今天下午去试驾了特斯拉Model 3

evan_g

这价格。。雷克萨斯CT200H 还有的卖

maxjack

与个人审美观不合，真不觉得特斯拉好看。

alex5693 - 清风徐来

听同事说，他朋友自从开上这车，腿毛也掉光了

argus

刚掀开裤腿，看看腿毛还在。Model 3开了一年的车主路过

hu7235

3、松开加速踏板，车子马上跟被拖拽住了一样减速，感觉不舒服。
动能回收, 这个是不是和行车模式设定有直接关系 ?

光宇达

QUOTE:

hu7235 发表于 2020-1-7 09:05
3、松开加速踏板，车子马上跟被拖拽住了一样减速，感觉不舒服。
动能回收, 这个是不是和行车模式设定有直 ...

不懂，我没有设置，默认就是这样，动能回收不应该是踩刹车才能回收吗？

我是大雨

QUOTE:

moto2287 发表于 2020-1-4 17:55
买买买……

这货续航多少？如果比如能够跑到全年平均350KM里程，还能够维持8年，倒是有意思~~~否则换电池都能吧我换破产 。。。。

不如买个偷油塔的凯美瑞或者啥啥雅阁天籁，20万落地，用10万元加油估计可以开到2030年...

我是大雨

QUOTE:

argus 发表于 2020-1-6 23:00
刚掀开裤腿，看看腿毛还在。Model 3开了一年的车主路过

来自休斯顿的老ID？！2003，膜拜！~~~

俺一直好奇，掉毛这个事情，是瞎编还是真的啊，完全不懂

mojianyong

QUOTE:

鸿新科技 发表于 2020-1-7 12:15
不懂，我没有设置，默认就是这样，动能回收不应该是踩刹车才能回收吗？

不是，松开电门就自动回收了，基本可以理解成你松油门就相当于点刹车，需要点时间适应，适应了就单脚操作油门刹车一样

光宇达

QUOTE:

mojianyong 发表于 2020-1-8 21:31
不是，松开电门就自动回收了，基本可以理解成你松油门就相当于点刹车，需要点时间适应，适应了就单脚操作 ...

那这个设计我认为不合理，默认应该是松加速踏板，车子正常滑行，踩刹车才开始能量回收才对。

mojianyong

QUOTE:

鸿新科技 发表于 2020-1-8 22:03
那这个设计我认为不合理，默认应该是松加速踏板，车子正常滑行，踩刹车才开始能量回收才对。

特斯拉理念就是这样，他们认为你脚挪一下都是多余的，所以走近车门自动打开，上车脚踏一下就关门，再开个自动驾驶。他们理念是很强也很固执的，所以内饰很好看，但坐起来并不舒服。

光宇达

QUOTE:

mojianyong 发表于 2020-1-8 22:06
特斯拉理念就是这样，他们认为你脚挪一下都是多余的，所以走近车门自动打开，上车脚踏一下就关门，再开个 ...

还是我的破别克大沙发坐起来舒服。

孤独辉煌

国产后做工明显要比进口好多了，尺寸缝隙调整工艺。进口的特斯拉停在保税区的时候，也都是国内PDI部门过去调整后才卖给消费者的。否则简直惨不忍睹。

光宇达

QUOTE:

孤独辉煌 发表于 2020-1-9 00:22
国产后做工明显要比进口好多了，尺寸缝隙调整工艺。进口的特斯拉停在保税区的时候，也都是国内PDI部门过去 ...

我是看跟展厅另外两款进口版的对比，国产的用料和质感明显差了很多。

ivex

QUOTE:

mojianyong 发表于 2020-1-8 21:31
不是，松开电门就自动回收了，基本可以理解成你松油门就相当于点刹车，需要点时间适应，适应了就单脚操作 ...

这个设置带来的拖拽感确实会让人感觉很不舒服。昨天刚看了一篇文章，好像aion s的能量回收功能是可以完全关闭的，我是肯定不会买这玩意没法关的车，否则开起来不舒服，乘客也太容易晕车了。

dyne

QUOTE:

鸿新科技 发表于 2020-1-5 19:51
现在让我花30万买这个特斯拉，我说啥都不会去买的，30万可以选择的更合适的车实在太多了。

根本原因还是我们没钱，

有钱的买个玩具来耍耍

光宇达

QUOTE:

dyne 发表于 2020-1-9 15:33
根本原因还是我们没钱，

有钱的买个玩具来耍耍

对。

mojianyong

QUOTE:

ivex 发表于 2020-1-9 14:19
这个设置带来的拖拽感确实会让人感觉很不舒服。昨天刚看了一篇文章，好像aion s的能量回收功能是可以完全 ...

开惯了汽油车不习惯而已，就和当年刚学车手挡也是各种突兀卡顿，电动车的加速特性瞬间爆发肯定会眩晕，特斯拉其实不太适合家用，就是有钱人的大玩具吧，跟朋友换了S开了一段时间，貌似很炫的样子，但那个内饰，那个驾驶舒适感，言语无法表达，不合适我。

孤独辉煌

QUOTE:

鸿新科技 发表于 2020-1-9 08:18
我是看跟展厅另外两款进口版的对比，国产的用料和质感明显差了很多。

进口车和国产车外观差距最明显的就是漆面，国内主机厂喷涂工艺说实话和国外差距还是挺大的，特别是一些珍珠漆面。

MarsKeeper

特斯拉的内饰和做工一向很粗糙的，国产了居然更粗糙？

chuda

20了买一辆，30还是贵了
单位暂时还没充电桩

karonhu

情况3是因为能量回收吧，应该可以调节的。

allenyang

妹妹买了一台，确实不错的。

我是大雨

QUOTE:

【钢蛋】 发表于 2020-1-4 19:14
什么都好，就是没法跑长途。

我听说毛豆3已有风声降低到25万内了；

其次跑长途，我才看到有人开毛豆3去西藏了，我勒个去，至少新车的时候电池扛得住~~~


最后，我自己还是不会买的，主要是实力还不足

xdni336 - T50-56

QUOTE:

鸿新科技 发表于 2020-1-5 19:51
现在让我花30万买这个特斯拉，我说啥都不会去买的，30万可以选择的更合适的车实在太多了。

這車最大的好處， 可以在家裏充電， 你在車位上裝一個空調綫， 慢慢冲就行了。不用操心油價上漲。

鱼刺不是鱼翅

车顶整块玻璃我有点不能接受，我怎么感觉做工国产的比老美的好啊
年中至年末或许会便宜些
到年底我应该会考虑

yl289

一个同事购了一辆广汽电动车，好象是下地18个，还有1个补贴

迷乐尼

没开过电动车的路过

tempfrank

电动的，感觉还不够成熟。