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专门网»论坛 › 封存区 › 华东区 › 【求助】车的排量1.8T和2.0有多少区别
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【求助】车的排量1.8T和2.0有多少区别

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kalven_li

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发表于 2008-7-24 16:26:06| 字数 77| - 中国–上海–上海–浦东新区 电信 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近想买车,主要是市区内跑跑,不知有什么区别

彻底看花眼了,我小声的问下，买A4 可以吗

[ Edited by  kalven_li on 2008-7-24 19:55 ]
你们都在那假装正经
我就只好假装不正经
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中国结

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发表于 2008-7-24 16:27:09| 字数 10| - 中国–北京–北京 科技网 | 显示全部楼层
1.8T比2.0的贵
多做俯卧撑，少打酱油
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变形金刚

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发表于 2008-7-24 16:41:27| 字数 7| - 中国–广西–南宁 电信 | 显示全部楼层
2.0的是垃圾
强极则辱，情深不寿，谦谦君子，温润如玉。
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一个人过

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发表于 2008-7-24 16:50:22| 字数 6| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
1。8的好。
184CM 150斤  26
in beijing。X61T Win7。
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Truehand

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发表于 2008-7-24 16:57:00| 字数 86| - 德国 | 显示全部楼层
如果车重在1.2吨上下，买1.6的就不错，功率是100PS左右。如果是两厢车，比较轻，1.4排量的就很好。这是德国这边的行情。

国内好像都比较喜欢大排量的，虽然只是跑跑市区。
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ad8888

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发表于 2008-7-24 17:00:08| 字数 16| - 中国–上海–上海–徐汇区 电信 | 显示全部楼层

回复 #5 Truehand 的帖子

主要国内做小排量车的1线品牌不多
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Truehand

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发表于 2008-7-24 17:11:49| 字数 95| - 德国 | 显示全部楼层

回复 #6 ad8888 的帖子

我也觉得奇怪，同样的车，比如福特focus，在德国有1.4排量的，在国内就1.8起，不知道为啥。可就这1.8，好些人还嫌小，要买2.0的，大排量的车跑市区，除了废油增加污染之外没啥特别好处。
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ad8888

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发表于 2008-7-24 17:17:56| 字数 45| - 中国–上海–上海–徐汇区 电信 | 显示全部楼层

回复 #7 Truehand 的帖子

国人新富, 有时开车出去不止为代步, 还有种耀富心理再作怪, 那个啥, 开一日本车您都不好意思出去
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hfld

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发表于 2008-7-24 17:20:21| 字数 13| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
1.8Ｔ相当于2.4的排量
T43 2668NH1 --->T430 2347AE8
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cnyao00

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发表于 2008-7-24 17:21:58| 字数 8| - 中国–广东–深圳–罗湖区 电信 | 显示全部楼层
是看重了帕萨特麽
小白龙
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ad8888

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发表于 2008-7-24 17:22:13| 字数 21| - 中国–上海–上海–徐汇区 电信 | 显示全部楼层

回复 #9 hfld 的帖子

还是1.8的排量, 只是动力相当于2.0而已
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shangguan

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发表于 2008-7-24 17:44:37| 字数 13| - 中国–上海–上海–浦东新区 电信 | 显示全部楼层
1.8T的动力比2.0的高
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发表于 2008-7-24 17:45:27| 字数 15| - 中国–广西–百色 电信 | 显示全部楼层
1.8T的T表示涡轮增压发动机
一瓶，醉！一杯......还是醉！终于明白了——酒是有毒的！酒醒，物是人非！
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小姚子

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发表于 2008-7-24 17:48:18| 字数 92| - 中国–广东–惠州 电信 | 显示全部楼层
看个人。。。我现在嫌自己 2.5 V6 的排量的都不够大。。。

代步的话。。。 1.8 足够。。。偶尔上上高速的话。。。建议选择 1.8T 的。。。

追求驾驶乐趣的。。。不建议选择 2.4 以下的车型。。。
最后一台ibm t60x
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catalina

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发表于 2008-7-24 17:52:37| 字数 15| - 中国–上海–上海 电信 | 显示全部楼层
市区低转速比较重要，带T的吧。
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CHC68

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发表于 2008-7-24 17:53:36| 字数 475| - 中国–广西–百色 电信 | 显示全部楼层
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Posted by kalven_li on 2008-7-24 16:26
最近想买车,主要是市区内跑跑,不知有什么区别

其中T代表了英文的Turbo，就是说基本上带T的车型都是带涡轮增压的。汽车发动机的工作方式分两种，即自然吸气和涡轮增压，其中涡轮增压又分为废气涡轮增压和机械式增压两种，不同的厂商有不同的喜好趋向。比如大众、富豪、以及斯巴鲁都喜欢废气式涡轮增压，而奔驰的增压均为机械增压，当然也有自然吸气的坚定的维护者，那就是宝马，宝马从没有出过带增压的发动机。增压发动机和自然吸气发动机孰强孰弱，各有争论，但一般认为增压发动机可以在排量不变的情况下大幅提升发动机的扭距和功率，比如1.8T的发动机相当于一般2.4左右发动机的功率和扭距。但增压发动机（特别式废气涡轮增压发动机）也有弱点，那就是增压器介入工作必须在发动机达到一定转速的前提下，在没有到达特定转速的时候，你的1.8T发动机也就是当作1.8的机器来使用，比如宝来1.8T的涡轮介入工作转速是1750，这就意味着这款发动机更适合高速狂奔，而对于在市内堵车游车河，简直是对于这发动机的浪费
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CHC68

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发表于 2008-7-24 17:55:22| 字数 12| - 中国–广西–百色 电信 | 显示全部楼层

回复 #15 catalina 的帖子

恰恰相反,理由见16楼!
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Prophet

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发表于 2008-7-24 17:59:53| 字数 9| - 中国–广东–中山 电信 | 显示全部楼层
QQ 0.8L够开了
KEEP WALKING ! 永远向前 !
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ferrariz

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QUOTE:
Posted by CHC68 on 2008-7-24 05:53 PM

其中T代表了英文的Turbo，就是说基本上带T的车型都是带涡轮增压的。汽车发动机的工作方式分两种，即自然吸气和涡轮增压，其中涡轮增压又分为废气涡轮增压和机械式增压两种，不同的厂商有不同的喜好趋向。比如 ...




宝马也有涡轮增压发动机的，奔驰最近几年也开始采用涡轮增压发动机了

[ Edited by  ferrariz on 2008-7-24 18:16 ]
这世界有太多不如意 但你的生活还是要继续 太阳每天依旧要升起 希望永远种在你心里
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myhedy

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发表于 2008-7-24 18:22:42| 字数 9| - 中国–广东–广州–荔湾区 电信 | 显示全部楼层
X6好像是双涡轮的
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ferrariz

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发表于 2008-7-24 18:29:35| 字数 28| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层

回复 #20 myhedy 的帖子

是的

BMW  从  E92版  335   开始恢复使用了涡轮增压发动机~
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Choi

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发表于 2008-7-24 18:29:44| 字数 78| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by catalina on 2008-7-24 05:52 PM
市区低转速比较重要，带T的吧。

晕，2000rpm以下Turbo基本不工作……
Toyota MR2 (MZW21/1MZ-FE in progress)
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR (CT9A/4G63T)
Volkswagen Golf Alltrack
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ferrariz

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发表于 2008-7-24 18:31:50| 字数 26| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
   1.9TDI 的这个不错~   比1.8T 和2.0的都实惠~
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温暖你的手

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发表于 2008-7-24 18:31:54| 字数 320| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
如果是VW的这两款引擎，建议都不要选，那款2.0的就不说了，技术太落后，废油
1.8T这款不带中冷，保养太麻烦，而且如前有人所说，在市区低转的时候扭力很差，开起来很不爽

对于真手同志的疑惑，我认为主要有消费习惯和市场现状的问题。消费习惯就是中国人买东西很多人不是从实际出发，而是选择最好的买
市场现状就是，国内油品导致引擎的功率和扭矩都比欧洲同排量的引擎低不少，所以导致1.4L以下的引擎搭配欧系车的动力表现很差，而且实际开也未必省油（因为需要更高的转速推动），而日系车除了丰田的8A和羚羊车上的那款铃木1.3的引擎，也没有别的小排量引擎了，8A除了用于威驰（这个配置的威驰实际上是有价无市，厂方根本不生产），别的搭配车型都是低档车型（如吉利车）
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发表于 2008-7-24 18:33:46| 字数 12| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层

回复 #24 温暖你的手 的帖子

那就期待1.8TSI 吧~
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温暖你的手

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发表于 2008-7-24 18:46:37| 字数 39| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
其实应该期待1.4 TSI，应该不错

不过本人对VW有个人情绪，不会考虑VW系的车
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ferrariz

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回复 #26 温暖你的手 的帖子

原装还行
国产 1.4TSI 会让你失望的 简化了些部件~

[ Edited by  ferrariz on 2008-7-24 18:49 ]
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发表于 2008-7-24 19:00:40| 字数 101| - 中国–广东–广州 移动 | 显示全部楼层
信赖专家
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Posted by ferrariz on 2008-7-24 18:48
原装还行
国产 1.4TSI 会让你失望的 简化了些部件~

[ Edited by  ferrariz on 2008-7-24 18:49 ]
百亩庭中半是苔，
桃花净尽菜花开。
种桃道士归何处，
前度刘郎今又来。[url]http://dwz.cn/5RtXY1
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温暖你的手

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发表于 2008-7-24 19:02:50| 字数 51| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
到国内来的直喷，我不信有完全没改动过的
原装车的直喷，我不信有不出问题的

中国的油品，肯定不能可靠的用直喷
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ferrariz

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发表于 2008-7-24 19:08:55| 字数 170| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层

回复 #29 温暖你的手 的帖子

当然会有改动的，要不怎么会有"中规"

原装的进口到中国的直喷机器都是经过适应性调整，车辆的代码也不同，

国产后的1.4TSI是为了降低成本而简化的

中国的油品用在 中规的进口直喷机器上是可以的，（买车的时候会附赠添加剂）

要不我们4S不真的发达了~天天有修车的~

[ Edited by  ferrariz on 2008-7-24 19:11 ]
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