【请教】要买一款20-30万的车，去哪个论坛？

NYOS

福特蒙迪欧

10123

QUOTE:

原帖由 east586 于 2006-2-13 11:40 发表
淘淘二手车,也许会有收获...
2000年的途乐y61,二十多万
97,98年的lc,也就二十多万

这种车不买也罢！买回来便宜，用起来超级贵！

bush123878

日本车就是再好，也不要买！！

chonline

QUOTE:

原帖由 黄金狮子 于 2006-2-14 04:57 发表


这种不负责任的瞎说是没有任何意义的.日本车在德国AUTO杂志上每年的安全性和可靠性都是最高的之一.在德国,大众的车问题最多,其次是奔驰.奥迪和宝马稍微好一些,但是也比不过日本车.

德国就发生过A3撞到树上 ...

看你就是半瓶醋了。那些杂志啊、法规啊，你知道是怎么回事么？
告诉你吧，法规是一般都是以48.3km/h的速度撞击水泥墩子，撞完之后主要检测几点：1、司机主要部位（如头部、胸部）的减速度；2、驾驶舱变形程度；3、燃油泄漏情况。（可以参见《汽车碰撞与安全》清华大学出版社，2000年第一版，北京）一般来说，现在燃油泄漏的问题比较好解决，大家主要关注的焦点在1和2。但关键的问题在于这个撞击速度，48.3km/h。可以概括的说，日韩车系是为了达到碰撞法规而设计的，而欧美车系是为了撞击安全而设计的（一般来说，不排除个别车型的例外）。日韩为了达标，很巧妙的设计了发动机舱的撞击吸能，就是把那个部位设计的相对薄弱，这样在撞击的时候，就像一团棉花，保证车辆的减速度比较小，也就是在1中表现的比较好。至于驾驶舱变形，48.3km不变形也不难达到。而欧美车系则整体刚性大一些，虽然撞的时候也吸能，但显然在48.3km/h的时候，减速度不如日系车，因此综合得分往往还不如日车。这也是为什么常常看到日车一撞就烂但欧美车也就换个保险杠了。
但我们知道，由于安全带和气囊的普及，现在致死的交通事故基本不是48.3km/h这个速度了，往往是更高的速度，常常与大树撞击或者两车对撞。在高速撞击中，欧美车系结实的车体就体现出优势了，虽然减速度大点，但有安全带和气囊，人不会被挤死啊；日车就惨了，虽然撞击开始的时候减速度小，但接着，人就被挤死了，嘿嘿。在中国，日系车更是偷工减料，因此更不能买。需要说明的是，由于现在还没有高速碰撞的法规，因此没有权威公布的撞击结果。但事故报道是个很好的检验。虽然不否认，交通事故的发生情况千奇百怪，我们不能准确的确定各种事故的撞击速度，撞击情况，但总体来说，还是有参考价值的。网上雅阁啊、飞渡啊一撞就烂的报道和图片比比皆是，很多人都因为车体不结实，在高速撞击中丧命；但你看看，有几个passat，君威里的人被挤死的报道？倒是有不少高速撞击后，人从passat、君威里生还的报道。另外，国产的东方之子和中华也表现不俗，特别是东方之子，从事故报道看，被动安全性相当好。
另外，美国SUV死亡率高，知道是怎么回事么？因为SUV重心高，容易侧翻，而美国由于道路状况好，驾驶者交通法规意识好，事故死亡率总体不高，SUV自然胜出。中国喜欢SUV的不多，不用太考虑这个因素。
还有，德国人开车快，高速公路上200km/h的比比皆是，跟国内的车祸没有可比性。另外，总体来说，小车自然不如大车结实。
说到这儿又想起一个事情，汽车操纵稳定性是汽车的一项重要性能，设计不好是很容易出事故的。清华大学汽车工程系的一名教授跟一名德国的资深汽车工程师讨论一款车的操纵稳定性计算结果，德国工程师略带鄙夷的说，时速还不到100km/h，你跟我讨论什么操纵稳定性啊。德国人造车的理念可见一斑。

[ 本帖最后由 chonline 于 2006-2-14 23:11 编辑 ]

x_majx

大家不要吵了！

　　　　道不同不相为谋

　　　　　　　　　何必呢？

raiha

34楼分析的好~~~~~
买车的学问大了```楼主找当地懂行的把```

NYOS

34楼是清华的吧，分析的很专业。长知识了！～

黄金狮子

QUOTE:

原帖由 chonline 于 2006-2-14 16:05 发表


看你就是半瓶醋了。那些杂志啊、法规啊，你知道是怎么回事么？
告诉你吧，法规是一般都是以48.3km/h的速度撞击水泥墩子，撞完之后主要检测几点：1、司机主要部位（如头部、胸部）的减速度；2、驾驶舱变形程度 ...

ADAC和ANWB的测试跟你说的不是一回事,你不要拿旧的规则来乱说.我就长期居住在欧洲,各种评测看得很多,不要坐井观天,看看国外的评价是如何的吧

或者你有实际统计数据说明你的观点?

HIIK

又见人拿出清华的xxx了   

我又想起动物园的那只熊了

尼伯龙根

QUOTE:

原帖由 黄金狮子 于 2006-2-14 04:57 发表


这种不负责任的瞎说是没有任何意义的.日本车在德国AUTO杂志上每年的安全性和可靠性都是最高的之一.在德国,大众的车问题最多,其次是奔驰.奥迪和宝马稍微好一些,但是也比不过日本车.

德国就发生过A3撞到树上 ...

那也不买日本车！！！！！

MichaelOwen

QUOTE:

原帖由 黄金狮子 于 2006-2-14 04:57 发表


这种不负责任的瞎说是没有任何意义的.日本车在德国AUTO杂志上每年的安全性和可靠性都是最高的之一.在德国,大众的车问题最多,其次是奔驰.奥迪和宝马稍微好一些,但是也比不过日本车.

德国就发生过A3撞到树上 ...

拿出证据来，否则你这也是瞎说，而且就你现在说的，完全是举的个别例子，不能代表整体，况且忽略了日本车在中国产的和欧美的质量差距

welkin

每每谈论买车都回归接到这个问题……………………

sigh

QUOTE:

原帖由 zhou_iap 于 2006-2-7 15:09 发表
lz米人

2-3万的车，哪位推荐一下啊

推荐你个自行车~ 你也当回米人~~~

sinyin

公务用车就passat吧，新出的B6还不错

vbox

嘿嘿，俺也稀饭四个圈的新A4

gaorf

日本人都是花钱买的结果。专门骗你这种傻瓜。

黄金狮子

QUOTE:

原帖由 MichaelOwen 于 2006-2-15 13:20 发表

拿出证据来，否则你这也是瞎说，而且就你现在说的，完全是举的个别例子，不能代表整体，况且忽略了日本车在中国产的和欧美的质量差距

那么日本车整体差的证据在哪里？日车是否好，去国外的汽车网站看看就知道了。要不丰田也不会成为世界大厂，而通用快要破产，大众，奔驰在德国被骂了。

当然，你说的中国产的日本车比外国产的要差很多我是同意的，我自己比较过，差太远了。

pertain

日本车绝对不会买的，在考虑奥迪ing。