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汽车不该用消费级芯片! 奥迪:车不是快消品 我们绝不拿用户练手!!!!!!!!!!

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发表于 2025-7-15 08:30:35| 字数 682| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层 |阅读模式
快科技7月13日消息,近日,有关车规级芯片和消费级芯片的话题引发争议。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称,消费级和车规级芯片差别很大,汽车不是快消品,奥迪绝不会拿用户练手。
李凤刚在视频中先介绍了消费级和车规级芯片的区别。他表示,有的车企认为消费级芯片算力更强,安全也有保障。为什么奥迪品牌不用呢?
他进一步解释称,车规级芯片是指通过了国际标准AEC-Q、ISO 26262和IATF 16949等一系列认证的芯片。
我们日常用的手机、电脑、智能家居等消费电子产品上用的是消费级芯片。
汽车和消费电子第一个不同是工作环境。消费电子一般都用在室内舒适的环境,而汽车要面临高温、低温、雨雪、沙尘、颠簸、震动等更复杂恶劣的环境,对可靠性的要求更高。
比如车规级芯片工作温度要求-40℃到150℃,而消费级芯片工作温度只要0℃到70℃。车规级材料必须选用耐高温、抗腐蚀、抗冷凝的材料,而消费级的要求比较低。
第二个不同是使用寿命。消费电子更新换代很快,消费级普遍设计寿命3-5年,而一台车往往要用10-15年甚至更久,车没坏芯片坏了也不行。
车规级要求供应商稳定供货10年以上,不同批次产品的一致性要求也极高,需要通过多批次的法规AEC-Q验证。
第三个不同是安全余量。车不是消费电子,不同于手机,车要载着客户高速行驶,一旦发生问题,结果往往是致命的。消费级芯片的缺陷率允许到500PPM,也就是每100万件中允许有500件出现故障。而车规级芯片缺陷率通常要求低于1PPM(百万分之一)。
此外,汽车会出现频繁颠簸,电磁场也更复杂,都要求车规级芯片具备更高的可靠性、电磁兼容性。

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发表于 2025-7-15 08:42:11| 字数 30| - 中国–河南–郑州 联通 | 显示全部楼层
OOOO说得对,拿算力说事用消费级就是不把用户的生命当回事。
积极的人在每一次忧患中都看到一个机会, 而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。
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发表于 2025-7-15 11:01:33| 字数 7| - 中国–重庆–重庆 电信 | 显示全部楼层
都是成本惹的祸
T460P i7-6820HQ 32G 256G SSD 2T HDD 2560*1440
X230 i7-3520M 16G 128G MSATA 1T HDD 1366*768
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 楼主| 发表于 2025-7-15 13:54:24| 字数 55| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:

不惜成本!纸巾盒全部车规级!!!
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发表于 2025-7-15 15:37:41| 字数 95| - 中国–浙江–金华 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
、爱,。、 发表于 2025-7-15 13:54
不惜成本!纸巾盒全部车规级!!!

我琢磨着,车规级的纸巾盒也不要100多元一个吧,

另外这个纸巾盒要有些什么特殊性能才能达到所谓的车规级?
范祖
蔡祖
宿祖
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 楼主| 发表于 2025-7-15 16:15:31| 字数 105| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
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mukai999 发表于 2025-7-15 15:37
我琢磨着,车规级的纸巾盒也不要100多元一个吧,

另外这个纸巾盒要有些什么特殊性能才能达到所谓的车规 ...

核心芯片全部消费级!!纸巾盒全部车规级!!!
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发表于 2025-7-16 07:53:41| 字数 12| - 中国–四川–成都 移动 来自手机版 | 显示全部楼层
为了环保,应该用低温锡。
TP380x;TP600E;
T400*2;W500;
X40;X60;T60;
X240(被盗)
X210试产10号(生死几轮回);
S1;E14(没有读卡器)
P53
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 楼主| 发表于 2025-7-16 08:40:00| 字数 65| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
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carrot2003 发表于 2025-7-16 07:53
为了环保,应该用低温锡。

联想宣布17年之后的所有笔记本全系低温锡
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