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发表于 2007-5-25 17:00:05| 字数 911| - 中国–浙江–杭州 联通/杭州师范大学 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2007-5-25 17:15:14| 字数 90| - 中国–黑龙江–佳木斯 联通 | 显示全部楼层
没有足够的技术水平就开快车,是一件非常非常危险的事情,这个道理谁都明白.
过分的盲目表现在对自身水平的过高估计,不知道自己到底有几斤几两

我曾经飚过好几年的,这句太有道理了,支持胖子.
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发表于 2007-5-25 17:18:01| 字数 67| - 中国–黑龙江–佳木斯 联通 | 显示全部楼层

这正是飚车的危险之处,如果不飚完全可以处理的.

还是会有一些不可避免的突发事故
例如,路边的树林里突然窜出一个人;前方车辆高速状态下毫无预兆的急刹或变线
遭遇这种情况,只能说是命中注定了
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发表于 2007-5-25 17:18:51| 字数 113| - 中国–浙江–杭州–萧山区 电信/第一世界大酒店 | 显示全部楼层
我已经驾驶4个轮子2W公里了...

我来说说,

其实高速并不刺激.刺激的是加速时候的推背感,和超车时候的瞬时效率.

所以说,改车,需要的是加速,并不需要极速...多少快其实不重要..

0~100公里加速5秒和10秒那是有相当的区别的。
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发表于 2007-5-25 17:21:16| 字数 33| - 中国–黑龙江–佳木斯 联通 | 显示全部楼层

回复 #4 linmax 的帖子

加速度还是摩托车来的爽些.当然如果米很足还是玩四个轮子的超级跑吧.
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发表于 2007-5-25 17:24:06| 字数 16| - 中国–黑龙江–佳木斯 联通 | 显示全部楼层

回复 #6 音速逆火 的帖子

摩托车极速还要玩公升级的才爽的.
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发表于 2007-5-25 17:27:28| 字数 14| - 中国–黑龙江–佳木斯 联通 | 显示全部楼层

回复 #8 音速逆火 的帖子

是的,我只是说超速的情况下.
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发表于 2007-5-25 17:29:12| 字数 69| - 中国–黑龙江–佳木斯 联通 | 显示全部楼层

回复 #9 音速逆火 的帖子

不对,除了体力还有心理,还有就是灵机应变的能力.还有就是对超过200KM/H的速度的控制能力,这点很重要,没体会过这种速度的是理解不了的.
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看来小音你对自己的技术不是一点的自信了啊
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发表于 2007-5-25 17:30:26| 字数 60| - 中国–浙江–杭州–萧山区 电信/第一世界大酒店 | 显示全部楼层
MOTO我也玩过.不过我玩的是踏板.改动过的150CC.

话说回来.超车时候.0~100加速性能能够保证瞬间超车的安全性.
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回复 #9 音速逆火 的帖子

400的排量玩弯道正好.胖子有眼光呀.不过玩加速和极速就差了一点点了.
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回复 #13 linmax 的帖子

超车的时候基本是60-100这个区间段的加速起作用.高速上的时候再高一些.
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看来这里高手一大排啊
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回复 #17 wfalconer 的帖子

安全第一也不错.其实真正在路上,时间抢不出来多少,可是危险性去大很多.
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楼上的兄弟说的好啊,十多年前开过3轮的750上过100,整个车子都飘起来了,这感觉现在都后怕
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回复 #19 rumber 的帖子

兄弟车技不错啊.挎子不是谁都会开的.我当时也是学了好久才掌握的,太难开了.*.*lll
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今天单位的车,后面一摩托,跟太紧,追尾。我们只是感觉震了一下,后面的摩托车摔得惨,手和腿全破了。速度为30码。

铁包肉和肉包铁,唉。不多说了。
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玩挎子必须要会提边轮换胎的.呵呵.
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现在还能搞到这种车骑,很难见了啊
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回复 #25 rumber 的帖子

现在我这儿还有不少这种车.
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其实要想晚上飚,头灯是必须要改的了,不然亮度不够.
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