|
|
发表于 2008-1-26 22:58:16| 字数 1,028| - 中国–广东–汕头 电信
|
显示全部楼层
|阅读模式
昨天飞了两次长沙,第一次备降南昌,因为天气不好,还飞vor,边缘天气,不敢多等,同时备降南昌的还有3架飞机.备降原因真是太搞笑了,因为没有停机位.从南昌起飞后在空中等待了近半个小时后在长沙落地后才知道是因为除冰,大家都在等.我们排队的时候前面还有10多架飞机.长沙的停机位也真是有点少,最多不到20个吧,难怪会出现这样的情况.除一架飞机要10分钟左右,所以只要一落地,至少等2,3个小时.这个时候vip就派上用场了,反正我们等的时候有两家南方的比我们后落地就提前走了.
回去的时候有了经验,多加了2000磅油,从南宁区域就调速到230了,慢慢飞过去,结果还是等待了40分钟才落地.到地面,换到现场的频率,那才叫乱啊,我们在空中就开始叫现场,准备先排队,结果现场不理我们.到地面,从落地到现场回答我们,至少花了20分钟,我叫了不下100遍.他们不是听不到,只是不愿意回答.现场的指挥太混乱了,频率里都开始骂人了,主要是有南方的加塞,现场又找不到合适的理由.大家都等了3,4个小时了,有一架飞机几个小时前排12号,2,3个小时后他前面居然还有7,8架飞机,太不科学了.
我们都做好在长沙过夜的准备了,过站一检查飞机,嘿嘿,居然没怎么结冰,我们立刻决定马上上客,不除了,抓紧时间,上完客,为了保险,机长又下去检查了一下飞机.接着走人.
今天的航班还是要经停长沙,起飞的时候就计划好了,如果长沙需要等待,我们就不落长沙了,直接回家,剩下的事情让家里人解决,于是带够了燃油.到了长沙区域,一听就不行,直接就备降回家.在区调听到一架东航的飞机,本来是宁波长沙重庆长沙宁波的,早上就直接去重庆备降了,估计他们也是有备而来,再次回长沙还是落不下去,区调说如果落的话要在联络道上等2个小时才能下客,长沙2个小时内都不接受飞机.那哥们就直接飞宁波了.最郁闷的估计是宁波到长沙的旅客,坐了2次飞机,还是回到宁波了,哈哈!
现在到家了,一个字,爽,如果今天真要去长沙的话,现在估计还在飞机上等着呢!我觉得长沙现场的保障差了,太恶心了,一点秩序都没有,既然要加塞,还排什么队嘛!!!就知道挣钱,就一辆除冰车,这几天这么多飞机备降,浪费的钱都可以买好几辆除冰车了.我到希望这辆车也不能用了,大家就不用飞长沙了.
转自：http://bbs.feeyo.com/posts/294/topic-0047-2940417.html
[ Edited by yandong3 on 2008-1-26 23:00 ] |
|
[复制链接]
|自动提醒
狗仔卡
离线
提升卡
置顶卡
变色卡
