 2KA P3 866M/128M/30G/13.3"TFT/DVD
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发表于 2004-9-11 20:37:54| 字数 21| - 中国 教育网 | 显示全部楼层
嘿嘿,先减速,然后离合器,然后方向盘。。。
风冷不想逃,花美不想要,任我飘摇,一身骄傲!
MSN帐号是随便编的,不是我的
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发表于 2004-9-11 21:17:36| 字数 24| - 中国–天津–天津–南开区 联通 | 显示全部楼层
哥们轮胎不是问题,关键是转向拉杆很受损啊!!!!
T41 23731FH
T61
X230T 3437B44
X240 20ALCTO1WW
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发表于 2004-9-11 21:40:56| 字数 115| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
不用担心轮胎的,不过带助力的方向盘最好不要一个方向打死,前面xd说了,有损害的,或者打死后稍回一点。
mars的方法是对的,学名:半联动,利用离合刚接触的动力

[ Last edited by yh_nn on 2004-9-11 at 21:46 ]
X200s,X61,T43P,X41T,X32,镜面S31
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发表于 2004-9-12 00:36:16| 字数 134| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
热车的条件下是可以打方向盘的,助力车方向不要打死,助力泵会死的!:)
最好的方法是在车缓慢的移动中打方向,不是为了省轮胎,是为了更好的控制方向(需要实践体会),重点是油离配合。
其实实际行车时很少遇到需要提前打方向的,如果前方条件太差,又是新手,保证安全还是提前打方向吧!
一路狂奔!
T30->T43->T60->
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发表于 2004-9-12 00:53:36| 字数 64| - 中国–广东–深圳–福田区 天威有线宽带(关内) | 显示全部楼层
呵呵,当初我在北京时开捷达在黄庄路口左拐弯时,右边2个轱辘都起来了,吓我一身汗!~~~~~

楼主没事的,车跟本一样,使劲的造!呵呵
玩本的最高境界是无本!本在心中!
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 楼主| 发表于 2004-9-12 07:08:52| 字数 30| - 新西兰–奥克兰大区–奥克兰 Callplus | 显示全部楼层
我现在还在考虑是买手动还是自动,因为我这里坡太多了。。。。。
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发表于 2004-9-12 07:30:47| 字数 87| - 中国–北京–北京–海淀区 教育网/北京大学 | 显示全部楼层
在青岛?

当时出差去青岛的时候~看见那坡叫一个多多多!基本都比海驾西北角的那坡度大!

另外~如果交通不好的话~还是买Z的吧~可能会多点油~但是这点油绝对值得。会省

你很多事情和麻烦
原来的帐号歇菜了,潜水归来!
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发表于 2004-9-12 08:12:36| 字数 491| - 美国 | 显示全部楼层
Manual vs.Auto.

Autotransmission is more expensive than manual stick. However, autotrans made in today can last as long as the car can survive. So you don’t need to replace it, not like manual stick, which could possibly wear out after 100k miles. So cost is not an issue here. Usually, manual cars use less gas than autotransmission. But today’s 5-speed autotransmission doesn’t consume more gas than manual stick does. Stick is more fun to drive for some people but hard to learn compare to auto, and another pain is driving a stick to hilly area. I never drive my stick car to San Francisco.
x24 hh4 piii 1.06/640m/100g combo wifi
t40 hh4 pm 1.4G/1.5G/80g combo wifi DOCKII
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 楼主| 发表于 2004-9-12 09:43:23| 字数 61| - 新西兰–奥克兰大区–奥克兰 Callplus | 显示全部楼层
not like manual stick, which could possibly wear out after 100k miles.
晕!
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发表于 2004-9-12 10:04:24| 字数 15| - 中国–浙江–衢州 电信 | 显示全部楼层
有这样的说法? 我就喜欢手动呀。
好奇的心,渴望飞翔。 T41-7KH >PM-1.6G 768MB 40GB
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发表于 2004-9-12 10:18:38| 字数 30| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
其实没什么损害,就是方向盘沉点,要是有助力的话就什么事都没了
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发表于 2004-9-12 11:24:18| 字数 62| - 中国 教育网 | 显示全部楼层
嘿嘿,刚开始练车的时候最好要手动的,有助力固然好,但不能锻炼车主的手感,而且,一般的自动档车,反应会比较慢,刹车比较软。。。
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发表于 2004-9-12 11:35:31| 字数 17| - 中国–浙江–杭州 华数宽带 | 显示全部楼层
打死方向当然不好,能避免尽量避免。
¤╭⌒╮ ╭⌒╮
╱?██◣╭
|田︱田田| ╰
╬╬╬╬╬╬
T61P 6459CTO
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发表于 2004-9-12 12:19:37| 字数 13| - 中国–北京–北京–石景山区 联通 | 显示全部楼层
呵呵 我就不管  想怎么开怎么开
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发表于 2004-9-12 13:05:43| 字数 19| - 俄罗斯 | 显示全部楼层
偶的方向盘经常打死,呵呵,新手,狂造车
S31 53H+X41 FRU
E90+Treo650纪念版+Bang&Olufsen Serenata+Porsche design P9521
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发表于 2004-9-12 14:09:43| 字数 142| - 中国–河北–廊坊 联通 | 显示全部楼层
[quote]Originally posted by 尼伯龙根 at 2004-9-12 12:53 AM:
呵呵,当初我在北京时开捷达在黄庄路口左拐弯时,右边2个轱辘都起来了,吓我一身汗!~~~~~

楼主没事的,车跟本一样,使劲的造!呵呵

????左转弯,右边2个轱辘起来?不理解啊,你真强。^.^l
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