【转帖】不知是不是真的这样！？

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让我们了解一下北京黑桥村

朝鲜日报北京分局局长 朴胜俊 (2007.05.31 14:17)  

▲朝鲜日报北京分局局长 朴胜俊在明年8月即将举行北京奥运会的中国，所有的一切都光鲜亮丽地展现在世人面前。星巴克咖啡店如雨后春笋般进驻市内的各个角落，个人投资者聚集股市，令股价暴涨，甚至令人担心产生泡沫。

但是，对于位于北京东北部城郊的黑桥村人来说，中国只是一个生活日益艰难的贫穷国家。中国行政区域的体系是省、市、乡、镇、村。生活在黑桥村的800多名居民虽然属于北京市内生活条件得最好的朝阳区，但由于没有任何养家糊口的东西，所以只能过一天算一天。以前还能务农，但因为建了什么影视城，大面积土地被围上围墙，田地全部被占领，因此，根本无法务农。村民们目前只能依靠出租房屋维持生计。他们将一个房间出租给从农村来北京打工的人，每月收取200元人民币。

令黑桥村村民感到愤怒的是中国目前正热衷于列车提速。铁道部门几年前就在北京城郊划了很大一个圈，建立了货物列车运行试验场，而黑桥村就被圈在里面。要想从村子到市内，必须乘坐唯一的交通工具——973路公共汽车，经过挡住唯一出路的铁道路口后，走出巨大的“圆圈”。但是，随时都会遇到拖着60节车厢的货车挡住路口，所以只能停下等，一等就是30分钟，甚至一个小时。不仅如此，中国的土地何其辽阔？货物列车运行试验可不是一两个小时就能结束的。通常都是用十二个小时跑完本应运行十四个小时的提速试验。因此，从早晨8点开始进行运行试验，到下午6点结束期间，满载货物的货车每隔几分钟就会发出轰鸣声，令村子地动山摇。因为睡不着觉而深感愤怒的村民也曾大规模坐在铁路上展开示威，但这种抗议根本无用。仅仅是这些吗？几年前建影视城的时候，由于拆迁人员拆毁了公厕，在这个800多人生活的村子里只留下一个公厕，居民们也曾举行了抗议示威。

乘坐973路市内公共汽车进入黑桥村时，经常能看到公汽售票员和乘客发生争执的情景。明年即将举行奥运会的北京市当局不久前实施了市内公汽刷卡制。投币需要1元钱，但刷卡只要4角，费用还不到一半。4个人乘车需要刷4次卡，但有人为节省4毛钱，只刷3次。于是便和发现这种情况的女售票员争执起来。一般情况下，中国人只是动口不动手的，但却为了4毛钱，从市内一直吵到黑桥村村口才停止。

在黑桥村的市场里，到处都是黑黝黝的孩子在地上滚来滚去，因为北京缺水，孩子们不能天天洗得干干净净。也许是因为最近的中国实在太耀眼了，所以相比之下，黑桥村就显得格外灰暗。如果问黑桥村的居民：“现在的中国算是富国了？”他们会说：“国家富不富与我们没关系。”现在，在中国的土地上，在还有很多比黑桥村更穷的地区和乡村遍及各地。

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黑桥村位置图

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