现在氙气灯都是怎么解决开灯时的延迟问题的？

蜡笔

氙气灯在高压击穿气体放光时候开始是很暗的40%左右亮度，一般在2-3秒钟后逐渐变亮，这就造成近远光灯切换时候有一个2秒钟左右的切换盲点，我看好多车在用远光灯闪前方车辆时都非常亮，几乎可以达到90%亮度，不知道这几秒钟的延迟是如何解决的

我车的氙气灯就得2秒钟以后才能达到最亮，难道跟透镜有关？我看所有原配氙灯的车都有透镜，不应该是透镜妨碍光透了吧？

火星人

8要用骟气灯。

380D

偶也烦那登，刺眼

蜡笔

QUOTE:

Posted by 火星人 on 2008-2-29 16:07
8要用骟气灯。

氙气灯能更加看清楚路上的情况，只要是有透镜的大灯总成就不会存在光发散情况，也就不会晃到对方车辆了
一般带有透镜的车打出来的光在墙上有一个半高横线，横线以上的光度会明显变暗

蜡笔

QUOTE:

Posted by 380D on 2008-2-29 16:13
偶也烦那登，刺眼

如果没有透镜就不能聚光，这样对自己和对方都没有好处

MyA21M

我也烦那登

龙睛鱼

我也不喜欢那登

蜡笔

晕,看来没人喜欢氙灯,可现在越来越多的车标配的都是氙灯了

龙睛鱼

用氙灯容易得疝气

蜡笔

QUOTE:

Posted by 龙睛鱼 on 2008-2-29 18:44
用氙灯容易得疝气

那我要多多用铁箱了,容易得钱箱,哈哈

伞

好像温度高点延迟没有那么明显。

馅饼

好像这是氙气灯特性。。。俺也讨厌用这样灯的。

braveheart001

版主在路上看到较亮的车灯是这样的情况，在远近光转换时，原来较亮的灯并未熄灭，而是变暗或者调节角度（高档些的车）来辅助照明，帮助那个尚未进入状态的车灯照明。

pegasusu

双灯的车转换远近光的时候近光并不会关掉，只是远光打开而已，对于高档单透镜的车来说，是镜头调整角度往上照一些，灯也不会关，所以并没有你担心的问题，唯一影响的是白天如果晃一下别人对灯的损害较大，因为需要预热几秒才能正常工作

boyinfly

HID存在启动延时的问题，这个目前没有办法解决。
好的安定器可以使HID用较少时间达到标称亮度，但是仍然有1-3秒左右的延时，不能和卤素灯一样可以快速闪灯。
推荐用海拉 法里奥等原装安定器，启动速度还是比较快的。

sgw

请教一下:

什么车是在开远光时镜头调整角度往上照一些，灯也不会关?我好象还没有看见过?*.*lll

boyinfly

带有透镜系统的HID不是通过调整透镜来进行远近光变光，而是透镜后面有一个遮光片，通过电机带动遮光片进行90度转动来达到远近光变换！

遮光片打开，就是远光。
遮光片放下，遮住上半部分光线，下半部分光线通过透镜照向前方，这就是近光！
遮光片挡住后，光线打到墙上，会有很明显的切割线，漂亮的切割线一般都是泛着蓝色的光

目前远近光一体的透镜HID都是通过遮光片来完成远近光变换的。
远近光单独的大灯，远光可以是单独的透镜+HID，近光是传统卤素灯或者是带有固定遮光片的HID。

[ Edited by  boyinfly on 2008-3-2 00:38 ]

Spin

遮光片~~~~~
lz可以参考一下a6l的大灯，晃人的时候还有遮光片拨动的声音呢，嘎嘎~~

Spin

对了，另外就是一般带有双光氙灯的大灯总成，远光还是使用了卤素灯作为辅助，这样，白天的时候，只是卤素远光点亮用来晃人，晚上的时候，卤素的远光只是作为辅助的，主要还是遮光片全开后的氙灯起作用~

stevecui

QUOTE:

Posted by 380D on 2008-2-29 16:13
偶也烦那登，刺眼

顶你

那东西照人不照路

呵呵

我现在就用的普通灯泡,斗争了很久,呵呵

BG1WJS

上面有XD解释的很清楚了。。。

俺就不说了。

选好点的安定器。

火星人

楼猪不如在车顶装一排大射灯，要部队防空用的那种

sunday - T50-64

蜡笔的车还是PST？

welkin

搜索一下“双光透镜”就知道了。

呆虫子

用黄金光很久了

蜡笔

我的灯本身就有透镜，换了以后有一条明显的切割线，但远光没有透镜，还是保留卤素了

蜡笔

QUOTE:

Posted by sunday on 2008-3-2 15:47
蜡笔的车还是PST？

我没有PST，原来是君威，现在是JJ

hiyouyou

欧洲标准很严格
1.色温不能超过4300k
2.氙气灯泡只能用于近光灯，且必须带有透镜
3.带有随动转向功能
4.带有大灯清洗设备

keer

还是有延迟的，我的是天使眼

Spin