【原创】地铁5号线之最后的畅想

Pentium 5

哈哈，多谢楼上二位支持。

没插队，已经发完了。

尼伯龙根

p5啥时候毕业回北京啊？？？今年聚会还回来吗？

Pentium 5

顺利的话明年毕业，因本人挂科较多，正努力重修中。

今年聚会回来。

Jesson1023

我家就在宋家庄站500米的地方，买房的时候特意选了这个位置，看好5号线

hioowei

不错啊，北京终于有点国际都市的味道了。

racer

时刻准备体验5号线！！！

终成圈鼠

不错。感谢搂主。让我上了一堂课。

flywater

争取开通的时候去试试

omg

这车才终于赶上上海的地铁了…………

中国结

希望北土城西路和北土城东路能通公交车，这样我就可以享受5号线了

pk

真不错啊。
啥时候北京地下成蜘蛛网就爽了，现在还是太少。。。

smalltown

好帖子，不错～ 北京地铁发展空间大大的啊

croclly

非常不错的帖子，如果最后能写点自己的感受就更好了，毕竟你也是坐过很多火车的人了。呵呵

wangzylbak

为啥开通时间老往后推迟，lz有内部消息解释么？

Choi

还是相当美好的啊。

那个那个……我左看右看没看出长客版跟大修版有啥不一样……

kylin

看不了第一页啊，图片太多了，死了。

10月7号开通，准备试试去！

晓浪

QUOTE:

Posted by Choi on 2007-9-29 10:43
还是相当美好的啊。

那个那个……我左看右看没看出长客版跟大修版有啥不一样……

北京 二字  字号不一样

wszxj

地铁通车了，可惜我还得慢慢作5号线结算.....

kdxu11

P5真是太牛啦！
连云港生活还行吧！？
呵呵！
那边的话我都听不明白！
呵呵！

wangxianok

QUOTE:

Posted by Pentium 5 on 2007-9-29 01:03
转向架，不再有摇枕了。

终于确认了火车的转向机构了~----以前我想象可能是这样的结构,但觉得可能受力稳定性等因素不太理想...没有确认~


请问:前后两组车轮都是这样的结构么?

看来兄弟是比较熟悉列车的~~

另外,那我再问几个关于火车的问题吧:

1,电力机车的发动机(马达),功率多大?以前看过电力牵引线的电压,好像是直流3000V,

   您知道这个马达是多大功率的?驱动电压多少?马达调速方式是什么?



2,地铁列车的加速度大约是多少?普通客运列车呢?货车呢?

多谢~~

[ Edited by  wangxianok on 2007-9-29 11:44 ]

welkin

我是现在地铁族看的

木白

很好的图片！

IBMsniper

那个二炮的大门是作什么的？

十一要租房子，请问天通苑到东单大概需要多久呢？

Choi

QUOTE:

Posted by IBMsniper on 2007-9-29 02:43 PM
那个二炮的大门是作什么的？

显然防空洞。

各大城市地铁都兼具防空洞功能。

Pentium 5

QUOTE:

Posted by omg on 2007-9-29 09:20
这车才终于赶上上海的地铁了…………

更重要的是软件，北京地铁的管理要优于上海。受北京老线的设备的影响，优势不容易显现。

QUOTE:

Posted by croclly on 2007-9-29 10:08
非常不错的帖子，如果最后能写点自己的感受就更好了，毕竟你也是坐过很多火车的人了。呵呵

首先我就要说屏蔽门的问题，并不是想象的那样，给行车带来一定不便，乘降更需要秩序意识，如果大客流的话反而容易造成安全问题。
车辆这块继承了北京地铁电动门的通病，使用了电动门，不如气动斯缸门皮实。
南边城里的部分我没坐，从图上看站距有些小，姑且可以接受。

QUOTE:

Posted by Choi on 2007-9-29 10:43
还是相当美好的啊。

那个那个……我左看右看没看出长客版跟大修版有啥不一样……

接下来就说车辆的问题，长客版本的做工精细一些，涂装的字体、还有内饰也更好看。大修厂的车在细节上还有待提高。

Pentium 5

QUOTE:

Posted by wangxianok on 2007-9-29 11:35



终于确认了火车的转向机构了~----以前我想象可能是这样的结构,但觉得可能受力稳定性等因素不太理想...没有确认~


请问:前后两组车轮都是这样的结构么?

看来兄弟是比较熟悉列车的~~

另外,那我再 ...

前后转向架是一样的，一两句话说不清楚，推荐您看看这个转向架的帖子：
http://www.ditiezu.com/thread-11506-1-1.html

标准并不统一，北京地铁是DC750V第三轨供电，上海、广州则是DC1500V架空线，国家铁路的电力机车则是使用27.5kv单相交流电。

地铁的调速方式分凸轮调阻，斩波调阻，变频调压等等。选用什么方式、什么技术标准，都是根据需要确定的。

[ Edited by  Pentium 5 on 2008-3-2 03:43 ]

yogibear

奔腾5XD, 5号线到底几号开始啊？
票价都定下来是2块钱，北京所有地铁免费漫游么？
为什么还往后推迟？怕黄金周抗不住人流？

Pentium 5

QUOTE:

Posted by yogibear on 2007-9-29 21:44
奔腾5XD, 5号线到底几号开始啊？
票价都定下来是2块钱，北京所有地铁免费漫游么？
为什么还往后推迟？怕黄金周抗不住人流？

7号领导参观，8号开始对外试运营。

票价的问题，既然多数听证代表支持2块，估计就这样了，具体情况不清楚。

估计是怕人多扛不住吧，也可能又出了什么技术问题。地铁这块平时关注较少。

不过我从站里看到的情况，设备基本调试完毕，正在做清理工作。

[ Edited by  Pentium 5 on 2007-9-29 22:54 ]

flyingfish

支持！！！！！！！！！！！！！1

kylin

7号领导参观，8号对外啊，我还以为7号就对外了呢，还说去试试呢……