呵呵，坐Z50今晨到达北京，考虑进村转转，北京的XD有何建议？

sunday - T50-64

昨晚从南京出发的。

北京的气候还不错，今天。

Hasea55

哦？
XD过来公干？：）

sunday - T50-64

是的，商务出差，6月3日晚Z49返回南京。

还没有进过北京的村，遗憾！

xxyoursoo

今天可够热的

xueyy

那就去鼎好吧, 那里环境还不错.. 海龙新装修的也挺好的.

不建议去太平洋, 因为那里人气不足..

海龙和太平洋中间夹着著名的中海,就是卖二手NB的地方

112233sh

谈谈坐车的感受吧。车票多少，服务如何？

Pentium 5

zt车，DF11G牵引，机车供电，全列bsp编组，160km/h，相当牛x。
作为车迷还没坐过，真是遗憾。
京宁直特好像是上局担当吧。

[ Last edited by Pentium 5 on 2005-6-2 at 19:30 ]

ktry

爽。。。。。。。。。。。。

112233sh

QUOTE:

Originally posted by Pentium 5 at 2005-6-2 19:29:
zt车，DF11G牵引，机车供电，全列bsp编组，160km/h，相当牛x。
作为车迷还没坐过，真是遗憾。
京宁直特好像是上局担当吧。

[ Last edited by Pentium 5 on 2005-6-2 at 19:30 ]

专业！zt车，什么车？国产还是进口？DF11G牵引，东风 吗？机车供电，路线是电气化，供电方式如何？

Pentium 5

ZT就是直达特快列车，简称直特、ZT。车迷们还管它叫猪头。
长交路单司机值乘，也就是没有副司机，两个司机轮着开，开直特的司机需要有A类驾驶证。
中间不停车，点对点直发。
京沪线没有电气化，所以用东风机车。机车是DF11G，即东风11G，设计最高时速170km。
车底是bsp，即庞巴迪，又称25T，是由中国南车集团四方机车车辆厂（青岛）和加拿大庞巴迪公司合作设计制造。418刚提速时全列卧铺，后来加入了软座。
全列没有KD（空调发电车），靠机车供电，所以直特要提前40分钟进站整备完毕等待出发。
列车速度160km/h。
这个车等级最高，所有的车都要待避它（还没有和国列有冲突，所以国列是否待避不好说），每天早上连续好几趟zt进京时，由于要在北京南附近切割京山线正线，那段时间京山线都没有列车。

[ Last edited by Pentium 5 on 2005-6-2 at 19:51 ]

112233sh

QUOTE:

Originally posted by Pentium 5 at 2005-6-2 19:47:
ZT就是直达特快列车，简称直特、ZT。车迷们还管它叫猪头。
长交路单司机值乘，也就是没有副司机，两个司机轮着开，开直特的司机需要有A类驾驶证。
中间不停车，点对点直发。
京沪线没有电气化，所以用东风机车 ...

知识学到，献花小朵

City_of_God

偶坐过Z13和Z14，北京－上海，全是软卧，免费提供晚餐（羊毛出在羊身上），11时58分。车两头都有电源，嘿嘿，用tp看电影还是很爽的，

sunday - T50-64

Z49/Z50 南京 TO 北京 直达特快软卧

票价    下铺  417元。

每个床位有独立的液晶显示电视，十个频道的节目，呵呵，很多盗版的大片，中文字模。

总体感觉还不错。

sunday - T50-64

另外，谢谢北京区的热心XD们。

literal

QUOTE:

Originally posted by sunday at 2005-6-2 21:08:
Z49/Z50 南京 TO 北京 直达特快软卧

票价    下铺  417元。

每个床位有独立的液晶显示电视，十个频道的节目，呵呵，很多盗版的大片，中文字模。

总体感觉还不错。

条件比上海出发T13、T14强多了，而且便宜

英伦子宁

en 条件确实不错啊
不过这个价钱差不多可以飞了（底价票）

hao68hao

春节前从南京出差完毕回北京，坐了Z50，不错的说，只是我那个铺位液晶电视不能打开，后来找了乘务员给打开了。车上的乘务小姐都是从社会招聘的，条件相当不错（上前车在站台上与我那个车厢的乘务员聊天得到的）。但是这车跑的太快，所以乘务员觉的列车晃的太历害。

此车有两点不好，一是：全列软卧，上铺四百，下铺四百一十七。太贵。
                        二是：列车到达北京才早晨六点多，这个时候还好点，冬天的话感
                                 觉就像是晚上到了。

现在北京站附近挂了好多标语，全是市民要求还他们一个清静的早晨。呵呵。想想也是，北京站从早晨五点到九点多，基本上是一辆接一辆的直达列车到站。能不吵吗！

u_99

hehe ,防晒！防盗！

Pentium 5

其实去上海最好还是坐Z21/22，这对车是京局京段担当的，坐咱自己的车亲切啊。
Z13/14是上局沪段担当，以前是T的时候这两对车就竞争。

silentjiang

93年读本科时很是羡慕外地的同学,可以坐火车,还有路途补助,
等后来自己成了外地生的时候,反倒回想以前一个小时可以到家的幸福了,
还是有竞争的好,想想春节坐火车回家的情形,就一个字"怕"

AlexYang

学习学习，P5 强人啊

3v

QUOTE:

Originally posted by Pentium 5 at 2005-6-2 19:47:
ZT就是直达特快列车，简称直特、ZT。车迷们还管它叫猪头。
长交路单司机值乘，也就是没有副司机，两个司机轮着开，开直特的司机需要有A类驾驶证。
中间不停车，点对点直发。
京沪线没有电气化，所以用东风机车 ...

弓虽！

不得不承认！

afire

QUOTE:

Originally posted by City_of_God at 2005-6-2 08:35 PM:
偶坐过Z13和Z14，北京－上海，全是软卧，免费提供晚餐（羊毛出在羊身上），11时58分。车两头都有电源，嘿嘿，用tp看电影还是很爽的，

呵呵，坐过，比打折机票都贵，，本想玩本本，后来发现车载的节目源已经很丰富了，，基本上一宿没睡，，全看录像了。
上面是去的时候，回来的时候和一个清华同方的小mm一个包房（上铺都没人），，还真是有点尴尬阿，不过我们聊的不错，聊到一点多才睡去，，，

literal

孤男寡女，四下无人，子夜列车…………

Pentium 5

QUOTE:

Originally posted by afire at 2005-06-03 14:16:
呵呵，坐过，比打折机票都贵，，本想玩本本，后来发现车载的节目源已经很丰富了，，基本上一宿没睡，，全看录像了。
上面是去的时候，回来的时候和一个清华同方的小mm一个包房（上铺都没人），，还真是有点尴 ...

怎么没要个电话？上次在火车上还用无线网卡和一个mm共享电影呢，没好意思要，这个后悔。
我坐火车一般是有选择的，如果在北京铁路局管内，尽量坐北京段、北京西段等北京地区车辆段/列车段担当的列车。如去石家庄一直是坐早上的T511，京局西段担当，感觉京/京西段车都很干净，这趟车时间也好，差别还是明显的。全价50块钱，比下午几趟贵10块。
如果需要跨局，就优选北京局的。
可惜现在来连云港没有京局车坐，是济局的。

afire

互留了电话，但是，，，没有下文。

sloker

有坐过Z1/Z2的XD没

Jesson1023

坐过Z9/Z10
从杭州到北京的，呵呵，感觉不错，不过不知道为什么我那个软卧居然没有液晶电视

昆山金友

坐飞机也贵不了几个钱了,晕,

chinesecai

QUOTE:

Originally posted by sloker at 2005-6-3 06:32 PM:
有坐过Z1/Z2的XD没

软座,不爽.