【转帖】转帖：亲身经历重大车祸后的反思

PLXWS

转帖：亲身经历重大车祸后的反思
http://club.travel.sohu.com/r-togher-619736-0-4-0.html

11日晚10点，北二环四死六伤的重大交通事故惨剧我是亲身经历者，虽然我没有受伤，但我的桑塔纳2000左侧被啃掉了一层皮。几天来，同事、朋友陆续给我压惊，我也不断反思事故的整个过程，有一点感想，愿与邻居们分享。

人的命运向好的方向发展是那么缓慢，而人的命运向坏的方向转变却是刹那之间。当时，我在北二环由东向西最外侧车道以不足60公里速度向钟楼北桥坡上前行，左前方内侧车道是一辆白色捷达，中间车到前方是一辆红色千里马，我们三辆车呈三角 形，红车在最前，捷达车在她的左后，我在她的右后更远一点的地方，大约15米左右。

当我爬到桥顶提档到四挡开始下坡时，惨剧发生了，我就听到左前方隔离墩处发出一声巨大的撞击声，霎那间，看到一辆浅颜色车腾空冲过隔离墩，砸向红色千里马，并与白色捷达车同时相撞并旋转着向我冲来，我下意识地踩刹车。。。，一切都来不及了，我就感觉到我的左侧车帮被狠狠地划了一下。惨剧在瞬间发生，在瞬间就结束了。

我惊魂未定了几秒钟，马上意识到出了大事故，于是，立即打开双闪准备下车就人，我的左车门已经打不开了，我从副座下车，跑到后边就人，现场非常惨，五十米范围内一片狼藉，地上散落的是碎玻璃、保险杠、书包、CD、书、等等。

肇事车有五个人，一个已经趴在车上大声叫唤：“我要死了”！另一个30岁左右的人好像是司机）脸色惨白，已经不知道该怎么办了，副座的人脸上流着血，后排座中间一个女士头扎在椅子底下，一动不动，左后座的人仰靠在座位上，也是一动不动，我和周围的几个人费了很大的劲才把他们两个从后窗里拖出来。

白色捷达车里做了四个人，除副座上的人伤势较重外，其他人基本上是轻伤，我们把前挡风玻璃的碎片清除干净后，把副座上的这个人拖了出来。。。这时，救护车到了，由于不知道有多少人受伤，所以开始只来了一辆救护车，车上的救护设备根本不够用，赶紧又叫了几辆救护车。

这就是我所经历的事故过程与事故现场情况。

几天来，我也在反思事故的整个过程，对于四个死去的人来说，他们的命运在瞬间改变了，他们走完了自己的一生，何其短暂！六个不同程度的伤者，他们的一生都会有这次事故的阴影，肇事司机的命运也是如此，转瞬之间，他就回到了“万恶的旧社会”，四条人命啊！还有，不知有多少家庭、亲人由此进入以泪洗面的境地，老人、孩子、妻子、丈夫、兄弟姐妹。。。

那个千里马女司机，年龄并不大，她都不知道发生了什么事就死了。

所以，试想一下，我们为了改变自己的命运，生活得更好一点，要付出多大的努力，甚至是一生的追求，而一场瞬间发生的车祸就使我们多少年的努力付诸东流。各位邻居，生命只有一次，生命非常宝贵，对家庭我们有无可推卸的责任，孝敬父母、关爱妻子、养育子女、奉献社会。。。

珍惜生命从小处开始，居住在tty客观交通环境非常差，改善并非一蹴而就，在这样的环境下，对于开车的朋友，提醒大家，不要抢行，更不要喝酒，清河河边的那条道路因为抢行发生交通事故的后果更为严重，过去，我常走那条路，每次都战战兢兢，总之，活着才有事业，活着才有希望。

补充一些情况，使我的短文中没有交代清楚的地方：

1．从反向车道冲过来的灰色车是捷达，司机和他的同事那天在一起聚会，车祸前，他们的聚会刚刚散场；

2．车祸发生时。他的车速非常快，因为当时路面交通情况比较好，他的车速应该超过100公里；

3．目前，司机还在医院住院，他的腰手伤较重。等待他的不仅是巨额的赔款，还有几年的铁窗生活，一生的良心上的谴责。

周三，东城交通队通知我到交通队与肇事司机家属见面，商谈善后事宜。在我与他的家属见面之前，交通队的一个警官与我谈了几句，大意是，如此重大的交通肇事事故，肇事司机恐怕得有5—7年的刑期，四死六伤的抚恤、医疗和两辆报废的捷达车及我的车与千里马车辆的维修，全部赔偿加起来，没有200万是解决不了的。由于是酒后开车，可能保险公司不会给与理赔。听警官介绍这些情况，我的心里都挖凉挖凉的，更何况他的家属了，200万，简直是一个天文数字啊！

首先与肇事司机家属见面的是千里马司机的丈夫，一个40岁以内的中年人，从面目表情上看，几天来的丧妻煎熬对他的影响太大了，满脸愁容，眼里含着眼泪，陪同的家属/同时脸上毫无表情，具体谈的结果不得而知，我想，他们要经过很长时间的沟通、交流才会就赔偿事宜达成一致，弄不好还要诉诸法院裁决。相比之下，我的情况就简单多了，肇事司机的妻子、姐夫等于我商谈，他们承诺对事故负责，也表示事故损失超过了他们的承受能力，我表态，把车修好就行了，虽然我的车维护、修理始终是在四s店做的，但鉴于他们的情况，我说那里修都可以，于是，他们找了他们的一个哥们，是一个做汽修的，给我修了车，明天我就可以提车了。

在这起交通事故中，我的事情到此就要结束了，但是肇事司机和他的家属面前的问题还远未解决。在此，我想再次提醒我的邻居们，特别是开车的朋友们，珍爱生命，从我做起！面对日益严峻的交通状况，我们可以抱怨车多路窄，交通设施建设滞后于经济形势和人们的消费观念，我们也可以对政府及有关部门在市政管理上的捉襟见肘指指点点，但我们自己是不是也从自己身上找找原因，我是一个有8年驾龄的老司机，但反省起来，在开车上也有很多不良习惯，例如，并线不打灯、遇路口强行、超速行驶等，殊不知，这些不良习惯不仅加剧了交通的拥堵，而且极有可能引发交通事故。我认为，如果我们大家都能够自觉遵守交通秩序，礼让、满行，克服不良的行车习惯，交通秩序一定会好转起来。

愿与所有司机共勉，从事故中汲取教训，为了自己，为了家庭，为了别人，谨慎自己的开车行为！！！

fixcom

中国车祸特别多，除了交通设施，车辆性能客观条件外，主要的还是司机以及行人的素质问题。

人一多，任何事情都麻烦。

fixcom

这点，我深有体会，我做事喜欢风风火火，包括开车。一次，在一条新修才通车的省道上，富康车，一共5人，110码左右，一个右侧路口突然有点状况，为了躲他，差点酿成惨剧。停车后，看到刹车印都超过30M。当时异常冷静，就下车看着他……

现在开车我变得很谨慎，很少过100，出了事，真的啥都没了。

lw118

支持，血淋淋的教训啊。

hz-lp

我把儿子乐乐的照片悬挂在驾驶室里，
每当车速过快或堵车心情烦躁时，
都会不由自主的看看宝贝儿子的照片，
我想，任何急事，也不如儿子乐乐等我回家重要！

[ 本帖最后由 hz-lp 于 2005-11-27 22:11 编辑 ]

mmm

我觉得车厂因该做个这东西 可以将亲人朋友的录音录下来

车速到100或者较高的时候 播一下冷静下来

现在的车号路好

Jesson1023

我说说自己在德国开车的一些感受
我的本是在北京考的，到了德国换了欧盟的驾照，到现在为止只有不到1年时间，算是新手
第一，德国人开车以让为主，有时候大家都排着队的时候，如果你硬要并道，后面的司机会十有八九等你，让出空位来。这个我在北京是见识过的，很多时候不是让不让的问题，而是见缝插针。
第二。绝对的遵守交通规则，这点实在是太重要了。现在国内也宣传的不少了，可是很多时候事故就是因为不遵守交规引起的，可能还是国人的意识吧
第三。车辆安全工作做得好，国内现在买车还是一种身份的象征，所以买车都要配那些真皮，天窗之类的东西，德国的车，可以没有CD没有空调，但是气囊绝对多，各类电子设备也绝对到位。曾经有个德国朋友问我，说为什么他去中国的时候看到很多车都有天窗，他说这个天窗对于车的安全性没有任何帮助阿，在德国一辆新车加天窗的钱能够把车轮换一个更好的档次，所以德国的车，我看到的是有天窗的比例小，但是用轻金属轮毂的宽胎倒是很多

zjbruce

真的要引以为戒

hz-lp

关键是大环境问题，如果我在德国，我肯定也会礼让，
即使在北京，我也经常礼让，但更多的时候，我的礼让，被其他车主认为“肉”，
让过一辆，其他车辆纷纷硬挤到你的前面，他们觉的你好欺负，
所以，更多的时候，我也见缝插针，其结果就只能是恶性循环！

蜡笔

安全第一，我现在绝对不超速

BK6111CNG

我觉得这个千里马太惨了！！！这帮酒后的而且超速的我恨死他们了！！！

简直就是SB

yogibear

说句冷血的话，所有不遵守交通规则而导致车祸死亡的，都是活该。

sophia

坐车的，开车的都要寄好安全带~~

racer

正如楼主所说，悲剧在一霎那发生在一霎那结束。

实事求是的讲，北京市内的机动车交通环境在国内算得上好的了。正是这样的“好”造就出来一出出的悲剧。
我第一次独自开车上路前，我爸告诉我：你开的不是车是个老虎，你脚下的不是油门和刹车是生死线，手里的不是方向盘是自己和他人的生命。当时觉得有那么严重吗？但是当我第一次出事故的时候，就明白了其中的含义。
开了快4年车了，行驶里程也超过10万KM。乡间小路、城市道路、省道、国道、高速等等路面也都跑过，追尾、刮蹭等大小事故也有过几次，超速、强行超车、变线不打灯等等这些驾驶陋习也发生过。但是现在我“老实”了，真的是怕了。
愿所有的司机以及准司机们从我做起安全行车礼让行车。