决定不买MPV了，35W预算，来聊聊

51alex

QUOTE:

刘易斯 发表于 2019-6-20 19:48
S90L，CT6, Q5L
当然都是乞丐版

奥迪很无感

51alex

QUOTE:

azmax 发表于 2019-6-20 16:07
新三系车不错，但是刚上市，一般2年后都85折，现在不是购买的好时机；
可以换辆SUV，建议本田冠道或者雷克 ...

新车水份多点，不急买

jxx

奥迪q5l，才换的

galfordliu

五菱宏光s，后置动力，擅长漂移，内部空间巨大，可装140箱啤酒

mandylu

雷克萨斯

xnxd

雷克萨斯

数码菜鸟

支持撸主看瓦罐(蔚揽 等)，或者宝马3gt，suv的话(进口tiguan)

365521

斯巴鲁傲虎，好开，安全，全时四驱，瓦罐，34万内顶配落地。

51alex

QUOTE:

jxx 发表于 2019-6-20 21:40
奥迪q5l，才换的

奥迪这次换代很失败，Q7原来的霸气没了，有点娘炮的感觉，
Q5L主要大简配+拉长，不知道买的理由是什么？

newnbuser

途昂

pigeonming

雷凌200h
或者宝马mini

流言班

QUOTE:

CrazyW 发表于 2019-6-20 15:54

不知道，你对途昂感不感兴趣~嘿嘿

同推途昂

一起远行

傲虎

liyun607

LP开，BBA入门级 就可以了。你自己开，可以弄个空间大点的  一家5扣 3系还是略小了点啊

你要不就下探一点选普通牌子 或者上去一点 上A6 5系 E系 条件允许的话体验完全不一样的

一开始我也觉得A级车和B级 看尺寸只小了一点点 坐进去就知道了

51alex

QUOTE:

365521 发表于 2019-6-21 08:01
斯巴鲁傲虎，好开，安全，全时四驱，瓦罐，34万内顶配落地。

进口车维修好像要等。。

sefvdx

还是推荐新款3系了，我个人更喜欢标轴

51alex

QUOTE:

sefvdx 发表于 2019-6-21 14:48
还是推荐新款3系了，我个人更喜欢标轴

昨天看了YYP的评测，长轴的后排赶上5系了。

chang

x3,BEN S3,雷克萨斯NX,RX

louiswong1114

新3系，推荐！

huyinfei

沃尔沃 xc60

huyinfei

现在 BBA都烂大街了，一点新意都没有， 沃尔沃xc60刚好和你预算一致，逼格高，有情怀。 如果是我，一定选它

elfalee333

整个二手R36  国四的   不要太美丽了

elfalee333

QUOTE:

elfalee333 发表于 2019-6-22 19:10
整个二手R36  国四的   不要太美丽了

22W  留2W整备  24 下地
还能多10W出来

冰冻的山泉

好久不来了。

说实话，都有35W的落地预算了，我的建议是优先考虑纵置平台的车，横置前驱平台的车如果足够优秀则可以考虑。

轿车我认为这个价位最好的选择可能就是G20底盘的3系。325Li实车我去车展上见过，说实话，在家里开E90 325i的我表示这尺寸还是3系？我觉得在G20这一代
已经加长过的背景下，标轴版本是兼顾实用性和驾驶感的选择。

VOLVO全新的S60年底上市，一台横置前驱平台的sedan居然能做成短前悬真是很厉害，外观比现款帅多了。我的看法是这个车不妨看一看，但结合volvo一贯的小毛病多以及高昂的维保费用，需要权衡之后再考虑是否入手。

我自己的车是第六代subaru legacy，全新的第七代legacy在美帝已经要上市了，看上去很不错。但鉴于这车的优点普遍不能被国内消费者认可以及那个全新的2.4T发动机无法引进，我只能说车是好车，我自己也在开，但无法推荐给别人。

奥迪有个A4 allroad quattro，全进口的wagon，其实是一台很不错的车，3.5代带AVS，混合喷射，缸盖集成排气歧管的EA888，纵置湿式双离合。但楼主能不能接受双离合以及奥迪品牌就不得而知了。

BTW:建议楼主选车的时候参考一下中保研的碰撞测试结果。目前测试的车款不多，但是能看出一些品牌的特点，还是有一定的参考价值的。

51alex

QUOTE:

冰冻的山泉 发表于 2019-6-23 01:36
好久不来了。

说实话，都有35W的落地预算了，我的建议是优先考虑纵置平台的车，横置前驱平台的车如果足 ...

很久没见老兄了，
奥迪先排除，
VOLVO保养据说远超BBA，而且掉价厉害，
新3昨晚上市了，长轴空间向5系看齐，标轴可以看看。

冰冻的山泉

QUOTE:

51alex 发表于 2019-6-23 15:59
很久没见老兄了，
奥迪先排除，
VOLVO保养据说远超BBA，而且掉价厉害，

VOLVO保养价格介于奥迪和宝马之间，低于奔驰。保值率低是真的。
内饰没什么味道确实是好评，但全系横置前驱平台，确实是个黑点。
3系22号上市的，你可以先等等，按照宝马的尿性，过不了多久就有折扣了。这一代看了配置，性价比很高。B48B20A的184Ps，300Nm也完全够用了，而且好评的采埃孚8AT得以延用。个人觉得这一代肯定卖爆。

51alex

QUOTE:

冰冻的山泉 发表于 2019-6-23 20:09
VOLVO保养价格介于奥迪和宝马之间，低于奔驰。保值率低是真的。
内饰没什么味道确实是好评，但全系横置 ...

VOLVO价格跳水厉害。
新3配置升级，性价比看着不错，价格要下探估计得年底或明年了。
另外320，330明年也会出来。

冰冻的山泉

QUOTE:

51alex 发表于 2019-6-24 09:18
VOLVO价格跳水厉害。
新3配置升级，性价比看着不错，价格要下探估计得年底或明年了。
另外320，330明年 ...

国内的320其实是以前的318，装的是B38那个3缸机。3缸机我觉得还不如电动机呢。。
G20的330，258马力，400Nm的扭矩，其实已经相当猛了。日常使用属于动力过剩的。
对了，提醒一句，高功率的B48，比如330上的，比低功率的B48，比如325上的，气缸垫渗油的中招几率要高不少。
几乎所有的高功率2.0T其实都比同型号的低功率版本问题多。

51alex

QUOTE:

冰冻的山泉 发表于 2019-6-24 14:02
国内的320其实是以前的318，装的是B38那个3缸机。3缸机我觉得还不如电动机呢。。
G20的330，258马力，40 ...

3缸肯定不买。
新3已经妥协很多了，不纯粹。但估计是爆款

冰冻的山泉

QUOTE:

51alex 发表于 2019-6-24 14:47
3缸肯定不买。
新3已经妥协很多了，不纯粹。但估计是爆款

3系不会走回E46，E90的老路了。
那种太偏重于驾驶的车是不大可能大卖的。F30开始追求驾驶与舒适性的平衡，我认为是正确的。
其实M340i这种开起来与320，330会有很大区别，毕竟是M performance，但国内没几个人买。