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【非原创+讨论】慢是王道啊——

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发表于 2008-4-21 20:07:06| 字数 380| - 中国–贵州–贵阳 电信 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文来源:广东新闻网) 中新广东网4月18日电 (陈浩光 简励生)

十七日傍晚,开阳高速公路江门段发生一宗小轿车追尾碰撞大货车,造成三人死亡的严重交通事故。

  据交警部门介绍,当天下午十七时许,一辆轿车搭载两名乘客,从广州往阳江方向行驶,行至开阳高速公路江门路段时,追尾碰撞一辆正在行驶中的大货车。造成小轿车上三人当场死亡及车辆损坏的交通事故。

  交警从现场看到:肇事的小轿车前后号牌都被迷彩布包裹,撞后的速度表和转速表指针分别定格在一百八十公里/小时、五千转/分钟。事故现场非常惨烈,小轿车深深插入大货车尾部内,小轿车大概插入了四分之三位置,仅露出车屁股一小部分,车顶盖被掀开。据大货车司机讲述,当碰撞时,听到“膨”一声,马上把车靠边停放。然而,撞后的小轿车仍紧贴着大货车尾部被同步拖行。

  目前,事故原因正在进一步调查中。


ps:慢,再慢点。高速路严重车祸都是驾龄在3-7年的。

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发表于 2008-4-21 20:11:10| 字数 7| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
有点象 奥迪  TT
t430s
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发表于 2008-4-21 20:11:35| 字数 26| - 中国–浙江–杭州 电信 | 显示全部楼层
貌似是tt?这种车不开个100码对不起国家对不起党啊
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发表于 2008-4-21 20:12:59| 字数 11| - 日本 NTT通信公司 | 显示全部楼层
不会是A8 变成TT了吧
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发表于 2008-4-21 20:14:13| 字数 3| - 中国–重庆–重庆 电信/重庆医科大学 | 显示全部楼层
飞车D
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发表于 2008-4-21 20:15:02| 字数 12| - 中国–浙江–杭州 电信 | 显示全部楼层

回复 #4 陈酿 的帖子

a8没这么短,也没这么低
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发表于 2008-4-21 20:16:50| 字数 5| - 中国–广东–深圳–罗湖区 电信 | 显示全部楼层
奥迪套套。
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发表于 2008-4-21 20:16:55| 字数 65| - 日本 NTT通信公司 | 显示全部楼层
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Posted by jarodpeach on 2008-4-21 20:15
a8没这么短,也没这么低

大百科今天怎么没有想象力了
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 楼主| 发表于 2008-4-21 20:17:27| 字数 2,821| - 中国–贵州–贵阳 电信 | 显示全部楼层

来自一个高速交警的忠告,经常要开车跑高速的千万看一下

来自一个高速交警的忠告,经常要开车跑高速的千万看一下      

二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道,无论是地方还是高速,都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在刹车制动,生理上的反应时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录),有辆小车竟然跑了203KM/H,看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。对于超速行为,我只有两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,我们手里有宝马745,有保时捷卡宴,还有S80,不管日本车欧洲车,只要超速出事,该死死该伤伤,一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据国外资料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈祷你的轮胎安然无恙罢。

五、高速公路的标线、标牌和警告
相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯,我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西,但干了这几年才深深感触,那每个“事故多发路段,请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时,一定要有意识的降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备,

六、尽量避免夜间行车
在我国目前的现实里,这是一个全国普遍的规律:夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里,光说大货车,白天与夜间的比例能达到1:5 甚至更高,晚上巡逻时左边是一溜白灯,右边是一溜红灯,一边一串看不到头,这曾经让我们困惑过,白天视野又好,车流量又小,为什么这么多的货车要昼伏夜出?以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道,白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上,晚上行车麻烦更少!这就造成晚上是各种事故的高发时段,作为小车的司乘人员,在晚上行车,流量大、密度高,跑着“不爽”还是其次,重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高,高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯,大车司机几乎是在半眩目的状态下开车,你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗?


七、超车时多用闪灯提醒
高速公路速度快,噪音大,你的车喇叭前车根本听不到,超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且,当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要提防后面的大车突然变道超车,那时如果你正好跑到他旁边,那可就真要听天由命了,相信我,那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了,更何况你是小车,不容易被发现且车速更快。而且,晚上超车时,不要一直用远光灯,在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯,这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判,要知道,在路上让其他车辆更清楚地看到你,与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里,想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车,他们自认为自己能看清路面和其他车,而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人,我一直很鄙视这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急停车道
紧急停车道,顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。
九、保护现场?保证安全!



十二、停车、停车、还是停车!
最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,碰到这种情况,小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故:因为堵路,小车停在大车后面等待放行,结果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安全,我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅 你或许会问,后面的大车为什么不停下来?相信我,他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了,你看看路上的大货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题,碰到情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录,在我们大队一直没有人能打破,你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出停车道,宁愿让交警罚你贰佰元钱,也比命便宜!在这里,还是那句话:紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

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发表于 2008-4-21 20:20:57| 字数 5| - 中国–广东–东莞 电信 | 显示全部楼层
美规的TT
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当时明月在 曾照彩云归
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发表于 2008-4-21 20:24:48| 字数 5| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
是给撞短了
思丽...

2009年5月11日
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发表于 2008-4-21 20:27:30| 字数 34| - 中国–浙江–杭州 电信 | 显示全部楼层

回复 #8 陈酿 的帖子

这需要的是判断力

其实我还没说仪表盘呢

不过我第一眼看到,以为是新甲壳虫
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发表于 2008-4-21 20:28:29| 字数 7| - 中国–浙江–杭州 电信 | 显示全部楼层

回复 #9 月上柳梢 的帖子

还好你没贴前脸
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 楼主| 发表于 2008-4-21 20:30:41| 字数 19| - 中国–贵州–贵阳 电信 | 显示全部楼层

回复 #13 jarodpeach 的帖子

那么我弄个红旗suv的屁股给大家看看吧

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发表于 2008-4-21 20:31:59| 字数 124| - 日本 NTT通信公司 | 显示全部楼层
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Posted by jarodpeach on 2008-4-21 20:27
这需要的是判断力

其实我还没说仪表盘呢

不过我第一眼看到,以为是新甲壳虫

总之不管是什么车都不能这样开了 。不明白那么多人为什么住在限速120的环境下买最高时速250以上的跑车
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 楼主| 发表于 2008-4-21 20:35:09| 字数 147| - 中国–贵州–贵阳 电信 | 显示全部楼层
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Posted by 陈酿 on 2008-4-21 20:31

总之不管是什么车都不能这样开了 。不明白那么多人为什么住在限速120的环境下买最高时速250以上的跑车


200km的速度,一秒钟可以跑50m左右

加上反应+制动距离

可想而知——

——ps:一般都是显摆和商业用途吧

车可以买,但是不要开那么快
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发表于 2008-4-21 20:39:43| 字数 5| - 中国–浙江–杭州 电信 | 显示全部楼层

回复 #15 陈酿 的帖子

人傻,钱多
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发表于 2008-4-21 20:44:42| 字数 85| - 中国–北京–北京–海淀区 联通 | 显示全部楼层
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Posted by jarodpeach on 2008-4-21 20:11
貌似是tt?这种车不开个100码对不起国家对不起党啊


那这仨儿算不算为了国家和党壮烈牺牲了啊
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Posted by 月上柳梢 on 2008-4-21 20:35


200km的速度,一秒钟可以跑50m左右

加上反应+制动距离

可想而知——

——ps:一般都是显摆和商业用途吧

车可以买,但是不要开那么快

我觉得跑个150不飘,上坡有劲的发动机比较实用
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回复 #18 云儿 的帖子

为减少中国人口做贡献了
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Posted by jarodpeach on 2008-4-21 20:39
人傻,钱多

**\ **\ **\ *.*lll *.*lll *.*lll
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回复 #18 云儿 的帖子

他们纳税了...可以安息的.
签名换了...
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看车祸现场,潘长江可以幸免于难啊
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大货车装后防撞杆很重要
  x201i
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甲壳虫了啦
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yangzhenguo - T50-8

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害人害己啊!
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最大才160 哪里来的180
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不是说军车
以上内容本人不知道什么意思,纯粹复制粘贴,反跨省追捕者勿自取其辱。
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Posted by 440440 on 2008-4-21 21:51
最大才160 哪里来的180


英制的MPH与公制的km/h
不一样
一英里等于1.6093公里


明白?
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回复 #29 月上柳梢 的帖子

一英里等于1.852公里!
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