【转帖】好车是改出来滴..火爆更新完毕!

sammycheung

转贴一辆现在还在改装中的民用轿跑.车主为杭州一私营企业主.

原车是SUBARU IMPREZA WRX 愤青看过直接走就行了.不用BS.
04-05年车主花了30w+对车进行了改装,一度成为圈里最快的WRX之一,上过汽车杂志.
这次车主又开始大动作.


[ 本帖最后由 sammycheung 于 2007-1-16 21:48 编辑 ]

sammycheung

将原装引擎升级为SPEC-C竟速引擎

将原厂5速手动变速箱升级为STI 6速变速箱



跟引擎装在一起了.



轻量化锻造飞轮和离合器



[ 本帖最后由 sammycheung 于 2007-1-16 21:50 编辑 ]

sammycheung

QUOTE:

原帖由 jarodpeach 于 2007-1-15 22:46 发表
合法改装？

给你面子，不公开鄙视了

呵呵,BS我吧.
不是我改,这车估计不会上路开的.纯用于赛道.
能花这么多钱改装的人,反而不会像小P孩那样在路上撒野.

jarodpeach

原来有多图，上面的我删掉了，不知者不罪

kissgrass

同意3楼的

sammycheung

更换加强型的传动轴和六连杆



机油冷却器


前置中冷




半成品



全车烤金色漆



开始安装引擎组件



基本搞定



BLITZ中冷,已经用了2年了,该省的地方省,该花的地方花.





全等长的芭蕉



TOMEI的排气头段




TOMEI的这款头段是专为VF36双涡流TURBO设计的



改色之前,全部拆光.



现在,改色后,车内全部安装完毕



MOMO 方向盘,波头,踏板,脚垫.一排DEFI表.随时监控车子状态.




HKS EVC 涡轮增压值控制器,可以调节涡轮增压值以达到不同马力需求.



HKS 泻压阀



CUSCO机油透气壶  引擎内部有一个叫曲轴箱强制通风的系统，作用是将曲轴箱内窜气，引至燃烧室内重新参与燃烧。这些窜气主要是由机油蒸气和可燃混合气组成，机油是有粘性的，如果直接进入进气管道的话，恐怕会粘连在进气管壁上，可能会产生积炭阻碍进气。看来只能把其直接排到大气中了，但也正因为窜时中含有可燃汽油分子，如果直接排到大气中，有损燃油经济性还属小事，带来更严重的问题就是大气污染。因应以上问题，机油透气壶就出现在改装汽车身上。结构上，它分为两个工作腔，用来沉淀机油的设在下腔，用一条导管相连，分离出的可燃混合气则在上腔，最后清洁的混合气被引入进气岐管内。就这样既环保，又不致使进气道粘连油污，它只能防止积炭形成

SARD燃油增压   燃油增压器的加装主要功能是为了提高电喷发动机燃油压力,而燃油压力提高后,喷油咀喷出的燃油更细雾化程度更高,燃烧更完全



汽车里接地一样很重要 HKS 接地线



所有管路都换成SAMCO耐高压管



铮亮的前置中冷管路





来看看前脸


引擎仓内所有金属管路都做了抛光



再看看驾驶仓






底盘强化



顶级bilstein pss9的避震,很贵很贵..四条够买奇瑞了.



INGS大包围和侧裙





车身用了很多碳纤维材料,引擎盖,尾箱,尾翼等.






最后贴张全貌









此车完工后估计有400匹以上马力.目前用的是老的17英寸轮圈,下一步更换更大的轮圈.


此车全部在杭州某全国知名改装店改装.中国人的改装实力也是很不错的.可惜,所有配件都是德国和日本的.

[ 本帖最后由 sammycheung 于 2007-1-16 22:02 编辑 ]

MARCUS

486水平对置发动机可不是一般的牛

kissgrass

继续传继续传~

jarodpeach

我没有鄙视你哦

继续吧，我想看他换什么轮

boboy

在哪里开啊,肯定不能上路吧.

MARCUS

QUOTE:

原帖由 boboy 于 2007-1-15 23:03 发表
在哪里开啊,肯定不能上路吧.

改装车多了去了,JC一般不管的

sammycheung

目前只能转这么点,因为还没改完.

追溯一下此车的历史..

早期,基本没什么改装的时候





后来升级了引擎部件,改装了前置中冷







后来升级了悬挂和刹车组件








中后期,此车已经很出名的时候.







这时候,车主的老婆买了一辆红色的WRX,圈子里称他们为红蓝双刹





车主又买了台SUBARU 森林人.

jarodpeach

他是不是和富士干上了？

sammycheung

QUOTE:

原帖由 jarodpeach 于 2007-1-15 23:17 发表
他是不是和富士干上了？

不知道,此人应该还有很多其他车吧。这些应该只是周末上天马山的玩具.

jarodpeach

QUOTE:

原帖由 sammycheung 于 2007-1-15 23:18 发表


不知道,此人应该还有很多其他车吧。这些应该只是周末上天马山的玩具.

要改也是三菱比较有潜力吧

sammycheung

QUOTE:

原帖由 jarodpeach 于 2007-1-15 23:20 发表

要改也是三菱比较有潜力吧

呵呵,怎么说呢,萝卜青菜各有所爱.
EVO是06年11月才开始进入中国大陆正规销售的
而WRX是04-05年就进来了,早期玩车子的只有WRX可选择,或者走私车.

可能长久下来有中情节吧.

jarodpeach

QUOTE:

原帖由 sammycheung 于 2007-1-15 23:25 发表


呵呵,怎么说呢,萝卜青菜各有所爱.
EVO是06年11月才开始进入中国大陆正规销售的
而WRX是04-05年就进来了,早期玩车子的只有WRX可选择,或者走私车.

可能长久下来有中情节吧.

说到情节就没话说了，和小黑类似，可以理解，鄙视也只是因为日货而已

sammycheung

QUOTE:

原帖由 jarodpeach 于 2007-1-15 23:27 发表

说到情节就没话说了，和小黑类似，可以理解，鄙视也只是因为日货而已

有些日货应该BS.

jarodpeach

QUOTE:

原帖由 sammycheung 于 2007-1-15 23:29 发表


有些日货应该BS.

我鄙视所有日货的

另外，上面说到的三菱应该走私也有的吧？之前有看到过

sammycheung

QUOTE:

原帖由 jarodpeach 于 2007-1-15 23:31 发表

我鄙视所有日货的

另外，上面说到的三菱应该走私也有的吧？之前有看到过

EVO走私的一直都有,从5代开始一直到8代,都有走私车.

现在8代和9代都正规销售了.EVO的4G63比SUBARU的EJ25更耐"操"一点.呵呵.

jarodpeach

你的用词很容易让人误会哦～

51tp

极品啊.. 水平对置4汽缸+涡轮,

zljsfgitfk

水平对置的发动机都是好东东，，

sammycheung

QUOTE:

原帖由 jarodpeach 于 2007-1-15 23:34 发表
你的用词很容易让人误会哦～

难道用"吹"字? EVO的引擎可以用很大号的涡轮.

jarodpeach

反正就是有点那个什么的。

涡轮增压我倒不是太喜欢

zljsfgitfk

QUOTE:

原帖由 jarodpeach 于 2007-1-15 23:34 发表
你的用词很容易让人误会哦～

不会的。。会玩车的人都会理解楼主这个词的真正意义。

jarodpeach

QUOTE:

原帖由 zljsfgitfk 于 2007-1-15 23:37 发表

不会的。。会玩车的人都会理解楼主这个词的真正意义。

但是这里是笔记本的论坛啊
被别人看到影响不好

51tp

该成这样下场去跑都行,要是大街上跑....太骚包了

zljsfgitfk

富士的操控性是一流的，日本车当中，
发动机很有特色，还有一种比较喜欢的发动机就是马自达RX的转子发动机，可惜没弄成规模。

zljsfgitfk

QUOTE:

原帖由 jarodpeach 于 2007-1-15 23:37 发表

但是这里是笔记本的论坛啊
被别人看到影响不好

放心吧，不喜欢车的兄弟看这贴子绝不会像咱们这样用心看的。