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发表于 2008-2-1 23:00:59| 字数 3,707| - 泰国 True网络
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退票还是等待？火车站滞留旅客艰难抉择
解冻"京广"
"我来看望大家,你们吃苦了!"1月30日上午8点30分,手持扩音器的国务院总理温家宝出现在广州火车站。
温总理说:"最近我们国家的南部地区遭受了几十年不遇的冰雪灾害,使电路中断。大家回家都很心切,你们的心情我完全理解。"
"我们要把本职工作做好,争取让大家早一点回到家里,和家人团聚!"温总理的话引起人群里阵阵欢呼。
来自广铁集团消息说,截至1月30日,广州地区已经滞留旅客80万人,而来自广铁集团的消息显示,仅在广州火车站滞留的旅客达到了41.6万人。这数十万旅客,基本都是因为京广铁路瘫痪滞留广州的。
在来广州之前,温总理宣布在长沙成立中央抗冰救灾应急小组,由国家发改委、交通部、铁道部等部委组成。温总理指示:"湖南的位置非常重要,灾情非常严重,湖南的问题解决好了,对全国都将产生重要影响。" 温总理强调,湖南冰冻灾害不解除,中央应急小组就不撤离。
解冻"京广"
广东尤其是广州历年是全国春运的重镇,而湖南却是春运的"咽喉"。尽管此次风雪没有直接侵害广东,但是某种程度上说,广东是受此次风雪灾害影响最大的省份之一。一个重要的原因是,由于北上的交通要冲——京珠高速和京广铁路——在湖南境内都陷入困境,这导致广东北上的通道严重受阻。
因此,解决好湖南的问题,将有效解决广东省目前面临的春运压力。
截至1月30日18时,广东省公路主要的出省通道——京珠高速公路仍旧全线封闭。
至于更为重要的铁路运输,目前京广线仍旧处于艰难的状态。
1月30日,来自广铁集团的消息称,供电设施受损是影响京广铁路运行秩序最重要的因素。京广线、沪昆线地方电力线路跨越铁路供电接触网共有478处,京广线333处。截至30日早上,由于跨越接触网的地方电力线路冰冻断落,造成烧断接触网承力索故障60起,其中京广线36起。从1月26日-29日,广铁管内京广线白石渡-株洲段39个站反复停电,焦柳线30站、渝怀线14个站、沪昆线42个站、洛湛线29个站、湘桂线26个站先后大面积停电,导致信号设备使用不正常。
"电力安全事关经济全局。要做最坏的打算,制订最详细的预案,眼下要尽快抢修损毁电网。"1月29日,温总理在湖南电力公司调度控制中心勉励大家。
湖南省电力公司新闻中心主任陈齐鸣告诉记者,截至1月30日下午,湖南75%以上的220千伏及以上线路出现严重覆冰,部分地区线路覆冰厚度达到40~60毫米,远远超过了设计值。
经过努力,目前已使湖南部分重要线路和变电站转危为安:已抢修恢复了7条500千伏线路、2座500千伏变电站,以及23条220千伏线路、12座220千伏变电站。抢修恢复110千伏及以下线路2830条。
在此过程中,湖南已有5名电力职工在除冰抢险中不幸殉职,104名职工受伤。
但目前,全省最大可供电力继续下降,仅为470万千瓦,相当于高峰值的30%。
作为湖南冬季电力供应主力的火电机组,因燃煤供应紧张,也陷入了困境。针对电煤调运情况,湖南省一方面请求国家从资源、运力两方面对湖南电煤调运给予支持;另一方面,深挖省内资源潜力,要求主要产煤矿点在确保安全生产前提下,全力以赴做好电煤供应。
另外,作为主要补充的外购电源,由于进入严冬以来,华中电网负荷超载,以及外输线路受损,更进一步加剧了向外购电的难度。外部增量电源没有着落,抢修冰冻电网,争取恢复用电,便是保障铁路正常运行的唯一办法。
1月29日,广铁集团对京广启动抢险预案,经过10余个小时奋战,京广线上下行顺利开通。同日,京广铁路广东至郴州段已经基本恢复通行。
在火车站广场上,温家宝总理对旅客说:"我可以告诉大家,我们现在正在恢复电网,电网恢复以后铁路就可以正常运行,各项工作都在紧张有序地进行。每天铁路开通的车辆都在增加。"
1月30日下午6点,广铁集团也透露,京广线铁路运输秩序正在逐步恢复。20时,广州站开出列车26列,广州东站53列,深圳站46列。铁道部支援的第一批28列车底全部到达并上线,第二批支援的车底已有4列到达,其余27列将于31日陆续到达。
疏通公路航空
除了铁路方面,包括广东、湖南在内,全国的公路和航空也正在恢复正常运营之中。
1月29日,GA部召开紧急会议,力保在1月30日下午6点之前打通京珠高速,确保道路安全畅通。
"由于往广东方向滞留的车辆、人员太多,即使恢复通行,行驶也将十分缓慢,到达广东估计要三四天。绕道走衡枣高速公路,经广西,到广东,估计只要一天多。国务院湖南工作组已经做出安排,绕道衡枣高速公路,经广西到广东,湖南、广西境内全免车辆通行费。同时,在衡枣高速公路枣木铺收费站,凭京珠高速进站公路通行卡或本信,给每台车辆补助200元油钱。"1月30日,湖南省抗冰救灾指挥部发出通知。
据悉,目前,湖南省长永高速、长张高速、长潭西线高速、潭邵高速、醴潭高速湘潭至醴陵方向,在1月29日下午4时就已恢复正常通行。目前,共有11条高速管制通行。
而公路客运方面,到29日下午4时30分为止,长沙东西南三大长途汽车站已基本恢复客运班线。
长沙黄花机场在关闭四天之后的29日下午开始起飞4架飞机,分别前往合肥、天津、北京、成都。29日当晚长沙机场通宵执行航班,共运送了1395名旅客,执行了15个航班。
但是,机场方面表示,进港航班开放时间,还要看老天爷的脸色。
票:退?不退?
广州火车站的旅客在"继续坚守等待通车"和"就地退票免费返回省内地市"之间做着艰难的抉择。1月30日,当天办理退票7.7万张,26日至30日18时累计58.6万张。
每个旅客们心里都有自己的盘算。
"这两天听到更多的是好消息。"旅客郑保全已经听说前方的铁路在陆陆续续的开通中,又从广播中听到温家宝总理在湖南的讲话,知道京广线是重点抢修的线路,"今天没看到总理,但是感觉马上就能回株洲了"。
在广铁15万员工的不懈努力下,受特大雪灾影响的京广铁路运输秩序逐步恢复。30日,广东省内各大站开行列车125列,其中广州站26列,广州东站53列,深圳站46列。
和郑保全一样,更多人都觉得现在退票离开火车站不仅是浪费了前些天的"艰苦等待",更把越来越大的回家希望放弃掉。
火车站的宣传方面也的确面对这个矛盾。一方面,要向大家宣传前方线路正在抢修来安抚大家焦躁的情绪,而另一方面,还是希望劝阻大量的滞留客人退票,在粤过春节。这样无形中,就让旅客矛盾起来。
王明贵不退票倒不是因为非回家不行:"我已经把东莞玩具厂的那份工辞了,本来打算过完春节回来再找工。"
王每年都这么干,没想到今年的这个"破釜沉舟"的做法,让自己现在无路可退,不能做退票的抉择,"光手机上收到劝退的短信已经好多条了"。
自26日起,中国移动广东分公司开始使用手机短信方式发布火车站拥堵滞留信息,并开始传递ZF方面建议乘客退票的信息。
广东移动有关人士告诉记者,"26日,第一次发布短信是接到广东春运办的任务"。当时,目标接受人群是"我爱我家神州行套餐"的用户,"这一套餐正是在日常销售中定位农民工这部分用户群的。"这批短信发送了160万条。
27日开始,广东移动采用的是小区广播短信的方式,针对性的瞄准所有广州地区的手机用户,"这意味着,只要你的手机在广州,就能够收到我们关于退票信息的短信。"
28日,小区广播的范围拓展至广东境内的高速公路的范围。截至29日统计,总共发送短信5310万条,"到今天零点,这个数目要突破1亿条",上述人士估计。
越秀区ZF一位在流花湖安置点现场办公的工作人员告诉记者,"估计昨天这就有5万人,今天早上,8点多,和GA核实,还剩4万多人吧。"
"今天晚上还会增加"。但他也分析称滞留的人走后,有新的人来,"这里最终也会饱和,我们也要看人是怎么来,有些上午来了下午走。毕竟长时间居住对谁都不行。"
也有一位流花湖的警务人员告诉记者,"感觉起来,滞留在流花湖的旅客,退票数似乎并没有火车站广场的人多。"
他的猜测是,因为广场上受这几天广州的冰雨天气影响,等车环境相对更恶劣些,而流花湖安置点的状况要很多,"有热水也更暖和"。
在建议大家退票上,春运办面对的另外一对矛盾就是,一方面要改善滞留旅客的候车环境,另一方面是,一旦候车环境改善了人们等下去的念头就会增强。
无论退票还是不退,广东都有充足的准备。
广州还有安置点没有启动。广州市春运办一位官员告诉本报,"其他安置点还用不上。目前,就是流花、天河体育中心已经够用。琶洲会展中心还没开,那里预备好了。" |
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JC接过人群中传出来的不舒服的婴儿。记者 刘可 摄
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