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南航97年深圳5.8空难黑匣子驾驶舱音记录(慎入)

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发表于 2008-3-7 11:57:38| 字数 143| - 中国–广东–广州–天河区 电信 | 显示全部楼层 |阅读模式
心理承受能力不好的最好不要听,这是从第一次落地开始的,第一次落地重着陆,在跑道上跳起三次后复飞......,再次落地时因下降率过大而飞机解体爆炸......,贴此帖没有别的意思,希望开车的朋友都能安全第一!

http://shenlei.chinakyl.com/97.mp3

转自xici
mac

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 楼主| 发表于 2008-3-7 11:59:18| 字数 639| - 中国–广东–广州–天河区 电信 | 显示全部楼层
录音重现


飞机坠毁最后时刻


机长大呼:情况不太妙!


[04:34.68] 机长:再绕一圈


[05:03.83] 副驾驶:3456复飞啦


[08:47.28] 塔台:3456降落后紧急撤离


[08:49.28] 副驾驶:明白,我已经通知了


[08:56.73] 副驾驶:我现在再转一圈


[09:04.34] 塔台:你现在在什么位置?


[09:10.46] 副驾驶:我现在高度1200


[09:21.78] 塔台:我已经让所有飞机避让你了


[09:38.64] 机长:跑道在哪里,我还没找到


[10:09.54] 机舱报警(襟翼)


[10:11.94] 机长:别开这个,别开这个!


[10:16.05] 塔台:没有其它飞机了,两边跑道清空


[10:25.82] 副驾驶:用导航台啊


[10:29.88] 机长:我看到跑道了


[10:59.72] 塔台:CZ3456,地面准备好消防车、救护车


[11:03.59] 塔台:可以用15号跑道!


[11:08.11] 机长:我走反向降落


[11:08.45] 塔台:可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大


[11:22.20] 机长:情况不太妙啊!


[11:50.49] 机长:注意高度啊


[12:06.01] 副驾驶:高度高了吧?


[12:08.88] 副驾驶:已经到跑道头了!


[12:15.72] 机舱紧急报警(sink rate)


[12:18.25] 机舱紧急报警(pull up)


[12:26.66] 副驾驶:下降率太高啦!


[12:27.65] 咣———(飞机坠毁)


(网友根据黑匣子录音整理 本报有删节) 来源:华龙网-重庆晨报
mac
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发表于 2008-3-7 12:00:10| 字数 14| - 中国–北京–北京–西城区 联通 | 显示全部楼层
最后时刻 太恐怖了!!!!!!
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发表于 2008-3-7 12:29:37| 字数 16| - 中国–宁夏–中卫 电信 | 显示全部楼层
晕。。。下降率太高啦。。。恐怖~
樱花草。。。X60S..
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发表于 2008-3-7 12:38:14| 字数 32| - 中国–广东–汕头 电信 | 显示全部楼层
第一次复飞的时候机体结构已经受伤了,所以导致的第二次降落完蛋了。
  x201i
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发表于 2008-3-7 13:01:41| 字数 16| - 中国–宁夏–中卫 电信 | 显示全部楼层
飞行员心理素质超强啊。。。。。。
樱花草。。。X60S..
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发表于 2008-3-7 13:04:24| 字数 18| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
*.*lll *.*lll *.*lll
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发表于 2008-3-7 13:05:44| 字数 17| - 中国–宁夏–中卫 电信 | 显示全部楼层
紧急情况,他们说话都很轻松。。。。
樱花草。。。X60S..
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发表于 2008-3-7 13:52:59| 字数 59| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
http://group.jjtang.com/read-htm-tid-77168.html
这里有更详细的调查报告。
T42     2373 KH6
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X220i  4286 28B
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发表于 2008-3-7 14:18:08| 字数 8| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
心里堵啊,好难受
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发表于 2008-3-7 21:56:10| 字数 9| - 中国–广东–广州 华为云 | 显示全部楼层
不舒服。很不舒服。
X31 G3C
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发表于 2008-3-7 23:11:15| 字数 19| - 中国–广东–东莞 电信 | 显示全部楼层
确实恐怖.........*.*lll
我像一只趴在窗户上的苍蝇,前途光明,却找不到出路......
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发表于 2008-3-7 23:21:06| 字数 6| - 中国–重庆–重庆石桥铺地区 电信 | 显示全部楼层
比较真实啊。
ACER3820TZG/HP6515 257/R60 BR1/R60E 5PC/E71
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