车友交流....半年没开过车...今天开了一下...转弯不是很好..

sth

拐弯会车你走好自己的道就行了，如果对方占你的道就往右边偏一点避让。

juno

理合目前控制 还不够熟悉 所以有点困难

阿叔

头文字D说的：
减速进弯，加速出弯！

juno

直路 可以这样

随风飘零

转弯和下坡路段千万不要踩离合.
提前减速,并且把脚放在刹车上面.
注意力集中点就行.

离合能否使用的好,关键得靠自己去摸索和感觉啊.
这个没法说的.

之前练车的时候,师傅说啥有一个半联动的点,你自己上车去感觉.

偶也是拿牌快两年了,但是两年内加起来也就不到5个小时的上车时间.
痛苦!!!

juno

我就是半连动搞不好 容易死火

艰苦朴树

QUOTE:

原帖由 花花公子飞 于 2007-8-11 18:14 发表
半踩离合就不错。。拿不稳或防有情况可以应急。。**\

半离合虽然开起来很舒服，但是很伤车的，现在驾校里面已经不教这技术了……基本上也算是偏门……

车子开得多了，对车况路况都熟悉了，感觉出来了，基本上过弯就很容易了，可以感觉得到需不需要减速甚至减档。


我建议一个：五前速的车，基本上三档在30-60km/h时过弯都可以，方便保留车速，好在出弯的时候加油。

                  在入弯前踩刹车（视情况减档），打方向，入弯后就不要踩刹车了，这时候不要回空档，也不要踩下离合器踏板，用油门控制车辆的过弯。再缓缓加油，回正方向，加油加档。这是最安全最经济且有效的方法，尤其适合飙车～～～

[ 本帖最后由 艰苦朴树 于 2007-8-12 22:52 编辑 ]

艰苦朴树

QUOTE:

原帖由 juno 于 2007-8-12 13:03 发表
直路 可以这样

这话一点儿也不假，入弯前减速，弯心就加速，这是最利用车辆的惯性和自身行使性能的，也是最大限度利用发动机输出的动力。

juno

是伤车啊 开始阶段 没办法
今天我转弯大有进步.......

艰苦朴树

QUOTE:

原帖由 随风飘零 于 2007-8-12 13:06 发表
转弯和下坡路段千万不要踩离合.
提前减速,并且把脚放在刹车上面.
注意力集中点就行.

离合能否使用的好,关键得靠自己去摸索和感觉啊.
这个没法说的.

之前练车的时候,师傅说啥有一个半联动的点,你自己上 ...

没怎么开过车就知道这么多，XD真不简单啊～～～

艰苦朴树

QUOTE:

原帖由 juno 于 2007-8-12 22:55 发表
是伤车啊 开始阶段 没办法
今天我转弯大有进步.......

车子开得好不好，是看这个司机会不会起步和停车……

转弯嘛……其实很简单……

juno

起步 我可以...... 加减挡 有点胆小...

CBB

情况不同，不同用法

艰苦朴树

QUOTE:

原帖由 juno 于 2007-8-12 22:57 发表
起步 我可以...... 加减挡 有点胆小...

开车就是要胆大心细，连换档都胆小，还怎么开车，更别说上路了……

juno

原来树树是开车高手啊..羡慕ING........

艰苦朴树

QUOTE:

原帖由 juno 于 2007-8-12 23:00 发表
原来树树是开车高手啊..羡慕ING........

不算高手……反正每天都有机会开车，什么车都开，新车旧车大车小车，同事的车同学的车老板的车都开过了……就是还没开过自己的车……

驾驶就是熟练工种，开得多了，技术就慢慢好了，一段时间不开，刚上车谁都会发怵的……

有段日子开公司的工作车，方向没有助力，离合器又重。一天开下来，左脚和双手都是酸的，很难受啊，看看计程车和巴士的司机们吧……

而且……司机很容易得腰椎病、前列腺炎和痔疮的，别羡慕他们，要羡慕就羡慕坐在后排的BOSS们吧～～～

[ 本帖最后由 艰苦朴树 于 2007-8-12 23:08 编辑 ]

juno

我一般都坐BOSS 位置啊 只是估计以后工作要开车 所以很早就拿牌了..
你买车了吗?

sammycheung

勤换挡,使挡位和车速处于最佳匹配区段.

新手兄弟,还是多关注刹车吧.你还不具备紧急情况快速用刹车配合挡位制动的能力.

艰苦朴树

……就是还没开过自己的车……

juno

刹车意识 还是不错的 过十子路的时候 脚都下意识放刹车上

ben哥哥

小机机,你的驾照是怎么到手的啊?

juno

考试过的啊 但是学的时候 和实践 差别很大.......

艰苦朴树

QUOTE:

原帖由 sammycheung 于 2007-8-12 23:08 发表
勤换挡,使挡位和车速处于最佳匹配区段.

新手兄弟,还是多关注刹车吧.你还不具备紧急情况快速用刹车配合挡位制动的能力.

勤换挡,使挡位和发动机转速处于最佳匹配区段.——这跟车速没关系的，车速只是行驶时的参考，真正需要关心其实是转速～～～

PS：你头像是GOLF R32的排挡头吧～～～

juno

如果是自动波 多爽啊.......

sammycheung

恩,表达不明确,我跟你是一个意思.

艰苦朴树

QUOTE:

原帖由 juno 于 2007-8-12 23:09 发表
刹车意识 还是不错的 过十子路的时候 脚都下意识放刹车上

你的下意识不对……很危险！！



通过路口（不光是十字路口，T字路口和Y字路口更加危险，尤其是没有红绿灯或交警管制的交叉路口）的时候，要先观察其它车道上的车辆情况，主要是侧向行驶的车道。

如果此时侧向有其它车辆高速通过或即将通过，自己减速让行。

如果自己已经进入或即将通过路口，此时侧向有其它车辆高速驶来，自己一定要加速通过路口，避免发生事故。

如果自己已经进入或即将通过路口，此时侧向有其它车辆高速驶来并企图转向与自己同向行驶，一定要及时反应加速或减速（一般都是加速或者变道加速避让），千万不可迟疑。

如果自己已经进入或即将通过路口，此时对向有其它车辆高速驶来并企图左转向，要么加速通过，要么紧急右打方向变道加速避让，一定也不能犹豫～～～

以上自己的一点心得，仅供参考……

建议你没事可以玩玩GTA SA这个游戏培养一下车感和路感，游戏里不管画面还是操作都非常真实的～～～

juno

谢谢 你的经验建议啊 偶一般玩暴力摩托 哈哈...
一般过路口一 半 才开始加速吧 (前提没人没车)

艰苦朴树

QUOTE:

原帖由 juno 于 2007-8-12 23:13 发表
如果是自动波 多爽啊.......

我感觉……自动波比手波更难开，本来手可以做的事情，结果非要用脚来解决，难道不复杂么？？

而且最近发生的一些事故里，基本上全是自动波的车，几乎全是油门当成刹车来踩了，几乎都是加着速撞墙啊，惨不忍睹～～～

而手波车出了紧急状况时，可以先踩下离合器踏板，或者利用档位令发动机熄火停车，从而可以避免很多事故～～～

juno

不过听说自动波的动力没挡位车足.......

艰苦朴树

道听途说是没用的，要自己开过了才知道……

关键是你现在连手波车都还没开会，还讲什么自动波啊，那种开起来打瞌睡的车不是你现在应该关心的～～～