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专门网»论坛 › 封存区 › 华北区 › 北京区 › 每次做在飞机上都会想到这样一个问题
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每次做在飞机上都会想到这样一个问题

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marinalee - 黄马甲

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发表于 2006-1-2 21:04:00| 字数 97| - 中国–上海–上海–浦东新区 电信 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个问题困扰我多时了。
弱弱的问一下：
为什么每次起飞降落的时候都要打开遮光板？

有一次曾经专门找了一个‘空少'问了一下，未能得到答案；

[ 本帖最后由 marinalee 于 2006-1-2 21:07 编辑 ]
黄马甲
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chinesecai

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发表于 2006-1-2 21:10:28| 字数 14| - 中国–江苏–苏州 电信 | 显示全部楼层
没有注意，只要飞机没事，就行
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grgoahead

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发表于 2006-1-2 21:13:16| 字数 7| - 中国–广东–广州–荔湾区 电信 | 显示全部楼层
出于安全考虑。
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yfdid

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发表于 2006-1-2 21:21:53| 字数 36| - 中国–广东–深圳–宝安区 电信 | 显示全部楼层
在某些国家坐飞机的时候可以不打开，在国内都要求打开，也不明白是什么回事！
9KU:P3 1.13/640M/48G/SXGA
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marinalee - 黄马甲

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 楼主| 发表于 2006-1-2 21:23:41| 字数 47| - 中国–上海–上海–浦东新区 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 grgoahead 于 2006-1-2 21:13 发表
出于安全考虑。

详细点！
不懂
黄马甲
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Truehand

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发表于 2006-1-2 21:24:38| 字数 24| - 德国 柏林洪堡大学 | 显示全部楼层
估计是让乘客帮忙看看，飞机翅膀掉了的话马上报告。
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yogibear

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发表于 2006-1-2 21:44:11| 字数 20| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
是让乘客帮着看一下是不是降落在正确的机场  
®™TheBestIsDoingTheRightThingsRightAtTheRightTime
Keep Going Forward with Your life!!
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cxghy009

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发表于 2006-1-2 21:47:53| 字数 10| - 中国–浙江–杭州 电信 | 显示全部楼层
呵呵，没想过这个问题
定位坐标： 47°42'2.51"N,132°31'25.32"E
只爱小机器：X32-AEC;X60-47C
下一目标：带T的X
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sl10

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发表于 2006-1-2 22:02:50| 字数 10| - 中国–重庆–重庆石桥铺地区 电信 | 显示全部楼层
记得没有多大关系吧？
ACER3820TZG/HP6515 257/R60 BR1/R60E 5PC/E71
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feiwt

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发表于 2006-1-2 22:41:25| 字数 26| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
是因为飞机降落时机内灯光电源要关闭，所以打开遮光板了
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fucius

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发表于 2006-1-2 23:05:05| 字数 9| - 中国–北京–北京 北京中电飞华通信股份有限公司 | 显示全部楼层
恩 一问还真是个问题
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kylin

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发表于 2006-1-2 23:32:56| 字数 76| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 Truehand 于 2006-1-2 21:24 发表
估计是让乘客帮忙看看，飞机翅膀掉了的话马上报告。

牛人一个，哈哈。


很好奇，期待最终答案。
X31-CC0!
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ice_poss

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发表于 2006-1-3 00:00:39| 字数 307| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
起降期间要求打开遮光板主要是出于安全的考虑，如果飞机在着陆过程中出现差错，那么舷窗可以：

1.提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过舷窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤，踩踏等情况是后果恶化

2.便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救

3.便于乘客选择逃生路线，飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧则是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机。

4.飞机着陆时如果发生差错，可能会发生爆炸，起火，乘客撤离前可以通过舷窗观察，以避开火源和浓烟。


但是也有例外，一些机场出于某些考虑可能会要求飞机在降落前将所有舷窗的遮光板拉下。比如某些军民合用机场，最典型的就是韩国大邱机场。
出没于大望路一代……
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kylin

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发表于 2006-1-3 00:17:16| 字数 17| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
这应该就是正确答案了吧，100分！
X31-CC0!
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渐无书

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发表于 2006-1-3 01:01:51| 字数 6| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层
13的有道理
流离七夜,泊安千年.
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sigh

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发表于 2006-1-3 01:06:33| 字数 34| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
看十三楼说的煞有介事的样子，偶信他~  
楼主，有人给你解惑啦，快献花~~
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marinalee - 黄马甲

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 楼主| 发表于 2006-1-3 09:27:45| 字数 12| - 中国–上海–上海–浦东新区 电信 | 显示全部楼层
俺要和航空服务人员确认。
黄马甲
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VanLife

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发表于 2006-1-3 09:29:45| 字数 12| - 中国–北京–北京–海淀区 教育网/北京大学 | 显示全部楼层
1000nb帮你确认一下
X40-6KC
T400-2765MT3
5D 24-105
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marinalee - 黄马甲

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 楼主| 发表于 2006-1-3 10:33:00| 字数 17| - 中国–上海–上海–浦东新区 电信 | 显示全部楼层
下午俺就又飞了。自己可以确认：）。
黄马甲
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dong1979

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ThinkForever

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发表于 2006-2-9 03:59:17| 字数 16| - LAN | 显示全部楼层
我女朋友是空乘，嘻嘻，回去问问她
T41p 1.8G T2 1G 5K160/5K100 BT 2915ABG DVD SXGA+ 既然做不了潜水艇那我决定作水王
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音速逆火

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发表于 2006-2-9 04:52:28| 字数 61| - 中国–浙江–杭州 华数 | 显示全部楼层
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mmm

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发表于 2006-2-9 13:44:51| 字数 91| - 中国–江西–鹰潭 电信 | 显示全部楼层
我只知道 是90年代吧  广州到上海的飞机好像 上航的mu  
小时候看的航空知识   记不大清了
有对父子坐在靠窗的位置  起飞时发现翅膀裂了  后来叫了乘务人员 然后就返航了
救了一飞机的乘客  

估计开窗户是看翅膀的
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阜新阿蒙

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发表于 2006-2-9 13:51:56| 字数 123| - 中国 方正宽带骨干网 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 mmm 于 2006-2-9 13:44 发表
我只知道 是90年代吧  广州到上海的飞机好像 上航的mu  
小时候看的航空知识   记不大清了
有对父子坐在靠窗的位置  起飞时发现翅膀裂了  后来叫了乘务人员 然后就返航了
救了一飞机的乘客  

估计开窗户是 ...


牛人，佩服
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wxhnlgz

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发表于 2006-2-9 14:50:28| 字数 41| - 中国–江苏–南京 电信 | 显示全部楼层
没想过这个复杂的问题。

[ 本帖最后由 wxhnlgz 于 2006-2-9 14:55 编辑 ]
demo x30 2672-4au
t60
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i2008

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发表于 2006-2-9 17:00:07| 字数 11| - 中国–上海–上海 教育网/上海交通大学教育网 | 显示全部楼层
出于安全考虑

猜测的  哈哈
///
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marinalee - 黄马甲

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 楼主| 发表于 2006-2-9 21:11:09| 字数 38| - 中国–吉林–长春 移动 | 显示全部楼层
确实是出于安全考虑。不过上航的空姐态度怎么这么差阿。还以为俺在刁难她。郁闷。
黄马甲
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