【转贴】建议慎重选用北京市政交通一卡通卡

magic

发信人: bjbus (北京公交在线), 信区: TrafficInfo
标  题: 建议慎重选用北京市政交通一卡通卡
发信站: 水木社区 (Wed Jun  1 14:14:06 2005), 站内

这篇文章是1年前写的，最近情况有些变化，重新修订了一下。


自2003年12月31日起，北京地铁13号线和北京巴士股份有限公司运营车辆在继续实行现金购
票乘车的同时，开始提供使用北京市政交通一卡通卡付费乘车的服务，但是我在研究了一卡
通的相关使用说明后发现其中有很多对于乘客不平等的条款，因此我个人建议：大家要慎重
选用北京市政交通一卡通卡。具体理由如下：

1 用户购买卡时必须交纳30元押金，以后如果想退卡的话需要交纳退卡费，退卡费按卡内余
额10%计算，每卡最高收取100元退卡费，最低为10元，如果卡内余额不足10元，那么这些余
额全部充做退卡费。

2 每张一卡通卡有效期6年，有效期满一个月内未办理退卡的，不退押金。个性化卡、纪念
卡、异型卡办理退卡的，不退押金。

3 卡片有效期满后可以换卡，但是卡片表面污损的或者因用户原因造成卡片损坏的（由一卡
通公司来定责），用户必须支付20元卡片成本费。

4 乘坐单一票制线路只能刷卡一次，如果上下车都刷一次卡，那么将会扣除2次的乘车费用
，目前实行单一票制的有711路、712路、特2路、特4路、特6路、特7路的普通车，请注意特
字头线路的空调车不实行单一票制，必须上下车各刷一次卡。

5 乘坐按里程分段计价的线路，上车时必须向司机声明，要求司机仔细核对站位编码表，认
真操作驾驶台的控制装置，该装置的作用是变更每站的站号，原则上必须每开一站司机就要
操作一次，这样可以记录乘客上车的站和下车的站，但是根据最近一年来我的观察，我还没
有发现认真按规程操作的司机，因此很容易发生乘客被多扣钱的事情，我本人就了解到一些
多扣钱的案例，实际乘车时如果你被多扣钱了，一般来说你是找不回来的，只能自认倒霉。

6 乘坐按里程分段计价的线路，如果在上车或下车时未刷卡，下次乘车刷卡时将扣除上次乘
车的最高单程票价。

7 乘坐按里程分段计价的线路，当车辆发生故障时，乘客需在乘务员安排下换乘的，下故障
车时不要刷卡，同时必须在4小时以内换乘同线路同方向的其它车辆，上车时不用刷卡，下
车时必须刷卡，因此如果乘坐的是该线路的末班车的时候最好不用卡，否则如果未在4小时
以内换乘后车并达到到站会被系统扣除该线路的最高票价。

8 在乘车时，如果车上的读卡设备发生故障无法使用，乘客必须用现金购票，否则视为无票
乘车。这是最新的规定，以前的规定是读卡设备发生故障时乘客可以免费乘坐本次车，后来
由于读卡设备经常发生故障，同时相当多的售票员抵制一卡通（估计涉及到公交公司和一卡
通公司的利益核算问题），因此才做出这样的规定。

9 北京的市政交通一卡通卡和国内其他城市相比较，一个很大的区别是国内其他所有使用公
交IC卡的城市都对使用IC卡乘车予以优惠，例如南京是投币1元的普通车如果刷卡是0.7元，
投币2元的空调车如果刷卡是1.4元，而北京凡是刷卡的线路都不提供任何优惠。

综上所述，作为一名对北京公交有多年实战经验的乘客来说，我个人建议您在现阶段慎重购
买和使用北京市政交通一卡通卡，以免给您带来经济上不必要的损失。

关于一卡通卡的具体使用细则请访问北京市政交通一卡通有限公司官方站 http://www.bmac
.com.cn



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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.205.10.*]

蜡笔

我目前使用一卡通就是用来乘坐成铁，省得买票了
其他车如果需要一卡通就先跟售票员说好了，上车后直接到后门把钱刷走，下车不再刷卡

cooper998

真费劲，直接现金得了

lali2002

这充分说明了管理者的水平问题！

Pentium 5

一方面提倡使用公共交通，一方面不让老百姓得实惠，既然是提倡，政府就应该承担一部分损失，而且又是出于环保和基础建设的。标榜提倡，但却用这个赚钱，实在是一种流氓行为。出门坐公交车，尤其是月票一族的，大多是穷人，就会欺负穷人。而且一说起来就是跟国外接轨，什么月票是计划经济的产物云云……
偶用月票，坚决抵制这种公益事业的盈利行为。
至于地铁，又嚷嚷分段计费，不知道以后从苹果园到土桥要多少钱。还有很多问题，如果从101、102或车辆段上车没票怎么出站？

w0017

与民争利，市政老想从中捞一把

fixcom

又想起了那个斗地主大

skyedge

一卡通只坐城铁

公交无视

xxyoursoo

同上

charlestan

政府部门太混蛋

西多

简直就是扯蛋！坚决抵制公交一卡通！

steven1900

北京的公交就是破
综合本人近一个月坐公交的体会，北京的公交是最烂的，别看出了个lsl，估计是宣传的需要。
上海的公交车最好，不过空调车多，价2元，刷卡没优惠，大部分一票制。
南京的破车多，但刷卡价钱便宜，价格如楼主所述，也是大部分一票制。
北京的破车也不少，卡我没用过，经常坐的车不能用月票，所以也没坐过月票。坐月票的车价钱基本等于免费旅游了。呵呵。不过其他分站计价的车很多。
感觉北京的公交车不是一般的破，看着和上海一样的车，可就是没劲，没上海车跑的快，而且地板高，颠簸厉害、上下车不方便。上海公交大部分是柴油车，北京大部分是汽油车。还有就是北京的人多，发车速度慢。

Pentium 5

北京公交换了一批车，还是不错的，比如大巡。还有最新的BRT。
现在还剩下一批老车，也会逐步被换掉。
楼上有一点错了，北京的大部分公交车用液化石油气或液化天然气，一部分老车用柴油，但没有汽油的。事实上大客车也没有烧汽油的。

望福

还没有完善而已
几年十几年后就好了
等吧。。。

w04562

靠，北京还这狗样呀，难改或，

dancerinda

不用,万一哆嗦一下刷了两次不就亏了

Pentium 5

QUOTE:

Originally posted by dancerinda at 2005-07-01 08:09:
不用,万一哆嗦一下刷了两次不就亏了

不能重复刷卡，也就是说重刷也不会扣两次钱，想给别人买票都不行。