德系车日系车大家的看法

alongshidan

现在好多XD都要买车了。。都是有关于买哪类车的问题
很多人抵制日货鄙视日货也有很多人鄙视德货。。贵。。款式老。。

只讨论家庭商务的普通用车即国内的常规车型

我还是赞成德系车的原因如下
1。德系车
设计时考虑的基本车速在150-200为正常车速所以发动机在低速废油所以车稳重德国都是告诉公路还免费的
德国人驾车都习惯150以上所以他们对发动机的要求高要长期的高速运转

而日系车设计时考虑的更多的是80左右的车速发动机要求就在低速转的时候能省油。车轻。高速不一定省油
日本人的车速根我们国内差不多慢

2。车身

关于吸能德系车考虑的是已最坚固的车身抵抗冲击力同时考虑吸能因为他们车速快一般事故都比较严重
日系车考虑的更多的是吸能讲究事故发生后能把冲击力吸收并转移到车头且不影响驾驶者而且由此的设计而来
产生的要求便是车轻

3。发动机
德系车的发动机在国内的多属于老款不是最新的fsi tsi等日系车的也不是最新的什么ivtec vvti之类的
如果有最新的那价格也是很贵的德系车的发动机更注重长久的持续力量日系车注重的是高效省油
说白了日系车有点爆发力德系车更有长久动力当然关于TSI FSI，驾驶过的人都说好

4。内饰细节电子系统
日系车占优势。。

5。油耗

对于此我一致认为车都买了还在乎那些油钱啊良好的驾驶习惯就行了
你说买个电扇还会在乎他的功率？凉快安静才是最主要的阿。。

所以如果高速多就买德系城市道路多考虑日系但是偶然的刮擦会让你发疯
日系车跑高速会让你发疯 130你就会感觉飘。。很多车这样
台风天气你根本就不敢上高速。。

至于韩系车直接鄙视之开3年就打算换得话那就买吧。。买韩系的还不如买国产的。。

[ 本帖最后由 alongshidan 于 2007-6-8 08:59 编辑 ]

sammycheung

个人喜好问题,适合自己就好.

10w价位,除了STN,就是日系了.
15w价位,基本考虑德系小车.
再高的,不适合本人现状,不作考虑.

rumber

国产车也最好来总结下啊

cxj_2000

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zmd100

日系上130未必飘。这个跟哪个系没关系。

wzbbstx

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音速逆火

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zljsfgitfk

喜欢德系的车。

alongshidan

我们说的是一般的家庭商务用车
对于EVO 350Z skyline之类的或者lexus之类的不太此讨论范围

目前我开过的accord bluebird cefiro camry 好像都有飘的感觉
至少感觉很轻很轻

alongshidan

QUOTE:

原帖由 sammycheung 于 2007-6-7 22:54 发表

个人喜好问题,适合自己就好.

10w价位,除了STN,就是日系了.
15w价位,基本考虑德系小车.
再高的,不适合本人现状,不作考虑.

错。。伟大的polo还在呢

说实话如果对发动机没太大要求近距离开开的话 6万左右的gol也是不错的

jorkerchan

实事求是的讲，东洋鬼子有些车也是不错的，但他们的卑鄙在于，卖到中国和在中国合资生产的，都是最次的。所以，继续鄙视之。

linmax

是的.强烈BS之......顺带BS买日车的....

牛奶面包

呵呵，ls的l和ls的ls的，santana MS1985年前就在德国停产了吧？ 2007了还在中国大行其道！要bs的话，哈哈哈，除了买国产牌的，要一并bs，可，国产牌的发动机ms大部分都是国外技术吧？

alongshidan

是的这是最可恶的！！！！！！！！！！！！

sammycheung

10W的POLO我宁可选择STN.
15w的价位我或许会考虑高配的POLO.

rumber

10W买STN2000?

alongshidan

国产的小修小补的是在太多服务网点实在太少

虽然人家发动机老可是STN的发动机确实不错啊。。

STN，2000 3000 是很多人普通老百姓的最爱

发动机不会有大问题吃油也很省加速快维修便宜声音也还可以
大行其道有它的优点在阿。。

alongshidan

没STN2000了

STN2000的空调真的是好啊。。夏天2档就足够了
开5档冻死你。。

某人的buick 陆尊开5档一点都不管用还吵死

rumber

STN3000还是太难看,叫我挑还是挑2000

wangsea_zhuo

楼主总结的不错，我也研究很久了，挺困扰的事情，不过楼主没有谈谈凯越这类杂交车的问题。希望有朋友建议下

linmax

在我看来.没一个车好的。... 基本没有人会说买了车后不上当的...即使有,也是少数.....

在中国销售的汽车,整体都是比较差的....

适合自己是最好的.

kissgrass

首先,BS楼主的行为素十分必要滴~
其次,偶对楼主的原因也来谈谈个人的看法
1. 高速上150-200为正常车速.按照国内目前的高速来说,大部分的正常时速为100-150之间.而城市里的速度,有超过100的么?实际举例子,一般在高速上,偶的速度为100-120之间,100以下太慢,超过120有监控,要罚款.市区的话,一般在40-60之间.因为红绿灯较多.
2. 车身的问题我一直是比较倾向于欧洲车的.日本车真的是比较可怕.这点,日本车不占有优势.小的方面来说,小磕小碰在所难免.大的方面来说,跟别人对撞,也要考虑一下.
3. 发动机方面,偶不素很了解.作个AUDI A6 1.8T,2.4,BMW 325,跟其余的日本车,FIT,CROWN,天籁等等的对比,起步的话,FIT,皇冠,325起步最快,AUDI的是后半部分快.但是在市区内开开,哪个占有优势,就不必说了吧?
4. 内饰细节方面,结合车价来说,确实是日本车占有优势.但是对于行车电脑,芯片等等,德国车还是有很大的优势的.
5. 油耗问题是个大问题.切不可轻视.买车之后,除非发生车祸,一般的费用由3部分组成,1是每年的养路费,2是保养费用,3就是油钱了.在此,强烈BS楼主!居然拿电风扇做例子.为啥你不拿空调和冰箱做例子呢?这2个才贴切.

HOHO~再一次BS楼主…匿了~表照~

黑不溜秋

别的不说，现在我对小日本的车，尤其是本田车！！反感到极点，前几天电视上又看到可怜的HONDA CRV，和一辆现代唢呐他一起被压在一辆侧翻的货车下，一个在车头，一个在车尾，先不考虑是否带有撞击，反正CRV里3个人全死光光，车被压的跟张纸一样，唢呐他里5个人死了2个。

为什么日本车一遇到车祸就连个活口都不留。。。

回想单位同事开着他的君威去做保养，看到一辆卖相极其难看的车，原来是高速上不幸翻出护栏，车主那天也在，还若无其事的说人有个P事，车子惨了点而已，很难想像这种情况如果发生在一辆雅阁身上会变什么样子。。。

不知怎么的对本田就是莫名的反感，包括FIT三厢那如蟑螂般的外形。。呵呵，纯属个人看法而已，不过为了安全着想，这辈子估计不会去买这类车的。国内行车者的素质、行车环境的恶劣、行车道路的复杂注定了车祸的高发率，要紧关头还得靠车救命的。什么动力、油耗什么的，不用多花几个钱都可以弥补的，唯有安全是这车出厂后就注定在那里的，

很简单的一句话，选择了小日本的车，除非你这辈子不开车，不然就是背了个定时炸弹

黑不溜秋

上次说的出车祸的同事，最终结果是POLO车报废了。。驾驶室被撞击，继而撞击护栏，直到车辆报废，，，出事时没有系安全带，卖相极其难看啊，人居然只有轻微脑震荡（到现在还回忆不起车祸时的场景，其他一切正常）

还好是POLO，，哪个开小日本车的敢跳出来说，我的车也有这么安全！（激进了点，对车不对人，呵呵）

alongshidan

反鄙视之

1。国内正常的车速确实是100-120，但是你不觉得高速上经常轻松120吗？如果赶时间的话 150很正常吗？
像我们沪杭甬开多了。。有些路段150常有。。甬金高速宁波到新昌段更是160。。因为没有一个摄像头路上很少车辆
你开过150的accord吗。。真的飘的

2。关于起步。。3.2的cefiro应该比fit快吧。。。当然起步快时比较爽的。。但是自动档的起步一般都那样。。真要感觉起步的话
选自动档的好了。。还可以疯狂换档

3。关于油钱。。那是我个人的观点。。我觉得买得起BMW 7 Audi W12的这种五块一脚油门的车的人根本不会在乎那油钱。。
如果靠日系发动机来省油。。那还不如靠良好的驾驶习惯来省油。。其实好的驾驶习惯更能省油。。如1.6和1.8 找你的观点没人买
1.8的了。。

kissgrass

继续BS楼主
1. 申明一下,我没开过150的ACCORD,没开过.但是偶开过160的FIT.我并没有否认日本车轻或者发飘.相反,如果温州大桥上有横风,速度达100的时候,明显就左右摇晃,要握紧方向盘,立马刹车减速.当然,一般的车,如果有横风,速度越快,左右摇晃也越厉害…当然是顶级车除外…这里我只拿FIT做例子…因为开过,所以可以说话.
2. 3.2的,跟FIT的1.3比…无语了…如果真的要比速度,起步时深踩油门,也并不一定超不过FIT.当然,如果你不心疼车子的话.
3. 感到你又是走极端了.买7系和W12的车,会在乎那点油钱吗?光每年的保养费用都可以用W来计算了.相反,日系车的后期维护费用比较低.而且,故障率相对而言,比德系应该要低上很多.如果是按照大众水平来作为参照的话,日系车省油,经济,还是吸引很多人去买的.

申明一点:我并不是说日系车一定要比德系车好.我只是本着较客观的态度(自认为,HOHO~)来比较日系和德系的优缺点.顺便小声说一下,偶下一辆车是非德系不买的.

kissgrass

QUOTE:

原帖由 黑不溜秋 于 2007-6-8 22:49 发表

别的不说，现在我对小日本的车，尤其是本田车！！反感到极点，前几天电视上又看到可怜的HONDA CRV，和一辆现代唢呐他一起被压在一辆侧翻的货车下，一个在车头，一个在车尾，先不考虑是否带有撞击，反正CRV里3个 ...

反感到没有觉得.上次在网上看到POLO车被一20FEET的集装箱压着都可以存活,就已经佩服德国车了.还听过开BENZ S600的人,在山腰上滚翻至山底,车子完全报废,人一点事都没有.后来,那人又买了辆S600,并发誓这辈子只买BENZ.
除了安全性能,日本车是有很多优点的.车祸这东西,谁也说不准什么时候会发生,发生具体损失程度如何.除去车祸等意外因素,很多人选了日系.原因何在,相信他们自己也很清楚.

泥饼

保养STN的钱还是省的
应该比FIT省
STN配件通用性强,哪里都能买到

音速逆火

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alongshidan

如果FIT开150不飘。。。那我就发疯了。。我无语。。
你是不是体重320阿？

关于3.2cefiro的起步和1.6fit的起步。。你自己在拿FIT和325。。天籁。。皇冠比阿。。这个车重你没考虑阿。。
既然你车重没考虑。。那我觉得牌量也没必要考虑啊

不是极端不极端。。个人观念不同吧。。我就觉得他妈的车都买得起了还在乎多出来的那些有钱啊

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