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发表于 2008-1-7 23:10:16| 字数 778| - 中国–甘肃–兰州 电信/酒店公用IP段
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今天飞机又是延误, 于是想做一个超级牛电. 想和专家门讨论想法.
我因为经常在工厂, 有时候是长途车, 很多时候觉得电池不够用.
我有U2K for T20, slim for T43, T43还有九芯电池, T20两个电板, 但是还是觉得不够.
于是萌生了一个想法, 有时候在工厂, 开车去, 不在乎体积的时候, 想做这么一个电池.
我有个端口复制器, 启发我, 做一个和T43, 或者T20底面积一样大的电池.
用ABS之类的做个外壳, 里面全是18650. 我今天在飞机上拿我的T43比划了一下, 好像可以容纳8个六芯的电池.
我以前也用过电池包之类的, 但是, 我以前帖子说过那个缺点. 所以, 这个电池必须连接到原有电池上.
想豁出去一个六芯的电池, 打开, 拆掉一组, 做个接线柱. 然后那个大电池盒就像2877那个下面托板一样. 上面用接线柱直接连到那个六芯电池里面, 这样, 我不用考虑重新弄芯片, 芯片会不会锁等问题.
春节放假的时候, 准备动手. 算算48节18650, 要1000多, 但是估计能用24小时? 这样自驾游, 用帐篷都放心了.
再罗唆一次外接电池包的缺点.
1. 如果你不用本子的电池, 那么笔记本当外接电池是外接电源, 虽然电池包上有显示电量, 但是毕竟不如PM, 有时候25%一下子就没了, 没接本子电池, 刚刚忙活的东西全没了.
2. 接本子电池, 电池包一边给本子充电, 一边消耗电力, 很快电池包就报警.
总之不实用.
我的疑问是, 我这样, 下面的电池并联到一个六芯电池上, 芯片会认吗? PM能管理吗?
我今天想到了缺点, 就是电池发热, 本子下面会有些热. 还有就是也许充电时间超长.
还一个想法就是, 我自己很难点焊, 如果我做个大的电池夹, 行吗? 我知道电流大的时候, 接口容易氧化, 也容易发热, 但是充放电准备和那个六芯电池和本子在一起的时候进行, 这样是不是就不用单独考虑锂电池的保护电路?
[ Edited by szywang on 2008-1-8 00:22 ] |
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