本帖最后由 jackmacc 于 2024-4-22 08:52 编辑
又收了个 44+ 报废电池,
做个拆解方法,步骤
安全提示: 非专业人员不可操作.
拆卸过程中,有可能导致电池短路起火,电路板短路烧毁.
废话后面再说.传图片:
要用到手术刀片,从电池背部插入,
要用到钢性好的撬片,
对准卡扣插入,挑开
卡扣挑开后,
还是带上手套,防止割伤,
下一步拆开侧边,用到手术刀片,插入
塞入撬片
挑开
另一边,用此方法,
之所以要这样是因为里边打了硅胶,
用巧劲撬开
最难的部分就是这个接近电路板的拐角
其实没有什么好办法,上次也是这个地方.难搞,怕撬到电路板
扯破了也没办法,后边会说道,修复的办法,
另一边比较顺利,
电路板按照, 12v 8v ,4v 0v 的顺序焊接下来
断了 4个卡扣,不要丢掉, 还有电池格挡这些边角料
可以用来修复这些卡扣,
上盖,可以看到都有胶
下壳,卡扣都断裂了.这没关系可以修复.
待续....
(后边是修复的办法)
补充一下电池的状态:
拆开测量 电芯内阻,4个 130毫欧,2个90毫欧 (报废级别,正常 40 左右为新电池, 75左右 还有1小时)
可以看到: 充电电压 12.9v,充电电流有2.7a
循环 834次 这说明此电池,由于参数不一致导致反复充放电.想平衡,固件也不是万能的.参数不一致老化比较快
固件标尺: 将满电为 106mah ,这是为了数据安全平衡计算后的结果.
实际上,做充电宝, 放电可以到3v 这个电池包,由于不平衡, 放电会导致不均衡,提前有 压差.导致标尺设定太低.
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