【原创】老费进来,这车值2k吗,有些碳

万能的专门网

乖。睡觉了....

fooy

mosso是我最烦的架子之一。
还有，这个车的配件太杂了，尤其是传动系统和变速系统，没有一样型号的，可以看出来这辆车是用二手件拼凑起来的。
那个唯一的碳部件，我基本可以断定是假的闪电S-Work，真货的价钱估计够买这辆车的了。
值不值你看着办，上面是我的看法。

fooy

坐垫  Tioga  钛合金

我还没听说有钛合金的坐垫呢。。。。。。。
只知道有钛轨的坐垫。

thinkpig

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 00:43 发表
坐垫  Tioga  钛合金

我还没听说有钛合金的坐垫呢。。。。。。。
只知道有钛轨的坐垫。

我也只知道钛轨.问你值多少钱?我没想买就是看看.

thinkpig

QUOTE:

原帖由 万能的专门网 于 2007-3-17 00:38 发表
乖。睡觉了....

是我睡还是你睡啊?
还是我们一起睡啊

thinkpig

前叉那一道大的斜纹啥意思?

fooy

要说的话2k也差不了太多。1k78左右吧。如果车主舍得卖的话~

我那个公路车的轮组新的在CB老李那卖1800，整车我才卖了2200。我知道，我有一次当了大头，呵呵~

fooy

QUOTE:

原帖由 thinkpig 于 2007-3-17 00:53 发表
前叉那一道大的斜纹啥意思?

那个肯定是划痕，怎么造成的就不知道了。可能是摔车摔的。受过伤的碳叉出危险的系数比较高。你想想下山时速60km的时候万一遇到点颠簸，叉子断了，那估计你小命也快交代了~

fooy

我一个朋友的车是美利达的幻影，6k多买的吧。在高崖口摔了一下，结果那个碳叉当场断开，还好人没事。

fooy

说是没事，肚子上也破了一个大口子，缝了N针。

thinkpig

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 00:58 发表
说是没事，肚子上也破了一个大口子，缝了N针。

命没事,嗬嗬.

我对碳没啥感觉,特别脆,关键是贵,嗬嗬,不过弄个碳座管碳水壶架之类的倒是可以考虑.

看过人家专业的山地车队,每次的刹车油都换,炭架适合那类人啊~~~

thinkpig

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 00:54 发表
要说的话2k也差不了太多。1k78左右吧。如果车主舍得卖的话~

我那个公路车的轮组新的在CB老李那卖1800，整车我才卖了2200。我知道，我有一次当了大头，呵呵~

那你现在没公路啦?就一辆680了?

fooy

QUOTE:

原帖由 thinkpig 于 2007-3-17 01:02 发表

命没事,嗬嗬.

我对碳没啥感觉,特别脆,关键是贵,嗬嗬,不过弄个碳座管碳水壶架之类的倒是可以考虑.

看过人家专业的山地车队,每次的刹车油都换,炭架适合那类人啊~~~

碳架还是很多人的首选。只要不摔车的话就非常好。不过我现在更倾向于钢架，蹬起来真的很硬朗，感觉力量没有损失。

fooy

QUOTE:

原帖由 thinkpig 于 2007-3-17 01:03 发表

那你现在没公路啦?就一辆680了?

公路车那个人还没有取货，今晚出去FB就骑的公路，就是比山地快啊~

smallnotebook

开眼界了.对自行车,天天骑,不知道还这么贵

thinkpig

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 01:06 发表

公路车那个人还没有取货，今晚出去FB就骑的公路，就是比山地快啊~

那是,钱还不一样呢.不过你的680也实在不行啊.

不过同学见过1.0还是1.2的外胎.他说骑起来跟公路感觉似的.

我就想那内胎也得换啊,一般都是至少1.5的,700c的肯定不能使.

thinkpig

QUOTE:

原帖由 smallnotebook 于 2007-3-17 01:12 发表
开眼界了.对自行车,天天骑,不知道还这么贵

hoho,这些都是起步的,专业名词叫买菜车


最贵的是场地赛的车,那个车相当简单,只有一个飞轮,而且连刹车都没有,但是价钱嘛~~~

xd猜猜一般的几米?

fooy

QUOTE:

原帖由 thinkpig 于 2007-3-17 01:14 发表


那是,钱还不一样呢.不过你的680也实在不行啊.

不过同学见过1.0还是1.2的外胎.他说骑起来跟公路感觉似的.

我就想那内胎也得换啊,一般都是至少1.5的,700c的肯定不能使.

山地是26，公路是27，当然使不了啦~
我那辆680前面是1.2的后面是1.5的，都是光头胎。
其实就是车架是680，其他的大多数都不是原配的了。
前后轴是Deore的，牙盘是STX的。
叉子是什么DNM的，据懂山地的说这叉子还行。
反正我也不懂山地，凑合当买菜车骑吧~

fooy

QUOTE:

原帖由 smallnotebook 于 2007-3-17 01:12 发表
开眼界了.对自行车,天天骑,不知道还这么贵

公路车一般5k算是入门了。1w5以内的算是中档货。

thinkpig

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 01:18 发表

山地是26，公路是27，当然使不了啦~
我那辆680前面是1.2的后面是1.5的，都是光头胎。
其实就是车架是680，其他的大多数都不是原配的了。
前后轴是Deore的，牙盘是STX的。
叉子是什么DNM的，据懂山地的说这叉 ...

嗯,整体来说还行,叉子我也不懂,就知道fox啥的,我是玩儿长途的
那你的前胎的内胎具体看过吗?具体啥型号?还有外胎啥型号?

smallnotebook

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 01:20 发表

公路车一般5k算是入门了。1w5以内的算是中档货。

j加一点儿,可以买辆QQ 了

我的永久,嘿嘿,120买的,骑可9年了,还在继续象我一样，任劳任怨呢

thinkpig

QUOTE:

原帖由 smallnotebook 于 2007-3-17 01:23 发表

j加一点儿,可以买辆QQ 了

我的永久,嘿嘿,120买的,骑可9年了,还在继续象我一样，任劳任怨呢

一般都100多k呢

买低配的宝来啦

而且链条1k km更换,飞轮2k km一换==经常要换的东西,所以qq嘛~~~

我至少见过同学的30k的山地车,见过别人的比qq贵的山地.公路见得最贵的也就20多k,好的没见过了.

fooy

QUOTE:

原帖由 thinkpig 于 2007-3-17 01:21 发表

嗯,整体来说还行,叉子我也不懂,就知道fox啥的,我是玩儿长途的
那你的前胎的内胎具体看过吗?具体啥型号?还有外胎啥型号?

没看过。外胎是马牌的折叠胎。零售价应该是一百五左右。

fooy

QUOTE:

原帖由 thinkpig 于 2007-3-17 01:26 发表

一般都100多k呢

买低配的宝来啦

而且链条1k km更换,飞轮2k km一换==经常要换的东西,所以qq嘛~~~

我至少见过同学的30k的山地车,见过别人的比qq贵的山地.公路见得最贵的也就20多k,好的没见过了.

我以前曾经这样想过。
5K的入门车的档次放在汽车里面就基本相当于一辆保时捷boxer了~

thinkpig

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 01:31 发表

我以前曾经这样想过。
5K的入门车的档次放在汽车里面就基本相当于一辆保时捷boxer了~

15k才是f430啊
150k才是enzo或者bugatti的随便一辆啊.

hoho,比喻恰当.

但是说实话我一直不欣赏porsche的车,除了卡雷拉GT,别的porsche的车看起来都没有质感,那个cayenne turbe s太值了,光看它的马力就值.值就意味着性价比高,就意味着神州~~~

thinkpig

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 01:27 发表

没看过。外胎是马牌的折叠胎。零售价应该是一百五左右。

嗯,可以考虑,确信是1.2的是吧?
反正1.2的肯定是不能用1.5的内胎了,这个也比较麻烦.

fooy

要不就是1.3我也不清楚，哈哈~

thinkpig

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 03:16 发表
要不就是1.3我也不清楚，哈哈~

先面壁去,然后仔细看看,用奥林巴斯E300上pp!!!!!

fooy

26×1.3刚看的。

thinkpig

QUOTE:

原帖由 fooy 于 2007-3-17 03:36 发表
26×1.3刚看的。

忽悠了我0.1啊~~~

但是仍然可以考虑,明天上个pp吧给我看看啥样?