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楼主: Pentium 5

【原创】5号线,畅想变畅行

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:03:04| 字数 36| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
隔着玻璃瞭望区间,司机和乘客被这扇门隔开。

5号线开始,盾构技术成为主流。

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:04:03| 字数 40| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
地铁的广播里传来司机的声音,提醒大家候车远离屏蔽门。

屏蔽门带来的问题还是显现了。

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:04:53| 字数 31| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
车内客流。

这车的空调值得赞一个,很有劲儿。夏天人少的时候都冷。

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:06:41| 字数 96| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
雍和宫的错层站台,算是5号线最FB的车站了吧。

之所以这样,是因为使用了老的预留站台改造而成。北京地铁老线预留的站台为新线建设和日后的换乘带来了极大便利。

换乘方面,北京做的最好,同时做的也最差。

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:08:41| 字数 21| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
接下来准备去北京站买票,在崇文门体验换乘。

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:10:08| 字数 28| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
上了台阶,接着走。


顺便说说,立水桥的换乘是目前最方便的。

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:11:12| 字数 8| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
向左,还是向右?

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:11:59| 字数 87| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
水平扶梯,开始觉得还不错,后来就觉得多此一举了。

水平的路,即便腿脚不便的人也基本能行走,而最费力的爬升运动却仍是楼梯,并且楼梯比较狭窄。当然,这个也和2号线老站站台过窄有关。

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:12:33| 字数 12| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
这半扇墙都是奥运宣传画。

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 楼主| 发表于 2007-10-28 11:14:55| 字数 120| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
走出换乘通道,来到2号线,感觉立刻不一样了,有点儿不适应,但马上感到亲切而熟悉。

这里也是单向换乘,禁止逆行。

如果说上次是对5号线的美好畅想,本次体验则以挑毛病为主。毕竟在实际运行中,一条新的线路还要面对更多现实的问题,当以平常心处之。

—完—

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发表于 2007-10-28 11:31:48| 字数 106| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
水平扶梯我个人认为还是有意义的
我坐香港地铁时,有港岛线和荃湾线的换乘。在金钟还是中环,那两个车站非常之远,大概有600米左右,地下换乘站有3段水平扶梯。我曾经赶时间,在扶梯上行走,深刻感觉到如果步行环城是十分累的
sed magis amica Veritas.
smoothly evovled to x200s, 4c+9c;x200 ultrabase;
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发表于 2007-10-28 13:37:25| 字数 76| - 中国–江苏–南通 电信 | 显示全部楼层
P-5,能不能请教一下,国内比如 Z5*火车,用的是啥车厢,里面的设施如何?
最好能看一下各种座位的具体图片。

另外上面有没有220V的电源可以给笔记本使用?
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发表于 2007-10-28 13:43:29| 字数 13| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
监督员里有的妹子是很ok的
早就发现奶粉冲不开了,杯子底下每次都有小山状一堆的颗粒
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发表于 2007-10-28 13:49:36| 字数 17| - 中国–广东–惠州 电信 | 显示全部楼层
40楼那几个颗粒是给盲人认路的??
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发表于 2007-10-28 13:50:48| 字数 13| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
正好下午没事,去体验了……
X31-CC0!
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发表于 2007-10-28 13:54:46| 字数 125| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
回44f:是

另外一个问题:为什么现在一号线的车就再没有过停靠准的时候?人家监督员小妹子每次都费很多口舌让乘客排队,可是那车他根本不往标尺上靠,车门离自己好远就停了,最后就是谁排队谁吃亏,我都替妹子累得慌。我记得原来是停得非常准的,三车门四车门都很准。
早就发现奶粉冲不开了,杯子底下每次都有小山状一堆的颗粒
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发表于 2007-10-28 15:08:03| 字数 78| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层
不会吧,BJ开个线这么热闹?
最搞笑的就是9楼的图了。
老实说这机器不怎么样,还是像SH这里用交通卡最实在。
现在还有换成优惠。
不过现在BJ的地铁车票真的好便宜啊
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发表于 2007-10-28 15:11:55| 字数 98| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
昨晚上为了去亚运村吃饭,做了一回,相当安静阿,行车没那么大噪音了。
不过感觉车站有点装潢太好了。一个车辆到达时间显示屏还整个液晶的,也不显示其它信息。
在英国看到的就是普通的数码管显示,又便宜又醒目。
一路狂奔!
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 楼主| 发表于 2007-10-28 19:41:37| 字数 850| - 中国–江苏–连云港 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
Posted by ybyan on 2007-10-28 13:37
P-5,能不能请教一下,国内比如 Z5*火车,用的是啥车厢,里面的设施如何?
最好能看一下各种座位的具体图片。

另外上面有没有220V的电源可以给笔记本使用?

您是说Z51/2吗?使用的是浦厂的25T,编组有软、硬卧和硬座,软卧车应该有电源,但是不一定有电。出于安全考虑,很少有车内电源有电。
QUOTE:
Posted by 130200901 on 2007-10-28 13:49
40楼那几个颗粒是给盲人认路的??

是的,盲文。
QUOTE:
Posted by sakerping on 2007-10-28 13:54
回44f:是

另外一个问题:为什么现在一号线的车就再没有过停靠准的时候?人家监督员小妹子每次都费很多口舌让乘客排队,可是那车他根本不往标尺上靠,车门离自己好远就停了,最后就是谁排队谁吃亏,我都替妹 ...

1号线的车型不统一,车门位置不固定,没有严格意义上的对标准确,也只是相对,所以司机也不会严格把握。
QUOTE:
Posted by DeepEyes on 2007-10-28 15:08
不会吧,BJ开个线这么热闹?
最搞笑的就是9楼的图了。
老实说这机器不怎么样,还是像SH这里用交通卡最实在。
现在还有换成优惠。
不过现在BJ的地铁车票真的好便宜啊

显然北京也可以使用公交卡,现在买票的也不多了,主要是第一天的纪念版车票比较抢手。
象征意义,好机有的是。
QUOTE:
Posted by welkin on 2007-10-28 15:11
昨晚上为了去亚运村吃饭,做了一回,相当安静阿,行车没那么大噪音了。
不过感觉车站有点装潢太好了。一个车辆到达时间显示屏还整个液晶的,也不显示其它信息。
在英国看到的就是普通的数码管显示,又便宜又醒目。

液晶屏还有显示广告的作用,也可以播出移动电视。
新车的密封性好了,受流器改进了,所以车内噪音也低。和天津的车差不多,不过人家天津使用的是气动门,比5号线的电动门皮实多了。

[ Edited by  Pentium 5 on 2008-2-8 01:42 ]
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发表于 2007-10-28 19:44:41| 字数 75| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
下午去体验了……

大望路上的,然后东单换5号,坐到雍合宫换2号,车公庄下。

下午把1、2、5号线都坐了,感觉最明显的是5号线噪音明显小,而且手机信号也好。
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发表于 2007-10-28 20:00:18| 字数 38| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层
刚开始,有问题总是难免的。希望5号线越来越好!地铁线路越来越多,越来越方便!
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发表于 2007-10-28 22:13:08| 字数 206| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
不是的啊。以前三门和四门的车都可以停得很准的啊。三门是红线,四门是白线,红线白线都卡得位置很正。
现在就完全不行。

其实英国很多设备也很旧的。能用就ok了,否则还要多掏钱,人家那掏钱还要听证,纳税人的钱如果被纳税人觉得花的没必要也有麻烦,干脆就不用了。说到底还是新的好。而且也未必就多花多少钱,何况还有广告收入呢。

天津的门好可惜没人坐啊。北京人多却~

另外:北京用卡不优惠,因为全程都两块~北京有亚运村上海有亚运村咩?
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发表于 2007-10-28 22:21:25| 字数 81| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层
sakerping 说的"以前三门和四门的车都可以停得很准的啊。三门是红线,四门是白线,红线白线都卡得位置很正"。
这个我记得有一段时间是这样的。
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发表于 2007-10-29 11:28:20| 字数 66| - 中国–新疆–乌鲁木齐 电信 | 显示全部楼层
水平路面装电梯可以让没有素质的中国人在这种情况下更秩序一些。
当然也只有在有中国特色的国度ZF才会在水平路面装电梯,一句话就是ZFF B
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不知道怎么,一提地铁我就联想到暴多的人~~壮观的挤车场面~~~

希望新增的几条线路能够缓解这种现象
压迫者不会主动给你自由, 他只能由被压迫者去争取
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