德系车 日系车 大家的看法

jorkerchan

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原帖由 牛奶面包 于 2007-6-8 13:57 发表
呵呵，ls的l和ls的ls的，santana  MS1985年前就在德国停产了吧？ 2007了还在中国大行其道！要bs的话，哈哈哈，除了买国产牌的，要一并bs，可，国产牌的发动机ms大部分都是国外技术吧？

早很多年就有人在骂了，说上海大众其实一直在伤害大众，名字叫大众，事实上一点也不大众。

kissgrass

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原帖由 alongshidan 于 2007-6-9 11:07 发表
如果FIT开150不飘。。。那我就发疯了。。我无语。。
你是不是体重320阿？

关于3.2cefiro的起步和1.6fit的起步。。你自己在拿FIT和325。。天籁。。皇冠比阿。。这个车重你没考虑阿。。
既然你车重没考虑 ...

偶不知道你是怎么理解我的话的,我从开头到现在并没有说FIT开150不飘,相反,我前面的帖子里已经举了例子来说FIT的车轻,容易发飘,尤其是在有风的情况下,在高速上更为严重.
FIT开到160,载4个人,从雁荡山往温州开的路上,上到过160,那是前年的事情了.当时紧握方向盘,不敢有丝毫活动.从那次后到现在,最快的速度只有140.一般在100-120左右.因为车速高了,把握不了刹车.

另外,我拿FIT和325,奥迪,天籁以及皇冠比的,只是起步速度,而且关键是自己都开过这些车,所以会有比较直观的体会.FIT车轻,虽然排量小,但是起步也快.而皇冠,奥迪等由于车重,虽然排量大,但是起步不如FIT.当然,深踩油门除外.关于这些观点,我前面的帖子里都已经提到,你自己没注意,所以才会想法偏激.

买的起车子,但是养不起车子的大有人在.你只是主观的觉得买得起BMW和BENZ的,是不会在乎油钱的.其实,事实并不是这样.温州的BENZ和BMW的保有量,在全国范围内应该是位居前列了吧.但是,我所认识的拥有BMW和BENZ的人,相当大的一部分都是比较在乎油钱,虽然他们的资产都过KW.

yangcd99

fit没有开过,但是座过
高速上开到130就开始发抖,车厢震动厉害
方正不买小日本的车就对了

wangsea_zhuo

同意楼上，钱少上速腾，多了上迈腾

yangcd99

QUOTE:

原帖由 wangsea_zhuo 于 2007-6-9 21:39 发表
同意楼上，钱少上速腾，多了上迈腾

和我想法基本一致
我是钱少上速腾1.6,多了上1.8T的

Yamato

STN2000是首选啊
其次就是俊杰了

rumber

QUOTE:

原帖由 Yamato 于 2007-6-9 22:40 发表
STN2000是首选啊
其次就是俊杰了

跟我观点有点相似啊

yangcd99

QUOTE:

原帖由 nokia5140 于 2007-6-9 22:13 发表
买速腾小心变速箱漏油,最近闹的很厉害.

变速箱漏油都是去年的车子,07年的好像没见过
而且只是AT的车漏,MT的没见过

yangcd99

QUOTE:

原帖由 nokia5140 于 2007-6-10 00:05 发表




今年的也有，至于ＡＴ还是ＭＴ没留意．

兄弟,你是一汽大众4S店的?
下次买车找你啊

牛奶面包

呵呵，德系和日系的底盘啊，同志们忽视了底盘的调教，还有车自重的问题；我觉得日系车的底盘调的比较软；德系的比较硬（benz除外）；还有要比车价，发动机也要一样；不能偷换概念，呵呵，还是要比较客观的来说德系和日系的问题。

tinian

哈哈，看了大家的讨论，建议买车前还是多去试试，找到适合自己的车才是最重要的,偶的小破车，开了两年多了，但是感觉很适合自己，刚刚换了轮毂和两个前面的轮胎

牛奶面包

关于高速，很多车的设计就不是让你去飙的，德国的高速可以开到200，而美国，日本的不可以，那么，大部分的车设计上就会有不同的倾向，那位同学说说santana过了120飘不飘？反正我觉得santana过了100就慌了；但是accord120以内的话，感觉比santana好的多；再说了，在中国的交通条件下，最好不要开太快：1.对自己负责；2.不让jc抢钱；要说车祸，s级的benz出事不少了，呵呵。要爽的，去买跑车；家用车，普通车，哈哈，根据自己的经济条件，自己看着买吧，没什么绝对的车。

kissgrass

43楼的轮毂...比较难看...

44楼的言语...比较中肯...

tinian

QUOTE:

原帖由 kissgrass 于 2007-6-10 14:09 发表
43楼的轮毂...比较难看...

44楼的言语...比较中肯...

赛欧能够用的轮毂几乎找不到，只能换原厂的