【转帖】打工者买纸尿裤挤春运火车

thinkker

http://news.huochepiao.com/2006-1/200611910121.htm

       纸尿片、纸尿裤本是婴儿或病人的用品，但最近在广东顺德，记者发现一些打工者竟然也购买成人纸尿裤“备战”春运，一位打工者这样解释，“上次春节回家，火车上人挤人，连厕所里都站满了人，上厕所比买火车票还难”（1月12日《羊城晚报》）。

　　“穿着一条纸尿裤踏上春节回家之路”，这一打工者的智慧创造看似荒谬，却又是如此的辛酸和无奈。由此可以看出，春运年复一年的拥挤和混乱，已经成为许多打工者心头挥之不去的阴影。

　　其实，关于春节回家之路的艰难，每年都会有很多新闻，比如去年媒体曾报道，年逾八旬的张中远老人不堪30多个小时的拥挤和颠簸，不幸死在了北京发往四川的1363次列车上。通过这些报道，人们对弱势人群在漫长回家路上所要忍受的生理折磨，留下了刻骨铭心的印象。

　　然而，就在许多人在春运火车上经历煎熬的同时，另一番情景也在列车上上演———在2004年开始投入使用的“Z”字头19对直达特快列车上，旅客不但可以躺在宽敞的软卧上惬意地看着液晶电视，更可以去火车上的酒吧悠闲地品尝人头马和鸡尾酒。据去年12月7日的《国际先驱导报》报道，这些“Z”字头直快列车尽管设施豪华，服务一流，但由于其车票昂贵，接近甚至超过同样线路的飞机票，其上座率一直是个问题，有铁路工作人员透露，北京至扬州的一站直达快车，经常是工作人员比乘客多。为了破解一些“Z”字头直快叫好不叫座的困境，去年11月份，杭州火车站甚至破天荒地打出了“直达快车票买4送1”的横幅。

　　中国铁路客运的运力严重不足，这确实没错，但同时，面对火车上出现酒吧、茶吧这样的高档休闲设施，面对列车软卧的超常规发展，我们也可得出结论，当下中国铁路运力还有很大拓展空间。

　　服务优质，设施完备的软卧，确实显示了一个国家的铁路发展水平，但问题在于，在当下中国，铁路客运能力是极其稀缺的公共资源，而软卧对铁路运力资源的占用率要远远超过硬座及硬卧，这种情况下，显然有必要对软席的数量严格限制。此外，从市场角度讲，软卧是与飞机竞争的一个客运产品，由于目前中国的消费水平所限，这一产品目前的市场容量还很小。例如，上海市每天航空运输乘客在3500人次至2000人次之间，为了争夺这么一个数字的乘客，铁路部门去年将这一线路的火车软卧票也猛增到近3000张，这种软卧的发展速度既背离了市场现实，也超越了现阶段经济和社会发展的水平。

　　中国铁路发展目前已经走到了一个十字路口，即是要建设以满足少数人高档交通服务为重心的铁路客运，还是以满足多数人基本交通需要为重心的铁路客运。而目前，从列车配置以及从候车、行车安排上看，铁路的优质资源有向少数人需要的高档服务倾斜的趋势。

　　这是一个值得注意的信号，因为铁路客运服务作为国有部门独家提供的准公共产品，它和教育、医疗一样，目标是将服务尽可能覆盖到最广大人群，将紧张稀缺的公共资源进行最充分的利用。而高标准的列车、医院、学校，这其实是对公共资源的挥霍，如此“锦上添花”的公共资源配置方式，其结果将是社会的割裂———在少数人的福利水平“超英赶美”同时，许多民众却连最基本的福利也难以保证。

　　决定木桶容量的永远都是木桶上最短的那块板，同样，决定一个国家铁路发展水平的，永远都是普通大众所享受到的铁路服务质量，而不是少数几个豪华的高速线路。

丢失指环

sigh......

kylin

天哪，真的有这么恐怖吗！

羊大胡子

心酸。。。。和民工兄弟有同感。。。

马仔

俺也坐过硬坐从昆明回过成都，但打那次以后，就只坐卧铺了，心酸啊，没见过七个人坐一个三人蹬吧，没见过硬坐凳下还睡上两个的吧，

忧愁绽放1

我有一次买不到票，从北京到福州，30多个小时，就硬着坐过去的，

还好坐了一半人都下的差 不多了，我和我同事一个人坐三个位置，后来来了两个高手，一上来就一人一瓶红星二锅头，还有一点菜，吃完了就在我们对面的椅子下睡了，临走之前告诉我：他们没买票，

yogibear

QUOTE:

原帖由 马仔 于 2006-1-19 15:45 发表
俺也坐过硬坐从昆明回过成都，但打那次以后，就只坐卧铺了，心酸啊，没见过七个人坐一个三人蹬吧，没见过硬坐凳下还睡上两个的吧，

厕所里面还坐着 3，4个。

s_harry

评论的好！

cxghy009

真有创意啊

Truehand

这是铁路运输上的贫富差距过大！

iciici1016

QUOTE:

原帖由 马仔 于 2006-1-19 15:45 发表
俺也坐过硬坐从昆明回过成都，但打那次以后，就只坐卧铺了，心酸啊，没见过七个人坐一个三人蹬吧，没见过硬坐凳下还睡上两个的吧，

00年还是学生的时候，去看EXPO的，那时候和朋友去昆明坐了平生头次长途火车，头次硬铺也是目前唯一一次。

觉得真的成昆线真的无论何时想起都会觉得惊险，好多洞，好多次要进出口，很难闻的煤炭味。当年买票还托朋友父亲的关系买到的**\当时好多人还站着的，半夜坐着睡过去醒来时候发现脚下居然有人躺下，别人还说那样舒服，凉快，空间也宽敞*.*lll

。。。结果下了火车后，脚都肿了，站着都困难。。。。后来到朋友家后洗澡都觉得房子在转，晚上睡觉都觉得还在火车上耳朵上honghong的响，当时还失眠过一时间，睡眠质量不高，就这样被火车弄怕了

[ 本帖最后由 iciici1016 于 2006-1-19 21:12 编辑 ]

rain_ab_68

tnnd什么zf~~~~~~

bs一个

现在两点半

呵呵
有些线路是这样的
没有经历过的不能体会那种折磨
偶有一次从郑州到烟台，想着反正不及，买张火车票吧
结果
站了一整天！！！
厕所里都站着人！想蹲一下都不可能，无奈~~~

lali2002

坐的最久的是重庆到西安的普快，27个小时吧，硬座，便宜，80几块钱就到了，
还好，当时人非常少，几乎就是一人一张椅子躺着的。。。

nikefootball

我曾坐过29个小时到广州东 然后再1个半小时到深圳 ……唉  
楼上的还有的躺 我都是坐着 人还超多 刚毕业啊……

sesliu6

真的
说实话，我都羡慕买纸尿布的了，在回家的火车上从上车到下车，一滴水都没赶喝。。。

sesliu6

面对面6个座，呆了10个人。。。