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专门网»论坛 › 封存区 › 华东区 › 【求助】车的排量1.8T和2.0有多少区别
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楼主: kalven_li

【求助】车的排量1.8T和2.0有多少区别

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ferrariz

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发表于 2008-7-25 01:42:06| 字数 28| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层

回复 #180 温暖你的手 的帖子

长春这 捷达的老家  有辆  捷达改装的越野车 挺BT 的 还挂了备胎~
这世界有太多不如意 但你的生活还是要继续 太阳每天依旧要升起 希望永远种在你心里
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温暖你的手

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发表于 2008-7-25 01:43:38| 字数 47| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
捷达的越野改装我看过有照片，不知道夏利2000行不行，等有空再干这个了
我的夏利已经33W公里了
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Drifter

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发表于 2008-7-25 01:44:48| 字数 26| - 美国 | 显示全部楼层
我先撤了哈, 你们继续...

谢谢让我学到很多东西...
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温暖你的手

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发表于 2008-7-25 01:45:32| 字数 16| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
睡觉睡觉，呵呵，我等随机等到现在
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ferrariz

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发表于 2008-7-25 01:47:31| 字数 15| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
我这5点钟要去北京跑长途呢呵呵  
这世界有太多不如意 但你的生活还是要继续 太阳每天依旧要升起 希望永远种在你心里
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大洗衣盆

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发表于 2008-7-25 02:47:25| 字数 7| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
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edgu

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发表于 2008-7-25 14:56:52| 字数 94| - 中国–上海–上海–徐汇区 电信 | 显示全部楼层
看出来了，漂移兄是个菜鸟，呵呵

如果想和别的车斗起步，或者想在高速上爆表，建议森林人2.5T（国内版本好像百公里是7.9而不是7.5）

如果想家用，建议丰田汉兰达，以后孵出一窝小猪猪来也坐得下
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cenzhihui

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发表于 2008-7-25 15:34:39| 字数 82| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
1。8T在加速过程之中因为加压，输出的动力要比2。0的大一些，达到2。2－2。4之间的水平吧！但起步就不能用到涡轮增压了，所以，起步的时候2。0要比1。8T快一些。
女儿+X61S +NOKIA8800
我俯着睡就强J了地球，我仰着睡就强J了宇宙
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Drifter

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发表于 2008-7-25 15:37:13| 字数 146| - 美国 iBAHN网络 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by edgu on 2008-7-25 14:56
看出来了，漂移兄是个菜鸟，呵呵

如果想和别的车斗起步，或者想在高速上爆表，建议森林人2.5T（国内版本好像百公里是7.9而不是7.5）

如果想家用，建议丰田汉兰达，以后孵出一窝小猪猪来也坐得下


这个, 完全同意, 100%菜鸟级别的.
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Truehand

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发表于 2008-7-25 15:49:56| 字数 526| - 德国 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by FlyToSky on 2008-7-25 00:05
一般国内引进的车型会换成较老型号的发动机，美名其曰：适应中国油品。

你还真别说，老型号的发动机的确对油的要求低一些。

车这个东西不同于消费电子产品，车子的更新换代慢，没必要追新潮。一辆好点的车子开十多年问题不大，关键是怎么开。

最明显的例子就是罗马尼亚的dacia logan，这个车实际是雷诺设计的，没有什么电子的花花玩意，发动机也是老型号的，谈不上先进，但是久经考验。这车价格很低，本来是面向罗马尼亚这样的欧洲穷国的，但是在德国却受到欢迎。根本原因就是简单、可靠、便宜。

如果一个新型号的发动机没有经过时间的考验，功率大不了多少也省不了多少油，又要求我成天小心翼翼地伺候着，那我宁可选择皮实的老型号发动机。Focus II在德国可以选配可变气门VVI发动机，结果消费者反映开起来感觉没啥不同，油耗也不低，反倒因为结构复杂使出问题的概率增加了不少，贵了一些，所以好些人选择老型号发动机。又比如高尔夫，虽然有TDI, FSI之类的发动机可选配，但消费者主要还是选择简单的自然吸气发动机，简单便宜可靠。

总之，买车要根据自己的需要，综合考虑买车和养车的费用，别赶时髦。当然，不在乎钱的不在此列。
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toy-box

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发表于 2008-7-25 16:44:48| 字数 79| - 中国–上海–上海–松江区 电信 | 显示全部楼层
我心目中的好车，德系车还是占多一些，Golf GTI、Audi 新A4都是我的最爱。
不过日系车最爱Lexus尤其IS系列最适合我这种瘦瘦的人开，其他车就soso囉
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arlonzy

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发表于 2008-7-25 16:47:33| 字数 19| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
进来学习了。存钱也买车。QQ觉得很好。
此处留个位置
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温暖你的手

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发表于 2008-7-25 17:26:34| 字数 169| - 中国–上海–上海 移动 | 显示全部楼层
老发动机也要看多老了，或者看价钱是不是符合老的价位
至少VW的那款2.0..............

8A我觉得是国内小排量引擎一款真正成熟的产品，功率不小，胃口不大，质量很好，要求不高，真正耐用的好引擎

ford现在做可变正时还做不好？应该不至于吧，可变正时应该已经是比较成熟的技术了

ps. 无数的神车粉丝狂言欧洲车早就弃用可变正时技术了，呵呵
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温暖你的手

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发表于 2008-7-25 17:29:08| 字数 80| - 中国–上海–上海 移动 | 显示全部楼层
老顾看好汉兰达吗？最近在犹豫中
霸道 or 汉兰达 or  FJ？？你说呢
霸道国产，越野强，车高，临近换代
FJ跟霸道差不多，原装，配置低
汉兰达越野差，配置高，7坐通行费便宜
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温暖你的手

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发表于 2008-7-25 17:33:24| 字数 256| - 中国–上海–上海 移动 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by toy-box on 2008-7-25 16:44
我心目中的好车，德系车还是占多一些，Golf GTI、Audi 新A4都是我的最爱。
不过日系车最爱Lexus尤其IS系列最适合我这种瘦瘦的人开，其他车就soso囉


那你不是德系车多，而是VW的车多，因为你既没提C也没提3
但是在德系中，VW恰恰是最末流的

真不知道为什么中国人就认为VW的是好车................

不过也许以后要改观了，毕竟以后是Porsche VW了

BTW: Gti确实是一代经典，1s除了价格，别的方面应该可以完胜Gti
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toy-box

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发表于 2008-7-25 17:48:44| 字数 179| - 中国–上海–上海–松江区 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by 温暖你的手 on 2008-7-25 17:33


那你不是德系车多，而是VW的车多，因为你既没提C也没提3
但是在德系中，VW恰恰是最末流的

真不知道为什么中国人就认为VW的是好车................

不过也许以后要改观了，毕竟以后是Porsche VW了

...

5555，我穷啊，有生之年估计买不起Benz/BMW
就只好对着VW YY了
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ad8888

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发表于 2008-7-25 18:22:40| 字数 42| - 中国–上海–上海–宝山区 电信 | 显示全部楼层

回复 #195 温暖你的手 的帖子

买车和买本一样, 光追求完美是不行的, 都得考虑售后和维修, 国内哪家的维修比的上VW呢?
■ 打开心灵的窗, 看透这黑黑的世界♂
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edgu

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发表于 2008-7-25 18:31:02| 字数 154| - 中国–上海–上海–浦东新区 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by 温暖你的手 on 2008-7-25 17:29
老顾看好汉兰达吗？最近在犹豫中
霸道 or 汉兰达 or  FJ？？你说呢
霸道国产，越野强，车高，临近换代
FJ跟霸道差不多，原装，配置低
汉兰达越野差，配置高，7坐通行费便宜


没有，我只是觉得漂移兄有多子的福相，so建议他买这7座车，免得到时候娃娃们打架
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wirain

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发表于 2008-7-25 18:39:37| 字数 5| - 中国–广东–广州–天河区 电信 | 显示全部楼层
有区别吗？
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zhou5359

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发表于 2008-7-25 19:29:15| 字数 22| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
有钱人真多啊，我现在只想着买个1.6的速腾。
X200S，1.4，2G，160G。我喜欢迎接挑战！
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jeffhu888

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发表于 2008-7-25 20:34:40| 字数 21| - 中国–上海–上海–青浦区 电信 | 显示全部楼层
2.0的只有中国才有，忽悠消费者的。**\
K29 i3-3120M/8G/bg/500G
X200s 4UC CM723/4G/bg/160G
V570/6820/7500/C5-03
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hfld

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发表于 2008-7-25 20:54:58| 字数 15| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
感觉1.6的速腾在城里开挺好！
T43 2668NH1 --->T430 2347AE8
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贵宾犬

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a4最近做活动，正在打折，不错不错~汪汪~~
一年管理成富翁，三年市场路路通，十年技术一场空
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welkin

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发表于 2008-7-25 21:35:43| 字数 182| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
宝马不是不用增压发动机，宝马只是倡导利用自然吸气发动机发挥机械最大的潜力（发现频道的专题介绍），这也是汽车文化的一部分，一如萨博汽车喜欢使用增加发动机一样。



QUOTE:
Posted by ferrariz on 2008-7-24 18:15




宝马也有涡轮增压发动机的，奔驰最近几年也开始采用涡轮增压发动机了

[ Edited by  ferrariz on 2008-7-24 18:16 ]
一路狂奔！
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发表于 2008-7-25 21:50:14| 字数 240| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by Truehand on 2008-7-24 16:57
如果车重在1.2吨上下，买1.6的就不错，功率是100PS左右。如果是两厢车，比较轻，1.4排量的就很好。这是德国这边的行情。

国内好像都比较喜欢大排量的，虽然只是跑跑市区。



我在欧洲看到更多的情况是小车普遍，但发动机并不小。
欧洲的发动机和变速箱工作效率在欧盟的要求下，都比较高，国内很难做到，刚刚才“同步”使用了几款发动机。可能是为了照顾国内厂商吧。

另外，国内对汽车赋予了更多的意义，还不完全是个代步工具。
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QUOTE:
Posted by Choi on 2008-7-24 18:29

晕，2000rpm以下Turbo基本不工作……


大众车的涡轮增压1800转就发挥作用，A4的1.8T不到1800就能起作用。只不过你发觉有“强烈”推背感的时候差不多2000了。
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welkin

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QUOTE:
Posted by Choi on 2008-7-24 18:29

晕，2000rpm以下Turbo基本不工作……



另外，1.8TSI发动机1500就开始发挥作用（起码数据上是）
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ferrariz

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回复 #204 welkin 的帖子

NA是也算是BMW的文化了   况且NA已经被BMW榨的差不多了~  

这几年来原来不怎么喜欢用涡轮的也开始使用涡轮了
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ferrariz

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回复 #206 welkin 的帖子

A4用的 这款老1.8T 发动机已经没什么亮点了  就是宝来那台 对于 宝来来说车轻  是台好机 但是对于 A4来说 只能说是够用而已~~
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