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专门网»论坛 › 封存区 › 华北区 › 提速了，搞不懂“CRH”为什么是倭国技术，而不是法国的 ...
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提速了，搞不懂“CRH”为什么是倭国技术，而不是法国的？背景是什么？

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thinkker

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发表于 2007-4-18 08:46:11| 字数 94| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层 |阅读模式
从各方面的宣传来看，全都是遮遮掩掩，决口不提日本原型车，连广告都是找了一个绵羊一样的声音来配音，号称75%的国产化之外，没有国产化的25%是核心技术。好像就那么一个人底气不足的拍了板似的。
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Truehand

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发表于 2007-4-18 09:02:28| 字数 83| - 德国–巴伐利亚州–纽伦堡 | 显示全部楼层
记得以前看到的一篇文章说其实日本的高速铁路技术最适合于中国，可是国内民族主义情绪高涨，铁道部不敢拍板了。

现在看来还是用了日本的，可能害怕民族主义情绪，所以遮遮掩掩的。
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yogibear

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发表于 2007-4-18 09:11:01| 字数 132| - 中国–北京–北京 互联通 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 Truehand 于 2007-4-18 09:02 发表
记得以前看到的一篇文章说其实日本的高速铁路技术最适合于中国，可是国内民族主义情绪高涨，铁道部不敢拍板了。

现在看来还是用了日本的，可能害怕民族主义情绪，所以遮遮掩掩的。


你还真高看国内几个反日粪青啊。
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oldwan621

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发表于 2007-4-18 09:20:03| 字数 48| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
先买鬼子的技术，再转化成我们自己的生产力，再卖出国门。可以理解。用鬼子的技术打败鬼子，也蛮不错的
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Choi

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发表于 2007-4-18 10:41:24| 字数 112| - 中国–广东–广州 广东金万邦科技投资有限公司(新一代数据中心)IDC机房(BGP) | 显示全部楼层
只有CRH2才是日本的技术。其他3个不是。

昨天在某网站看一帮粪青就VT事件的留言（当时还误以为枪手是华人），一片赞扬之声，真是觉得这帮粪青都已经粪到没有人性只有粪性的程度上了。

真的，这帮粪青就值左右开弓每人一千四百个大嘴巴。
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mariotong

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发表于 2007-4-18 10:50:13| 字数 2| - 中国–北京–北京 电信 | 显示全部楼层
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hshi1014

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发表于 2007-4-18 10:52:37| 字数 21| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
只知道日本的新干线N多年了没出过故障...
ADAMO 13
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yogibear

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发表于 2007-4-18 11:00:51| 字数 143| - 中国–北京–北京 互联通 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 Choi 于 2007-4-18 10:41 发表
只有CRH2才是日本的技术。其他3个不是。

昨天在某网站看一帮粪青就VT事件的留言（当时还误以为枪手是华人），一片赞扬之声，真是觉得这帮粪青都已经粪到没有人性只有粪性的程度上了。

真的，这帮粪青就值左 ...


揍那些SB粪青都嫌脏手。
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thinkpig

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发表于 2007-4-18 11:54:06| 字数 245| - 中国–江苏–南京 电信/东南大学九龙湖校区宿舍宽带 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 Choi 于 2007-4-18 10:41 发表
只有CRH2才是日本的技术。其他3个不是。

昨天在某网站看一帮粪青就VT事件的留言（当时还误以为枪手是华人），一片赞扬之声，真是觉得这帮粪青都已经粪到没有人性只有粪性的程度上了。

真的，这帮粪青就值左 ...

传说中的4是e2的300km版本，呵呵，故意给日本的东西用4的，不是二就是4，哈哈。

我大一时写的一篇论文就是写高铁的，那时的资料看仅仅是直接照搬tgv，可是到了最后还是e2最多，谁让人家日本的东西便宜呢，没办法，努力挣钱吧～～～
还是北京好，赶紧过一年就能回家了~~~
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andoon

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发表于 2007-4-18 12:03:34| 字数 186| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 Choi 于 2007-4-18 10:41 发表
只有CRH2才是日本的技术。其他3个不是。

昨天在某网站看一帮粪青就VT事件的留言（当时还误以为枪手是华人），一片赞扬之声，真是觉得这帮粪青都已经粪到没有人性只有粪性的程度上了。

真的，这帮粪青就值左 ...



这就抽～～～当初班里的粪青～～一大帮  班 里多半人都是 由男有女

不是粪青 都遭鄙视～～～～

还是这里好·～理性的人多～～
压迫者不会主动给你自由, 他只能由被压迫者去争取
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iciici1016

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发表于 2007-4-18 12:15:44| 字数 43| - 中国–四川–成都 教育网/西南财经大学 | 显示全部楼层
高速列车TGV还是法国的比较做的好。
不过D头的车，没有望我老家成都的地方，遗憾。555
不为模糊不清的未来过分担忧，只为清清楚楚的现在奋发图强！~o>_<o~
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Pentium 5

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发表于 2007-4-18 12:26:27| 字数 120| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
既然大家都这么理性，我就不说什么了，呵呵。不论怎么说，我还是最看好CRH2和CRH5。

成都不开动车是因为线路达不到200km/h的要求，西南铁路的曲线太多，其实动车也没什么好的，时间就少了几分钟，票价却是折跟头往上涨。我还是喜欢优质绿皮车。
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thinkpig

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发表于 2007-4-18 12:28:44| 字数 236| - 中国–江苏–南京 电信/东南大学九龙湖校区宿舍宽带 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 Pentium 5 于 2007-4-18 12:26 发表
既然大家都这么理性，我就不说什么了，呵呵。不论怎么说，我还是最看好CRH2和CRH5。

成都不开动车是因为线路达不到200km/h的要求，西南铁路的曲线太多，其实动车也没什么好的，时间就少了几分钟，票价却是折跟 ...

为啥我看到的部车也是绿色的呢？rw看起来跟没空调似的，是为了低调吗？
很少有人讨论部车和国列，为啥呢

那种车就是你说的优质的绿皮车

[ 本帖最后由 thinkpig 于 2007-4-18 12:30 编辑 ]
还是北京好，赶紧过一年就能回家了~~~
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Pentium 5

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发表于 2007-4-18 12:44:18| 字数 250| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 thinkpig 于 2007-4-18 12:28 发表

为啥我看到的部车也是绿色的呢？rw看起来跟没空调似的，是为了低调吗？
很少有人讨论部车和国列，为啥呢

就是为了低调，也为了稳重，不过部车的绿色和黄色显得更威严，看看内燃段里的大Z就明白了，做工之精良绝对代表了中国机车车辆制造业的最高水平。

部属RW不是没空调，有的空调还是分房间独立的，从车顶上空调数量就能看出部属车的等级。国列讨论少是因为本来就不多，而且一般人坐过的也少。既然是部属车，就是领导人的专运，属于敏感问题，不宜公开过多讨论。
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thinkpig

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发表于 2007-4-18 12:48:41| 字数 54| - 中国–江苏–南京 电信/东南大学九龙湖校区宿舍宽带 | 显示全部楼层
哈哈哈，那你做过吗？
我不是说没有空调，是说跟绿皮普慢似的。
那这个车也得防弹吗？用啥底盘？

部车，就是国列是吗？
还是北京好，赶紧过一年就能回家了~~~
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iciici1016

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发表于 2007-4-18 12:51:55| 字数 244| - 中国–四川–成都 教育网/西南财经大学 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 Pentium 5 于 2007-4-18 12:26 发表


成都不开动车是因为线路达不到200km/h的要求，西南铁路的曲线太多，其实动车也没什么好的，时间就少了几分钟，票价却是折跟 ...


嗯
我也觉得，只不过昨天看到电视上的报道，觉得感觉很不错，很又TGV的味道。

对了，我一个朋友要从成都最近到北京，准备节后走，那请问提前多久买票？什么型号的火车比较好？

问的比较菜哈 知道你对火车比较了解的特来请教
http://www.ibmnb.com/thread-522920-1-1.html
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thinkpig

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发表于 2007-4-18 13:00:33| 字数 97| - 中国–江苏–南京 电信/东南大学九龙湖校区宿舍宽带 | 显示全部楼层
to：ls的
五一没有学生票，成都比较远当然贵了，具体看这个http://www.smskb.com/download.html。
t8，k118，1364。
那么远还是硬卧吧，少带行李别露富，呵呵。
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发表于 2007-4-18 13:06:11| 字数 334| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
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原帖由 thinkpig 于 2007-4-18 12:48 发表
哈哈哈，那你做过吗？
我不是说没有空调，是说跟绿皮普慢似的。
那这个车也得防弹吗？用啥底盘？

部车，就是国列是吗？

有极少量的部属车被改为民用，幸运的是我赶上过，南京——连云港东的K425/6/7/8的一节软卧就曾经是部属车，不过级别不算高，内饰比普通软卧精致，还有一间厨房，给领导们开小灶用的，定员也少。顶级运用中的专运车我也没上过。铁道博物馆里有几个专运车，其中一节是周总理的。部属车还有伪装车，铁博也有伪装成行李车的发电车，伪装成硬座的医疗车，里边是个手术室，不知道干什么用的。

一些高等级的部属车是防弹的，火车上不讲究底盘，转向架倒是讲究，不过和普通车也没什么区别。

部属车不是国列，国列指的是国际列车。
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thinkpig

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哈哈哈，我还以为国列就是部车呢。对了，92bus最近3天都没上去过了，唉～～～
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thinkpig

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新的yy:

部属动车组
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原帖由 iciici1016 于 2007-4-18 12:15 发表
高速列车TGV还是法国的比较做的好。
不过D头的车，没有望我老家成都的地方，遗憾。555


印象中没有哪一次的提速会照顾四川的。sigh....
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thinkpig

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原帖由 yogibear 于 2007-4-18 13:19 发表


印象中没有哪一次的提速会照顾四川的。sigh....

蜀道什么时候都难~~~
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发表于 2007-4-18 13:24:07| 字数 47| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
有朋友跟过那边的机车，山区线路特快都跑40多km/h，不过西南铁路的展线风景真是称得上唯美了。
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原帖由 Pentium 5 于 2007-4-18 13:24 发表
有朋友跟过那边的机车，山区线路特快都跑40多km/h，不过西南铁路的展线风景真是称得上唯美了。

嗯,我就是想坐一次穿山越岭得车,到目前为止我还没坐火车穿过山洞呢,唉~~~
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Choi

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发表于 2007-4-18 14:58:00| 字数 181| - 中国–广东–广州 广东金万邦科技投资有限公司(新一代数据中心)IDC机房(BGP) | 显示全部楼层
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原帖由 Pentium 5 于 2007-4-18 12:44 PM 发表

就是为了低调，也为了稳重，不过部车的绿色和黄色显得更威严，看看内燃段里的大Z就明白了，做工之精良绝对代表了中国机车车辆制造业的最高水平。

部属RW不是没空调，有的空调还是分房间独立的，从车顶上空调 ...

P5拍的几张11Z的片子我一直留着呢。不但车漂亮擦得也亮。跟旁边的11G比比马上就比出来了
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