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楼主: 小黑鱼儿

【深度探讨】车厢里的飞虫在汽车奔驰时，是否挨撞到车厢尾？

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简单爱

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2005-5-11
发表于 2007-8-24 20:19:08| 字数 112| - 中国–北京–北京 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 深圳 于 2007-8-24 17:00 发表
飞虫撞到沙发然后落在板凳上，跌到地板，最后混到地下室

此贴将荣获本年度最佳回贴。

I  服了  YOU。

深圳亲身经历过先沙发后板凳再地板最后地下室的历程，因此，他的发言是最权威的。
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野狼宝宝

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发表于 2007-8-24 20:22:39| 字数 23| - 中国–广西–贵港 电信 | 显示全部楼层
可能想像飞机刚起飞时，人坐在飞机上，会不会……
√ X61 CV3/T8100 2.1G/500G/2G
√ 华晨中华FRV1.5
√ DELL U2311H
√ ipad mini2
？？？？？
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林间小道

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发表于 2007-8-24 20:27:37| 字数 28| - 中国–广东–广州 联通 | 显示全部楼层
在封闭的车厢里，相对于车，飞虫是静止的，所以，虫会没事！
无聊，于是来了
来了，还是无聊
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evernever

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发表于 2007-8-24 20:56:42| 字数 81| - 中国–香港 香港科技大学 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 林间小道 于 2007-8-24 20:27 发表
在封闭的车厢里，相对于车，飞虫是静止的，所以，虫会没事！

你这个结论适用于惯性坐标系，不适用于加速坐标系
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深圳

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发表于 2007-8-24 21:01:07| 字数 97| - 中国–广东–深圳 天威视讯 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 简单爱 于 2007-8-24 20:19 发表

此贴将荣获本年度最佳回贴。

I  服了  YOU。

深圳亲身经历过先沙发后板凳再地板最后地下室的历程，因此，他的发言是最权威的。

对我有利的我就拍下来
719+MW600
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evernever

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发表于 2007-8-24 21:04:33| 字数 51| - 中国–香港 香港科技大学 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 深圳 于 2007-8-24 21:01 发表

对我有利的我就拍下来

对我有利的我就拍下来。。。
Gram17, TB14+,天选3,P72,X1C2018,Precision7710,W530(3610qm),T430(3610qm x2),K29(3632qm)
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CppThinker

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发表于 2007-8-24 21:26:30| 字数 122| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 evernever 于 2007-8-24 20:56 发表

你这个结论适用于惯性坐标系，不适用于加速坐标系


对的
简单的说法就是：
如果以车为参照系
小虫在车加速时会受惯性力作用
惯性力大小等于小虫质量和车的加速度的乘积
方向和车的加速度方向相反
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charlestan

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发表于 2007-8-24 21:32:12| 字数 9| - 中国–四川–成都 电信 | 显示全部楼层
有人拿这个写论文？
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sz-hiker

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发表于 2007-8-24 22:20:35| 字数 55| - 中国–广东–深圳–罗湖区 电信 | 显示全部楼层
飞虫随着车里的空气一起运动，空气与汽车是一体，所以不会撞到车厢尾
你能在密闭车厢里感觉到汽车加速时有空气流动吗？
关爱家人 点滴做起
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毕+索

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发表于 2007-8-24 22:24:49| 字数 5| - 中国–广东–惠州 电信 | 显示全部楼层
应该不会的
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typhoon

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发表于 2007-8-24 23:20:04| 字数 9| - 中国–广东–深圳 天威视讯 | 显示全部楼层
真空的肯定撞车后壁
以上内容本人不知道什么意思，纯粹复制粘贴，反跨省追捕者勿自取其辱。
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anhjwdn

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发表于 2007-8-24 23:28:57| 字数 14| - 中国–浙江–温州–乐清市 电信 | 显示全部楼层
一直想不通这个问题的答案啊~
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typhoon

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发表于 2007-8-25 00:30:21| 字数 133| - 中国–广东–深圳 天威视讯 | 显示全部楼层
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原帖由 sz-hiker 于 2007-8-24 22:20 发表
飞虫随着车里的空气一起运动，空气与汽车是一体，所以不会撞到车厢尾
你能在密闭车厢里感觉到汽车加速时有空气流动吗？

不一定．看空气给虫子的推力产生的加速度是否能赶上车的加速度
跟人在车里，车突然变速是一样的
以上内容本人不知道什么意思，纯粹复制粘贴，反跨省追捕者勿自取其辱。
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yogibear

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发表于 2007-8-25 00:34:37| 字数 19| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层
应该是个高中物理问题吧。都还给老师了。
®™TheBestIsDoingTheRightThingsRightAtTheRightTime
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Drifter

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发表于 2007-8-25 00:38:18| 字数 117| - 澳大利亚 Telstra国际互联节点 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 yogibear 于 2007-8-25 00:34 发表
应该是个高中物理问题吧。都还给老师了。


高中的时候是考虑简单的情况, 理想化了以后.

如果考虑完全真实的实际情况, 比如空气的密度, 车本身的动力性等等, 就不是高中那么简单了.
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yogibear

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发表于 2007-8-25 00:40:47| 字数 19| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层

回复 #45 Drifter 的帖子

建立的模型还是可用的。差别不会很大吧。
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typhoon

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发表于 2007-8-25 00:47:01| 字数 19| - 中国–广东–深圳 天威视讯 | 显示全部楼层
f=ma
空气阻力（也就是推力）＝uv2
以上内容本人不知道什么意思，纯粹复制粘贴，反跨省追捕者勿自取其辱。
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Cyril_Bin

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发表于 2007-8-25 10:15:32| 字数 226| - 中国–吉林–长春 联通 | 显示全部楼层
如果不考虑空气阻力的话，氢气球应该是向车厢前部飘，因为它的密度比空气小，想象矿泉水瓶中的气泡就知道了，另外还有离心机也是一个例子。

QUOTE:
原帖由 中国结 于 2007-8-24 17:19 发表
首先考虑更简单的问题，把飞虫换成一个正好能悬浮在空气中的氢气球

汽车启动后，氢气球毫无疑问会往车厢后部飘，但是空气阻力的存在使得气球不会像车厢地板上的保龄球那样一直滚到车尾，而是会随着汽车一起前 ...

[ 本帖最后由 Cyril_Bin 于 2007-8-25 10:17 编辑 ]
Thinkpad X200t 7450; Compaq N600C; Palm Treo 650 Orange; Nokia N800
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Hans

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发表于 2007-8-25 11:13:17| 字数 17| - 中国–山东–青岛 联通 | 显示全部楼层
虫子是活的，所以不会傻到撞壁，哈哈
X1 Carbon 2018, 16 G ,1T SSD 4K HDR
X1 Carbon 2015, 16 G ,512G SSD
X220T, I5, 8G, 128G SSD
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hncdcy

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发表于 2007-8-25 11:15:07| 字数 36| - 中国–湖南–常德 电信 | 显示全部楼层
不可能会发生的事情,因为它是在空气中而不是一个什么器皿中~~~~~~~~
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Imperfect

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发表于 2007-8-27 09:44:43| 字数 7| - 中国–广东–佛山–禅城区 电信 | 显示全部楼层
蝴蝶效应...
一个抽Marlboro的人
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CBB

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发表于 2007-10-14 23:54:20| 字数 31| - 中国–广东–深圳 腾讯云 | 显示全部楼层
只要你感觉车内的空气没有往后吹，飞虫就不会因为车的运动而往后。
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cnyao00

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发表于 2007-10-15 00:21:28| 字数 10| - 中国–上海–上海–杨浦区 电信 | 显示全部楼层
飞虫因为没站稳而跌倒
小白龙
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X-File

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发表于 2007-10-15 00:54:50| 字数 11| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
飞虫因为看到此贴而晕倒
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狼主

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发表于 2007-10-15 01:10:11| 字数 182| - 中国–广东–佛山–顺德区 电信 | 显示全部楼层
目前俺们大多数人接受的物理教育都是在理想状态下进行而得出来的结论 尚不足以解释纯自然的现象

这个问题中涉及很多因素 要解释就要限制很多条件

楼主给的条件也不是很明确 比如空气密度和湿度 车内外大气压力是否一致 汽车是否密闭 车内外空气洁净度 汽车的加速度 汽车的最大和平均功率 飞虫本身的质量 飞虫的飞行速度包括飞行方向 飞虫飞行所能达到的最大拟功率……

在以上因素未确定的情况下 这个题目无解
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Drifter

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发表于 2007-10-15 01:30:07| 字数 168| - 中国–广东–深圳 天威视讯 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by 狼主 on 2007-10-15 01:10
目前俺们大多数人接受的物理教育都是在理想状态下进行而得出来的结论 尚不足以解释纯自然的现象

这个问题中涉及很多因素 要解释就要限制很多条件

楼主给的条件也不是很明确 比如空气密度和湿度 车内外大 ...


总结得好. 不过, 这些细节最多影响撞上去的时候的速度, 却不见得会改变撞与不撞的事实.
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Nepoleon

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发表于 2007-10-15 01:53:16| 字数 8| - 中国–广西–南宁 电信 | 显示全部楼层
LZ飞起来试试看
没有绝望的处境，只有绝望的人！
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狼主

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发表于 2007-10-15 02:00:09| 字数 664| - 中国–广东–佛山–顺德区 电信 | 显示全部楼层
哈哈 俺是看了第一页之后 随口说的 发完才知道 大家早已经得到这样的结论了

撞与不撞 与当时的客观、主观（主要是飞虫和司机）条件有很大关系 条件不同 完全可能会有不同的结果：1不撞；2撞后面，3撞前面，4撞侧面，5撞另一个侧面。

一个一个说：

先从客观因素来看

1：假如有如下情况发生：
     汽车加速度足够小，并且飞虫及时感知了汽车的动向并作了自我调整，完全可能不撞；
     当时空气湿度和空气中混浊物含量足够大 对飞冲产生了足够大的阻力 使得刚好不撞；
     不排除这种可能 飞虫所在的车厢压强极大 可能不撞；
   
2：加速度突然加大并且汽车功率足够大，外界产生阻力足够小，飞虫来不及调整或者刚好飞到了车尾，则很可能撞后面；
    还有一种情况 车前门或者位于飞虫前部的车窗被突然打开 由于气流影响，也可能撞后面；

3：与2发生的可主客观条件刚好相反的时候 发生此情形；

4：转弯时径向加速度过大 并且飞虫没有及时调整或者最大拟功率不足以抵抗且外界阻力足够小 撞一侧；
     匀速行驶时，另一侧有气流过来 飞虫具有的最大拟功率不足以阻挡且外界阻力不足以阻挡 则撞；

5：与4发生条件相类似

再看看主管因素对其结果的影响：

一：如果飞虫拟功率足够强悍 无论客观条件发生什么变化 都可以做到不撞

二：如果飞虫由于当天没有觅食等原因造成体力不支 反应迟钝 则有可能在大多情况下都撞（包括撞地板，地下室……） 此情况不包括压强极大 空气被极大压缩的情况

三：如果司机或者其他具有能动能力的人 对飞虫飞行活动进行了有效的干涉 则会按照人的意图发生撞或者不撞的情形

……………………

以上分析并非绝对 只是有发生的可能性

还是那个结论：要素不确定的情况下 此题目无解
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狼主

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发表于 2007-10-15 02:08:56| 字数 135| - 中国–广东–佛山–顺德区 电信 | 显示全部楼层
订正58楼：

1：第5行：“先从客观因素来看”改为：“具有能动性的人的主观因素不对以下过程产生影响的情况下，先从客观因素来看：”

2：第15行：主管因素改为：主观因素。

订正时间：2007.10.15  02：08       V 1.0

[ Edited by  狼主 on 2007-10-15 02:15 ]
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yangf1216

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发表于 2007-10-15 04:54:30| 字数 27| - 中国–广西–桂林–象山区 电信 | 显示全部楼层
我愿意为科学事业献身```````

让我变成飞蛾吧```
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