召唤p5

dhll

东四十条 和 西直门下面的东西方向的地铁 分别是通往哪的？？
你做过么？

Choi

东四十条下是一号线吧？苹果园到四惠。

西直门是在二号线西北角上，往东积水潭，往南车公庄。

月光疾风

估计是
当年建2号线时预留的换乘站台
按照当时的线路规划设计的

月光疾风

QUOTE:

原帖由 Choi 于 2006-11-16 20:07 发表
东四十条下是一号线吧？苹果园到四惠。

西直门是在二号线西北角上，往东积水潭，往南车公庄。

理解能力

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 月光疾风 于 2006-11-16 20:14 发表
估计是
当年建2号线时预留的换乘站台
按照当时的线路规划设计的

月光正解！

就是预留的站台，和开始的建国门站一样，沉睡10多年后启用。

转贴几张别人拍的照片，原作者：TGV
原帖地址：http://www.ourmetro.org/viewthread.php?tid=345

[ 本帖最后由 Pentium 5 于 2006-11-16 20:27 编辑 ]

redfox1001

不是写着派出所嘛，虽然事实很可能不是

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 redfox1001 于 2006-11-16 20:25 发表
不是写着派出所嘛，虽然事实很可能不是

派出所就在下边呢。

不过北京地铁确实有很多秘密。

Choi

晕……确实缺乏理解能力。

我也觉得是预留站台。或者是防空洞之类的。

inbfans

p5就是强啊。

每天都看到那个牌子，就是没敢下去过。

redfox1001

不是写着派出所嘛，虽然事实很可能不是

redfox1001

晕，用GPRS发怎么老是发两边

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 Choi 于 2006-11-16 20:33 发表
晕……确实缺乏理解能力。

我也觉得是预留站台。或者是防空洞之类的。

哈哈，说防空洞也不错，北京地铁本来就是高级防空洞，是按照战备标准建的，能防御帝反修的核打击（老线）。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。一些机要单位有地铁专用线，必要时可以迅速转移。事实上真正实践军事意义，是在某年的春夏之交。

[ 本帖最后由 Pentium 5 于 2006-11-16 20:41 编辑 ]

inbfans

QUOTE:

原帖由 Pentium 5 于 2006-11-16 20:37 发表

哈哈，说防空洞也不错，北京地铁本来就是高级防空洞，是按照战备标准建的，能防御帝反修的核打击（老线）。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。事实上真正实践军事意 ...

世界各国的地铁都有这个功能。我在东京就发现，他们的城市简直就是2层的。


记得有次看到过朝鲜平壤的地铁照片，那个华丽。

前段时间在地铁上看到一个牛人，穿这一件“地铁迷”的t恤，牛死了。

Choi

QUOTE:

原帖由 Pentium 5 于 2006-11-16 08:37 PM 发表

哈哈，说防空洞也不错，北京地铁本来就是高级防空洞，是按照战备标准建的，能防御帝反修的核打击（老线）。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。一些机要单位有地铁专 ...

是啊，天津的地铁当初挖的时候就没当地铁挖的。纯当防空洞挖的。

线路超级短，而且还特别没意义。

lionin

昨天，八通，又跳，了，一个

lionin

西山运兵，
这事不假
1990年的前一年，
内城已经封闭，
从河北运来一批部队，
到丰沙线的三家店下车，
直接就到人民大会堂了。
这是一当年亲自参加那事的解放军叔叔跟俺说的

lionin

看看朝鲜的，
国家地理做过朝鲜专辑，
里面说他的华丽程度比俄罗斯的还牛，
整个就一宫殿

Pentium 5

古城车辆段有两台柴电两用的专包车，1号线过了苹果园西边的两站，就钻出地面，有道岔联络到三家店车站，但是正线部分继续向前延伸，到了一个戒备森严的大院就不知去向了。那年52号站的钢轨曾经被人撬掉过。

和平门附近有个道岔，侧向引出一条专用线，通往前门北。

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 lionin 于 2006-11-16 21:08 发表
看看朝鲜的，
国家地理做过朝鲜专辑，
里面说他的华丽程度比俄罗斯的还牛，
整个就一宫殿

其实细心观察，北京地铁老线的每个车站风格都不一样，都跟车站所在地的风格统一。特别值得一提的是灯光，没有重复的效果，而都是用最普通的日光灯管实现的。有些车站的壁画也是很经典的，不像新车站都标准化，简统化了。

俄罗斯和朝鲜的地铁都很有个性。

月光疾风

天安门和中南海下面的地铁通哪个机场的啊

Pentium 5

有传言是西郊机场，详情不知道，不确定是否有直通的地下线路。

实际上古城车辆段、八角附近的一条支线都能通到国铁的京门线和军管的101线，往北可以到达西郊机场、闽庄车库，往南直接进入国铁石景山南站，往西可以走京原线去山西。八角支线目前处于半废弃状态。

lionin

是西四环边上那个，去香山路过的机场吗？

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 lionin 于 2006-11-16 21:32 发表
是西四环边上那个，去香山路过的机场吗？

对，就是那个。

lionin

2号线上好像还有老风格的站台

BTW，
东四站是80年还是90年代全国十大建筑之一，
特色就是圆环套圆环的灯和双层预留站台设计

suman

每次都很好奇下面什么样。

dhll

还是p5 nb啊  太NB了   有没有详细的地图啊 ？？？

dhll

这个 52  53号站是地铁还是铁路？

Pentium 5

转一张别人的吧，图比较乱，是那么个意思。

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 dhll 于 2006-11-16 22:56 发表
这个 52  53号站是地铁还是铁路？

地铁，52号归地铁公司管，53归军管，在北京军区后勤部大院内。每天两班通勤车到。

53号站是单线，列车进去后直接从另一端开出来。

[ 本帖最后由 Pentium 5 于 2006-11-16 23:04 编辑 ]