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有关买二手车的问题 请教各位

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铜牌荣誉勋章(注册8年以上会员)
发表于 2004-4-23 22:05:28| 字数 102| - 中国–江苏–徐州 电信 | 显示全部楼层 |阅读模式
一死党单位想卖一辆车 97年的凌志 具体型号还不清楚 不到3W 手续全齐的(我们小地方,牌照没北京那么值钱) 死党推荐我买 据说车况还不错 没有大修过 明天去看车 其实我不懂车 就是想买来过过瘾再想办法出了 XD们有什么建议啊
会当击水三千里 自信人生二百年

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发表于 2004-4-23 22:07:17| 字数 13| - 中国–广东–深圳 鹏博士宽带 | 显示全部楼层
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发表于 2004-4-23 23:35:23| 字数 28| - 中国–广东–东莞 电信 | 显示全部楼层
要是真的倒是很便宜的说,就2个小黑的价钱可以得个好车了。
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发表于 2004-4-23 23:58:48| 字数 70| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
凌志应该不错
btw:我们学校(理工大学)有一年毕业的时候一辆凌志在校园里横冲直撞,犯众怒最后被砸个报废、、、那一年,夏天酒气熏熏的晚上、、、
A22P 2629 URC
A31P 2653 I01
x40   2371 lco
T60p 2007 cb6
W520 2470 CTO
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发表于 2004-4-24 00:41:58| 字数 1,283| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层

转贴:购买二手车需要注意什么

买二手车应该考虑旧车保值率

  购买汽车已经成为了很多家庭的消费热点,汽车作为使用工具本身具有一定的价值,购买汽车也是每个家庭的一项重要的投资,说得更简单一点购买汽车有时候就像购买股票,虽然很少可能升值,但是尽量少贬值才是明智的选择。在经济学原理上这就是有效投资的作用。


  购买汽车的消费者无非是利用汽车提高工作效率,增强生活质量。但是随着汽车使用时间的增加,其自身的价值则在不断减少。现在市场上各类车型比较多,品牌丰富价格交叉,哪类车哪些车保值程度高,使用残值高?根据专业人士的分析,影响旧车残值的主要因素归纳为以下几点。

  车辆的身份特征

  汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大,出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差,同样时间内行驶里程多,报废年限短,所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

  汽车品牌占有率

  汽车产品同其他产品一样,知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中,德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些,老百姓认可程度较高。

  车辆自身的质量和技术

  汽车作为一个综合性使用产品,对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差,那么使用三五年之后车况就很差了,所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低,车辆折旧情况严重。

  汽车自身的使用状况

  车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一,同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能,价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹,那么车辆本身残值会大大降低,相比之下,车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多,例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。

  车辆维修使用费用

  明智的消费者买车之后还能够养得起车,车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多,维修质量好,零配件价格便宜,日常保养费用低,油耗低,光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户,所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。

  市场供需影响

  购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展,旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度,像“老三样”这类车型、国产奥迪、帕萨特等就相对需求稳定,所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。

  汽车环保、保险影响

  去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值,车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值,低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。另外,像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响,那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值。

  通过我们的分析,消费者应该在购买新车的时候考虑旧车保值率,这样在换车的时候还能多得到一些“残值”获得更好的经济利益,明智的消费者购买车辆不应该只看眼前,还要看到长远的换车计划,换车离我们并不遥远。(王萌)
X31-CC0!
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发表于 2004-4-24 03:11:44| 字数 72| - 美国–密苏里州–杰克逊县–堪萨斯城 WholeSale互联网股份有限公司 | 显示全部楼层
有三万还不如再加点买夏历呢,国内的二手车太不保险。就车到手就得准备修,凌知的件肯定便宜不了,鸡肋了
新车头三年基本没问题,6万公里后准备出手换新车
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发表于 2004-4-24 03:59:07| 字数 32| - 澳大利亚 | 显示全部楼层

如果试车没什么不妥,手续齐全,完全可以买

我的车89年的索纳塔,还算爽。97年车真的算挺新的,又是凌志……
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发表于 2004-4-24 08:04:48| 字数 68| - 西班牙 | 显示全部楼层
便宜!但是要问清楚车主卖车的原因(怎么给价那么便宜?)再想办法看看车有没有大修过,是不是‘脏’车......不过3W真的不贵,开着玩儿吧
ThinkPad T23 2647-XXB 256M 40G-5k80 XP Pro SP1
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发表于 2004-4-24 08:33:26| 字数 24| - 中国–浙江–杭州 华数宽带 | 显示全部楼层
要当心,

另外,林子车特别蚝油,怕你买得起,养不起
X31 B3C: 1.3G/80G/1G+512M/802.11B
+ FUJITSU S6510 2.2G/150G/2G/AGN 适应中......
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发表于 2004-4-24 12:50:53| 字数 31| - 中国–北京–北京 歌华宽带 | 显示全部楼层
是不是97年的车都成问题!还是买个夏历或者奥拓得了,配件还便宜
VW multivan
BMW e84 mt
SKODA Yeti
TESLA modelY
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发表于 2004-4-24 20:02:18| 字数 14| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
好价啊,3w没什么啊 !!!!
IBM T41 1hh
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