【原创】今天做了被誉为高原之鹰的空客A319--100

wangqiangcat

做过空客的A318-240,不知道有没有记错.今年去新疆的.从上海飞乌市,接近5个小时,屁股都坐嘛咯~~~~`

feiwt

lz是烟台的吗，我是烟台的，好熟悉烟台的机场，从机场中那个小破房子就认出来了

jxlpjp_ibm

飞机坐了几次，但是现在不敢了，好后怕，以后再非10个小时以上还是坐火车。疯狂一把

rickyhu

感觉如何???

tigerhi

QUOTE:

原帖由 feiwt 于 2005-12-2 23:49 发表
lz是烟台的吗，我是烟台的，好熟悉烟台的机场，从机场中那个小破房子就认出来了

我不是烟台的,当时去烟台出差.

sunnyloo

QUOTE:

原帖由 T22-T22 于 2005-12-1 00:31 发表

坐过一次 777，那才叫大。一行12个座位。。爽啊。。

我记得777是767的升级版，外形就后轮多了两，里头就是豪华了好多
最大的目前还是747
A380还没上是~~

racer

不能单纯的认为B777是B767的升级版。

B767是波音公司生产的双发半宽体中远程运输机，主要是用来争夺B707、DC8、B727等200座中远程客机由于退役而形成的市场，采用了全新的机体并采用舒适的双过道客舱布局，同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机。B767设计上力求保持与波音757有更多的共同性。

B777美国波音公司研制的双发宽体中远程运输机，B777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。采用了最新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术。并且B777驾驶舱无论从外部还是从内部来看，飞控系统都是标准的，不同点在于飞行控制都是电子操纵的，这在波音商用飞机上还是首次。

[ 本帖最后由 racer 于 2005-12-5 11:32 编辑 ]

gavin.li

QUOTE:

原帖由 tigerhi 于 2005-11-29 20:55 发表
写错了,呵呵,今天坐737回来了,不爽,人又多(满员),飞机又旧.

坐737真的有点怕怕的!真的又旧又破!

racer

赶上737-700或800，尤其是有小翼的就非常的爽了。呵呵。

tigerhi

RACER LX给XD介绍一下B747-400的头等仓吧,前面说过了,几次试图装傻上B747的二楼都被空姐发现并拦截,有照片就更好了.

racer

实在抱歉，我也就上过两次747的F舱。一次是没改之前的，再一次就是“新两舱”，两次还都没带相机。下次等我再找个机会（必须Y舱全满并且必须要走）一定奉上照片。
我倒是有A340-300的“新两舱”的照片（手机拍的，将就吧），其实和B747、B777的几乎一样，参考一下吧。

这是今年11月中旬去拉萨的时候搭国航的A340-300（飞机号B2389），用国航积分由Y舱升F舱。
1，F舱座椅

[ 本帖最后由 racer 于 2005-12-5 12:16 编辑 ]

racer

2，完全展开的F舱

racer

3，公务舱座位，完全张开后也几乎就是头等舱。

racer

4，公务舱液晶电视

racer

5，头等舱的个人服务组件，可控制耳机声音、频道等，横握后便可玩儿游戏了。

racer

6，头等舱座椅调节按钮，右边是点按式，左边箭头是长按式。腰部调节是充气设计，巨爽阿。

racer

7，这就是经济舱了，座椅间的距离宽了些，也就舒适些了！经济舱也配有3部卫星电话，没机会用，超贵阿。

tigerhi

不错,不错,能否给介绍一下用里程如何升仓?以北京---乌鲁木齐为例吧,Y升F,怎么办理?需要抵扣多少里程?

racer

其他的航空公司我不是很清楚，国航是必须购买B,H,K,L舱位才能办理升舱。具体的要问国航的客服了。

立效

ghbfghfg