请”小猪正肥“进来解惑

guest2002

有网友发帖《天涯论坛已被本田收买，车托竟是天涯员工（转贴）》，借以揭露某日本车商在中国雇佣车托之事。

专门网某ID---小猪正肥对此加以反驳，以下引用小猪正肥之回帖：
和国内的德国品牌车比起来，国内卖的鬼子的车都属于加量不加价的了，例如本田。

那么本人想请教小猪正肥同学，马自达三应该是您口中的”鬼子的车“，也在中国出售，按照您的说法，应属于”加量不加价“，现在，本人想诚恳地向您请教马三的手刹问题：
倭国原产马三，驾驶席在右，手刹也在扶手箱右侧，即靠近驾驶席一侧；那么，马三国产后，驾驶席在左，为何手刹仍在右侧？
1、如手刹在远离驾驶席一侧合理，那么为何倭国原产马三手刹在靠近驾驶席一侧？
2、如手刹在远离驾驶席一侧无理，那么为何中国生产马三手刹在远离驾驶席一侧？
请小猪正肥正面回答，不要用”手刹在哪边都不影响使用“之类的话来搪塞。

wlg2000

搞不懂了，这个帖子是 怎了

wlg2000

不过建议别再麻烦斑竹和HOPE了，他们够忙的，哈哈

guest2002

答复wlg2000：
    本帖先被str82版主删除，因本人认为本帖无违规之处，故短信通知str82版主，请其说明删贴原因，并在版务区投诉，str82版主后通过短信通知我本帖为误删除，并已通知HOPE恢复，然后HOPE短信通知我本帖已被恢复。上述情况和过程str82和HOPE也在版务区投诉贴内加以说明。

    在此感谢str82版主和HOPE老大的敬业精神和一切以版规为准的实事求是精神，并顺致问候。

    同时感谢对本帖关注的各位专门网同仁。

    最后，请“小猪正肥”尽快回复本贴。

wlg2000

胡乱删贴，建议扣斑竹的月薪，呵呵

独下西楼

关注——————

edgu

h2ken

（3）还有一个重要的因素：手刹在副驾驶那侧并非国内的马3独有。其他品牌，例如三菱的EVO 10代原型车是右舵，手刹在副驾驶那边。更相关的例子：2007年法兰克福车展上出现的2008款马6，是左舵+手刹在副驾驶那边，这个车型并非专为中国设计。所以这至少可以说明：手刹在驾驶侧还是在副驾驶侧，都是一种设计思路，有的人讨厌，有的人喜欢，但与质量、歧视无关。


这个我觉得相当的搞笑

zzye

其它不说, 就冲手指一按一个坑的"吸能"铁皮. 俺也坚决不买日本车

特工

QUOTE:

Posted by zzye on 2008-2-28 11:40
其它不说, 就冲手指一按一个坑的"吸能"铁皮. 俺也坚决不买日本车

听说日本车“加量不加价”了。。。
ＸＤ不再考虑一下？

RobertDeNiro

楼主啊，mazda不管怎样已经被ford收了，我来给楼主提供点弹药吧！
大家都知道广本奥德赛和投放美国的奥德赛的巨大差异。
                       美国                 中国
发动机                 3.5L 241马力        2.4L 161马力
车身高度               177厘米              158厘米
侧气袋                      有                    没有
车身稳定控制             有                    没有
胎压监测装置             有                    没有
后排座椅整体放倒       有                    没有
后面旅客娱乐系统       有                    没有
语音控制功能             有                    没有
轮胎                  235/65R16        215/60R16
售价                  29400$                 257700￥
                   29400$×7.3=214620   
还有很多其他的小地方就不一一列举了。通过上述对比，明眼人很容易看出来这根本就是两款完全不同的车，那么在中国投放的为什么也叫奥德赛呢！这不是明显糊弄人么！
这是我心中的一个疑问，真心希望EDGU同学能够给我解疑释惑！

RobertDeNiro

to 小猪正肥
      “和国内的德国品牌车比起来，国内卖的鬼子的车都属于加量不加价的了，例如本田。"

没有调查研究就没有发言权，你的这句话请收回！

edgu

QUOTE:

Posted by RobertDeNiro on 2008-2-28 11:44
这是我心中的一个疑问，真心希望EDGU同学能够给我解疑释惑 ...

我不了解奥德塞，也从未说过美版奥德塞比国产奥德塞如何如何

因此无法解释你的疑惑。


另外楼主guest2002 说 “国产花冠比北美花冠差了不少”

你有弹药否，有的话欢迎提供

RobertDeNiro

我不是楼主，我也不想和任何人战，但是看到不经调查研究拍脑袋说出来的话感到反感！

无论是德国人和日本人在中国投放的汽车都有看人下菜的地方，最少和美国投放的相同品牌比起来没有任何优势，这是因为中国的汽车工业底子薄、起步晚，相关法律法规不健全等问题造成的。看人下菜是种普遍行为。德系、日系都存在，万万不可犯选择性失明的错误！

你们继续战！

guest2002

小猪正肥：

我在楼顶的帖子中已经明确说过，请你就马三手刹的问题来证明回答，不要再说什么“不影响使用”之类的话来搪塞。

您贴了一堆其他车的图片，请问这和马自达三有什么关系。

再次提醒你，请你就楼顶的问题回答，不要顾左右而言他。

guest2002

至于你所引用的那几款车，请问：

1、“三菱的EVO 10代原型车是右舵，手刹在副驾驶那边”，这是否是原车的设计？你引用这个例子想说明什么？马自达三原型车是右舵，它的手刹也在副驾驶那边吗？如果日本产的马三手刹在驾驶席一侧，为何国产后在远离驾驶席一侧？这和你所说的“手刹在驾驶侧还是在副驾驶侧，都是一种设计思路”有关系吗？你的意思是，马自达三国产后，手刹的设计思路改了？

RobertDeNiro

QUOTE:

Posted by edgu on 2008-2-28 12:05


我不了解奥德塞，也从未说过美版奥德塞比国产奥德塞如何如何

因此无法解释你的疑惑。


另外楼主guest2002 说 “国产花冠比北美花冠差了不少”

你有弹药否，有的话欢迎提供

仔细读过你的关于花冠的帖子，摆事实、讲道理，我很认同你的做法和看法，我之所以提出那个问题是因为确实不明白，没有战的意思！

guest2002

很高兴看到edgu再次现身，这里首先要提醒edgu，如果准备再次拿爹妈的生殖器说事的话，请你提前出去。

既然你愿意参加这次讨论，请你仔细看清楚楼顶的帖子和17、18楼的问题，正面回答楼顶的提问，不要顾左右而言他，故意混淆概念，偷换主题。

edgu

QUOTE:

Posted by guest2002 on 2008-2-28 12:26
很高兴看到edgu再次现身，这里首先要提醒edgu，如果准备再次拿爹妈的生殖器说事的话，请你提前出去。

既然你愿意参加这次讨论，请你仔细看清楚楼顶的帖子和17、18楼的问题，正面回答楼顶的提问，不要顾左右而 ...

我什么都没说，只是提供了一幅图片而已，呵呵

guest2002

呵呵，又是xxx一贯的做法，理屈词穷的时候便溜之大吉，临跑之前还不忘了树面得胜旗，求个精神胜利。

只是可惜，到了最后也没给“日本车加量不加价”说出个所以然来。

Men-Loong

太专业了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

henduolaji

被说糊涂了。。。。。。

jyld

什么东西

drculax

QUOTE:

Posted by zzye on 2008-2-28 11:40
其它不说, 就冲手指一按一个坑的"吸能"铁皮. 俺也坚决不买日本车

挂米帝牌的棒子车凯越也是这样