有没有特喜欢车的朋友_谈谈<个性与选车>

I_FULA_YOU

单就取得驾驶资格而言, 欧美是要比国内方便, 你只要去考一个笔试就可以买车开.
但只是拥部分的资格. 限制会很多, 比如有的省会把路试分成几个阶段进行, 每考过一个阶段, 你的权利就获得多一些, 比如在多伦多, 你要是考取完全资格, 好像是允许你开车时喝一点酒的. 但没有获得之前是不允许的.

kanazi

好贴啊。应该加精华。我也贴一辆宝马

bbh

哈，看来老外开车还分三、六、九等，挺有意思，估计开车喝酒的应该是最高级别了。

I_FULA_YOU

再来说说日本车吧! 怎么说呢? 我对日本车是又爱又恨, 毕竟它的质量是较稳定的, 燃油也是比较经济的. 但是安全性很差, 空间低矮拥紧, 座椅一点都不舒服. 我几乎每次坐上那本田雅阁都要晕车.最为重要的是我认为他毫无个性. 马上有人要出来和我理论说日本车很个性, 确实, 日本车是很有日本风味的, 比如夏利2000, 就是典型的日本妇女的样子. 但它一点也不符合我们中国人的个性. 在加拿大, 就性价比而言,日本车是卖得最贵的, 你要是花2万加币, 可以买一辆舒适的美国车, 对日本车,只能买一辆ECHO,就是夏利2000了. 要是你有一天从报纸上看到一辆丰田佳美只买2万3的话, 你一点也不要惊奇, 等你去交钱的时候会变成3万2了. 因为报价是底盘和车身的价格. 请问你要四个轮子吗? 当然要, 那么再加1千块; 请问你要给车身喷你喜欢的漆吗, 再加1千块, 请问要座椅吗, 再加400块, 保险杠是否要和车身颜色一致? 费话, 当然要, 那么加500块, 空调, 音响. 车锁, 车灯, 中控, 每一项都会让你把钱加上去. 所以想想觉得日本人真的很坏. 但是可气的是来这里的新移民都会买一辆日本车, 并告诉你这车真省油, 省到都不用油了. 请问你是第几次买车呀? 当然是第一次, 所以说日本车神, 都是第一次买车的人以讹传讹, 把钱都送给小日本了. 就常识而言, 买一辆国产车一定比进口车要经济, 为什么不买一辆美国车呢? 并且还有家仇国恨. 但是说归说, 要是你觉得日本车很适合你的话, 就去尽情的购买. 所有日本品牌的车型, 国内都有销售了. 这里就不赘述. 但建议买车的朋友, 如果你是在城市用车的话, 走走停停的, 可能日本车要省点油, 毕竟日本车很轻, 但要是你的速度多半会在60以上的话, 日本车和美国车一样的省油. 还有, 买得起车还用不起油吗? 这里介绍几种国内少见的车型.
下图 阿库拉, 又称本田王, 可能是最好的日本车了



下图  三菱  以运动车为主, 尽年来质量不稳, 刚刚扭亏.



下图  尼桑 好像一直没有什么好产品, 近年来出了一些样子怪怪的车



下图  本田S2000, 国内的有钱的留学生会买这种车




下图   富士, 喜欢改车的朋友可以考虑, 听说很快



(未完待续)

[ Last edited by I_FULA_YOU on 2003-12-27 at 16:07 ]

I_FULA_YOU

接下来谈谈欧洲车. 中国人对欧洲车是有很深的感情的, 想当年, 第一辆可以称为家庭轿车的汽车就是德国大众的上海桑塔那. 几十年来, 虽然它一直还是那张老面孔, 但中国人民一点也不嫌弃它, 仍然把它当做家轿的首选. 也许, 欧洲车是最适合中国人个性的车了. 它综合了日本车和美国车的所有优点, 但缺点却是自己独有的, 所以当我们谈到车的不足时, 好像德国车不管什么缺点都可以接受. 就象我们做人, 如果你不能有一个独特的优点, 那么有一个独特的缺点也有可能会被看成是优点. 所以做个真实的自我, 坚持自己的个性是多么的重要. 近年来, 德国大众越来越洞查到国内市场的潜能巨大, 不断加大投入, 力保中国市场这一第一把交椅. 但我想说, 大众不别太在意中国市场, 因为中国人自己会在意你的. 因为中国人喜欢欧洲车. 它含而不露, 内在高贵, 和美国车的张扬过度比起来, 比较符全中国人中庸平直之哲学理念. 它大方体面, 稳稳重重, 又和日本车的轻浮做作形成鲜明对比. 他从不以貌取人, 但永远都是相貌端庄. 抛开审美层面, 单从技术层面讲, 他比美国车精致, 又比日本车先进.工艺水平更是没得挑, 象沃尔沃的车, 号称是可以保用50年, 可见质量之好. 由于国内的官车一向是倾向于欧洲车, 所以购买欧洲车也有一种扬眉吐气的感觉. 就我对中国市场和北美市场对比而言, 在中国买一辆宝来和在美国买一辆宝来是一样的价, 甚至要比美国市场便宜,因为不用交税. 所以对中国的消费者而言, 购卖一辆德国车也许是最佳的选择, 并且现在中国市场也与世界同步, 你可以在第一时间买到最新的车型.

下图, 捷达, 在中国称为宝来, 在这边很受欢迎, 适合所有人仕, 动中有静, 厚实大方, 那天我在车行看到一辆改装的捷达, 很是威猛, 大家也可以买一辆改改






下图, 伯萨特 比国内的要短一点. 因为几乎所有在中国销的车都是加长型 适合成功人仕, 价格便宜量又足





下图, 可爱的虫虫, 买一辆送MM



下图, 高尔夫, 家庭用车标准型



下图, 辉腾, 你不再需要BENZ



下图, Touareg  希望来的不太晚



(甲股完, 乙股待续)

[ Last edited by I_FULA_YOU on 2003-12-27 at 16:07 ]

bigsun

两位主唱写的真好！这帖子是最近北京区里难得的好帖子，希望不会沉水，更不要被封，而且两位开始谈话的时候有点快出边了，多亏后来修正了下方向，说老实话，当你们说那些民运分子，贪官污吏的时候，我真替你们捏把汗呢！
建议楼主坚持写下去！写点国外的采风和游记，我喜欢你的文笔！非常不错的说！

I_FULA_YOU

谢谢BIGSUN兄台

这几天这边过圣诞, 公车停开, 商店停业.公司放假. 闲来无事, 写上几笔. 好久没打中国字了, 好慢, 不过好亲切,我也觉得写着过瘾, 能和大家聊聊真好呀!

我会在这几天努力继续写下去的, 下一个话题是关于房车/跑车/越野车的选择.开篇才知道这是个大题目, 八股文才写完一股. 等这篇车的文章写完后. 我会再写一些风物,希望有时间.

[ Last edited by I_FULA_YOU on 2003-12-26 at 17:41 ]

bbh

谢谢bigsun老兄
  由I_FULA_YOU的谈车不知不觉啦到国事上去，唉，没办法，谁叫咱中国人爱谈政治呢？想必北京区的兄弟们生活在天子身边、皇城根下对这方面的感触更深吧。总之，大家都希望自己的国家发展的更好，无论是国内还是海外的中国人腰干更硬（当然那些不承认自己是中国人的除外）。
  最后一句话I_FULA_YOU老兄，海上升明月，天涯共此时。

I_FULA_YOU

乙: 房车/跑车/越野车

一直在琢磨应叫"房车"好还是"轿车"好, 因为好像在普通老百姓概念里, 只要不是拉货的小车都可以叫小轿车, 当然还有已退出历史舞台的"面的"除外, 因为它是客货混装的. 轿车应该算是一个具有中国特色的词汇, 因为古时候官人们坐轿子代步, 后来引入的小汽车和轿子的形状比起来也是两头平中间高,  并且也是官人们才坐得起的, 两者的区别在于一个以人力为驱动, 一个以机器为驱动, 所以也完全可以再把它称作轿子(现在好像也有老年人把它称为轿子). 但轿子是四条脚, 汽车是四个轮子, 修正一下就产生了"轿车"这个词汇.因此轿车的准确含意应该是指"两头平中间高"的一类汽车最为恰当. 所以当后来知道了还有跑车和越野车时, 虽然仍冠以轿车的称谓, 但中国人一开始是很看不起这种车的, 因为它们都不是轿子. 一直到今天, 三箱车在中国都要比两箱车买得贵, 就因为它是轿子. 在加拿大, 大街上的轿子和越野车, 跑车可谓三分天下, 就价钱而言总的来说却是轿子最便宜, 然后是越野车, 然后是跑车. 随着汽车工业的不断发展, 汽车也越来越注重其功能性, 一种车偏重一种功能, 比如货车主要是拉货, (当然了,中国广大农村仍然以货车载人的方式应该列入取缔的行列, 因为即不安全也不人道.) 汽车的功能性的划分是由于人们的需求不同而导致的. 一些人需要平稳安静的代步工具, 就如同在房子坐着一样, 那么两头平的轿子就越做越豪华, 越来越像房子, 所以把轿子叫房车也是汽车功能性的一种表述, 和用于越野的车, 用于奔跑的车一样同属于一个功能性范畴.所以最后决定还是用"房车"比较恰当.

好啰嗦啊,解释题目就用了那么多文字, 不过也把这三种车型的基本概念作了阐述----那就是因人的需求不同而功能有所不同.

和个性化选车的话题结合起来, 选择哪种车型当然要同你的个性是比较喜欢平静,比较喜欢旷野, 还是比较喜欢奔跑结合起来. 在这里提一下, 我很BS国内电视台作的汽车节目, 一看就是外行, 不管什么类型的车, 一律把它放到直道上来个0到100公里加速算秒, 其实房车就是用来平静驾驶的, 功能不一样, 要是让一个老头坐车里,你死踩油门来个0到100公里加速, 我估计老头会牺牲的. 所以当你驾驶房车的时候, 车里多一个人少一个人的感觉是明显不同的, 尽管这车是3升的排量.但 它并不直接表示你的车加速度很大.它的设计是平稳而持续地供给动力. 因此从这个角度上讲,我是不太赞成改房车的, 因为很有可能会破坏动力系统. 相反,如果这辆车是设计用来奔跑之用的, 那么你就应该尽可能让它奔起来, 不要象个老太太一样小心翼翼地去驾驶它, 因为发动机的设计不一样, 跑车的发动机是一种高转速发动机, 如果你老是在低转速换档会造成燃油不充分, 反而会损害发动机. 因此, 选什么车和你的个性是非常关联的, 要是你是小心翼翼的人,最好不要因为跑车漂亮而买它, 因为你不适合开它, 人和车都不舒服. 一个折中的办法可能是选一辆多功能运动车, 他即实用, 又安全,还很乐趣.因此,SUV这两年得以迅猛发展. 下面单独说说越野车, 它和我们平时说的SUV不是一个概念, 但一般会把 具备特别强的越野性能的车也称越野车,把SUV 称为越野车也是无可厚非的. 但根据我前面的解释, 越野车就是用来越野的, 国外称为OFF-ROAD, 直译就是不要路, 是为那些经常在艰苦路况上行走的人设计的. 它一般都很难看,  高高的底盘以容纳独特的悬挂. 颜色也很暗淡, 并且毫无舒适性, 但他有个最大的优点就是驾驶很有乐趣.经常在国外会看到这种怪物车, 我估计中国至今仍没有一辆真正意义上的越野车.
下面简介绍几种车,大家都很熟悉, 就不一一赘述.
下图: BENZ, 好多人说他很快, 其实并不快.但他很稳



下图: 兰博基尼, 马力比法拉利还大, 但就是跑不过法拉利, 郁闷!! 不过比较符合我的审美. 这是新出的入门级跑车, 车价在11万美元左右, 不限量供应,有钱的主可以考虑, 一般的跑车可都是限量供应的(日本除外),一般人有钱也买不到.



下图, 找不到那种大轮车的图片,就贴张悍马H1 ,至于新出的H2,好看了,但越野性能也差了, 应归入SUV一列




(乙股完, 丙股待续)

[ Last edited by I_FULA_YOU on 2003-12-27 at 15:09 ]

mohua

好贴呀，期盼后续。。。

大马

嘿嘿，著名的牛气的350Z哦，终结德意跑车神话的精品

大马

更准确的说法是富士通SUBARU，著名的WRC赛车，国内通常俗称扫把佬，前天在月坛吃饭就停在我车背后一辆

大马

北美的jetta，前阵子有一辆经常在三环上面晃悠，原装进口1.8T，比较起来和国内量产bora最醒目的区别是大铃薄胎，整个就比别的车高了一截子，拉风极了

raysonpak

Hamvee, Mustang, Wrangle是好车，开这种车是一种Culture, 就像这里的朋友用小黑一样。

raysonpak

唱两句反调..
车分为Sedan, Coupe, SUV(Sport Utility Vehicle), Jeep, Sport Car, Truck…
我不认可将Hamvee 归类为SUV, 这是标准的Jeep.
在美国有些州，SUV是要挂Truck 牌的。
国内的Cherokee,, 到哪里都应该成为Jeep.
Nissan在新总裁的领导下，这两年在北美出了不少好车。

大马

QUOTE:

Originally posted by raysonpak at 2003-12-27 01:03:
唱两句反调..
车分为Sedan, Coupe, SUV(Sport Utility Vehicle), Jeep, Sport Car, Truck…
我不认可将Hamvee 归类为SUV, 这是标准的Jeep.
在美国有些州，SUV是要挂Truck 牌的。
国内的Cherokee,, 到哪里都应 ...

我想楼主所指是H2算作SUV吧，Hamvee当然算作纯种的越野车。

suosuo

不错的好贴啊，继续保持住风格哦，加精华了。

I_FULA_YOU

"raysonpak":
"分类"是一门科学, 是根据数据对你的有用性而进行的, 可有多种分法. 你的分类也是完全正确的, 但你不能用你的分类来否定我的分类, 因为我的分类是和我论述的观点直接相关的.

"大马"
最近纷纷爆出日本车虚报发动机马力的丑闻, 请关注. 如果你的是日本车, 请去检测一下, 以备将来索赔之用

SUO版
谢谢你的鼓励, 我会努力的.

monica

真是不错，难得一见的好帖。。。。强烈支持有深度的原创。

bigsun

楼主对车的评价相当独到，而且语言精彩幽默！一看就知道是个有火候的老手写的东西！我就纳闷，这么好的人才怎么都流失到国外了呢！有一句话：中国人辛勤耕耘，老外收获果实：（


但不管怎么说，看二位主力（现在又多了个大马斑竹）写的东西，真TM的长见识，我等草民，没钱买那么好的车！但过过眼瘾还是非常享受的，另外，楼主老大讨厌日本车！俺心有戚戚焉，为我中华之腾飞！大伙咬牙努力吧！血债是要血来还，小日本子的车就是打死也不买！

my_ibm

首先申明一点，我不是北京区的，我之所以最近常来这儿转转，就是为了看这篇文章的后续部分。
文章写得不错！更好的是，图文并茂，文笔很自然，异国风情也很有意思，国内与国外的对比也恰到好处，希望版主加分！也殷切希望还有下文。
加拿大不错的国家，比美国稳定，竞争少些，福利高些，特别是转身分比美国好些，特别是911之后
不过，美国的就业机会比加拿大多很多，呵呵。一家直言，随便说说。;)

I_FULA_YOU

丙: 颜色/形状/大小

一般来说, 大家都会从汽车的颜色/形状/大小去推想车主的身份/地位/爱好. 比如一辆车是粉红色并且有机器猫的卡通贴纸, 那我们一般可以肯定车主是位女性朋友(妻管严除外).  如果一辆车是军绿色并且经常会有一些泥浆沾在上面, 那我们也可初步判定车主是位意志坚强, 豪爽开朗的朋友(男女都可). 从字面看来我们是在说车的特性, 但实际上却是在说车主的个性. 这类的文章大家见得太多了,比如怎样选择适合你个性车身颜色等等, 我也不想再写一篇同样的充数.今天我想抛开车主的个性不管, 单谈谈车自己的个性. 讨论这个话题的意义在于当我们决定要买车时, 可以按照车的个性选择最适合这辆车的颜色,形状和大小. (有点饶口, 请多看两遍, 或请文学大师们斧正)

从个性上讲, 车和人一样, 都有如何穿着打扮的一定之规. 前几年女孩子流行穿一种叫"热裤"的裤子, 可能大家都还有深刻印象, 就是女孩子穿在身上男孩子会热的那种裤.但这种裤对身材有着极其严格的要求-------小腿一定要比大腿长\臀部不能有丝毫的下垂\腰围一定要小于臀围. 虽然大部分女孩子无法达到这么高的要求, 但仍然有大批女子趋之若骛, 其后果就是向男仕们展览了各种形状和大小的臀部,腹部.(注: 以前男士们顶多知道有各种粗细和长短的小腿, 这下是完全爆光了) 这种裤子由于既损害了女士的形象, 又伤害了男士的面子, 所以马上就被请入了历史的垃圾堆. 那段往事如今回想起来仍是不堪回首的. 书归正传, 说到汽车, 道理是相通的, 有的车由于其品牌的形象和设计的理念, 并不是所有颜色都适合它的车形的. 比如BENZ, 黑色的BENZ有一种我自岿然不动的大气和霸气, 要是把它刷成白色, 就怎么看都觉得难受. 就象京戏脸谱, 张飞是黑脸, 要是让张飞画白脸, 那张飞就成饭店的大厨了. 况且白色的奔驰也不太吉利, 你要是开一白奔, 那你今年肯定要"白奔"了.有的车加长版反而比原版难看, 如国内的AUDI A6,就是加长版的, 但原版的A6看上去更有力, 更动感. 有的车改三箱反而比两箱难看, 比如夏利2000和富康, 一个是大肚婆一个是俏姑娘. 有的车老款反而比新款强, 仍拿BENZ为例, 我觉得2000年以后的车由于过分追求年青化, 反而失去了BENZ的味道, 特别是新出的E-CLASS, 说是当家小生, 可那两眼珠子怎么看都是屌二啷当的.一点都不稳重. 就象我们为人,稳重才是你的魅力, 如果是个稳重的年青人, 大家都说你少年老成, 会对你很信任,相反, 如果你本来年纪不小了, 还穿紧身牛仔染红头发...我就不说了. 还有的车双门比四门协调, 比如宝马的3系, 那么小的车, 还是装四个门, 显得零碎. 关于车的个性还有很多方面, 这里只能挂一漏万的说说, 希望DX们补充加精.

下图, 黑色的BENZ和白色的BENZ





还有老的和新的






(丙股完, 丁股待续)

[ Last edited by I_FULA_YOU on 2003-12-27 at 16:02 ]

I_FULA_YOU

MONICA:
强烈感谢

BIGSUN:
都是老熟人了

MY_IBM:
过奖了, 关于加拿大, 你的观点是基本正确的. 但从国家的层面再深入到市民社会的层面, 问题就会很复杂. 但不管在那里活着, 那怕象我是在地下室活着, 我们都要笑盈盈的面对投向我们的每一缕阳光. 你说呢?

my_ibm

MY_IBM:
过奖了, 关于加拿大, 你的观点是基本正确的. 但从国家的层面再深入到市民社会的层面, 问题就会很复杂. 但不管在那里活着, 那怕象我是在地下室活着, 我们 ... [/quote]
我完全赞同你的观点。我觉得，人不仅要生活着，还要会生活着。面包总会有的，相信明天会更美好的。呵呵，说大了，见笑了。

大马

楼主关于车款的评论深得我意，一直觉得老款的benz给人带来的稳重扎实的感觉无可替代，自从变成花生灯之后就逐渐轻浮，与此相映的是BMW new 7 series，霸气过于外露，失去了对应消费层次的兴趣。

笑傲十八年

我在montreal看到几辆悍马
处处散发着男人的阳刚之气
有一辆停在停车场，估计有半年没洗过，全是泥
周围全是房车，更是显出它的力量和霸气
之后再看到其它的jeep，suv已经完全没有激情了（除了4。4的x5）

I_FULA_YOU

MY_IBM:
其实现在的国内呆着比在哪里呆着都好玩, 国内的生活太丰富多采了.

大马:
好像BMW是挺让人失望的, 除了X系列销量好一点, 其它系列都没什么起色. 但改革总是艰辛的,  相信不久就会有好的车款出来. 新出的6系, 或许可以看作一种突破吧.

笑傲十八年:
H2 在加拿大的报价基本型是6万左右, 要不要考虑LEASE 一辆? 我估计首付7000也就够了. 玩两年再卖回给车行, 和你买一辆本田CIVIC的花销差不多.

I_FULA_YOU

(继续之前, 先请教黑友们一个问题, 我的T40 12U 用的是4200转的30G硬盘, 经常会发出那种类似弹棉花的声音, 很是烦人, 请教了高手说是硬盘热校正的声音, 下载了最新BIOS也没有解决问题, 请问还有没有什么办法, 另外,请推荐一块不会有这种声音的硬盘. 多谢!)



丁: 开车/玩车/改车

这是一个很意思的话题, 但我恐怕写不好. 坦白的说, 关于车, 我也只是纸上谈兵, 要是深入到机器的内脏, 我也只能是说个大概. 要是你哪天在路上抛锚了, 我当然愿意帮忙, 但仅限于帮你看看"三油", 泵泵电瓶, 换换轮胎什么的.  在这方面, 洋人比我们能耐很多, 在这边长大的孩子,  在娘胎里的时候就已经闻惯汽油味了, 虽然都开不上什么好车(加拿大的老年人通常会开很好的车), 但人人都是修车的高手. 同时还是修房子的高手, 只要是住在HOUSE里的加拿大人,大部份都是自已动手盖房子的, 就更别说修房子了. 但这边的房子在我看来, 像玩具, 都是木头劈柴盖的, 刚来的时候, 俺也住了一把HOUSE, 在国内住惯了钢筋水泥的楼, 真不习惯住这种晃晃悠悠的小房子, 走路都得扶着墙, 生怕楼板会塌下去. 要说坚固就更别提了, 所以这边的人基本不锁门, 反正锁了也没用, 一脚就可以把房子的任何一面墙揣开. 你要是住高楼就更可怕了, 我去过一幢高楼的20层, 虽然是混凝土框架结构的, 但外墙大概只有10公分那么厚, 一敲还是空的, 真怕一不小心就破墙而出.  不过洋人的花园却是非常非常漂亮的, 并且是一家赛着一家的漂亮. 绿地, 盆栽, 鲜花, 葡萄架,一家一个风格, 并且都是精工细作, 精心呵护, 花在花园上的钱一点也不比花在房上的少, 有的人也会买TOWNHOUSE住, 但门前那三分地也是费尽心思的布置, 没办法, 老外要的是生活的情调. 这几年中国移民大批涌入, 压根就没想到HOUSE是这个样子, 口袋里有钱的就向开发商提要求, 说我们要的HOUSE不是这个样的, 开发商看有钱赚, 也乐于改正错误, 于是在温哥华/ 多伦多的有些地方, 就出现一些类似国内"农民小区" 的房子, 整整齐齐, 一排排的, 并且都是一水儿的二层小楼, 花园也就是四四方方的一块小绿地, 有的干脆就不要花园. 唉,中国人已经只习惯在"墙"里生活了, 遮挡了风雨, 也遮挡了风景. 在我看来, 洋人说HOUSE大部份是在说HOME的意思, 感情的成份多一些. 我在国内的时候, 有个朋友在西山脚下买了一幢平房住, 当时觉得这老哥实在太有个性了, 现在想想, 人家活得多有情调啊! 早就住上HOUSE了.    啊!  严重跑题了, 总的意思就是想说洋人的动手能力是比我们要强很多很多倍的, 所以他们不仅车造得比我们好, 也玩得比我们好.由于开车是洋人们每天都必须要做的事, 所以也不会象刚刚学会车的人那样兴奋. 他们大概都开烦了, 所以只要是闲下来, 都会选择出去慢跑几公里, 或者一家老小骑自行出去玩一天. 如果你刚来加拿大没什么钱而买一辆自行车代步的话, 他们不会觉得你很穷, 反而会很羡慕你有那么多的时间骑自行车. 当他们发现他们不得不整天以汽车为伴时, 就想出了很多办法来使开车变得有乐趣. 我想再过上那么几年, 中国的开车人也会很烦开车的, 可以先来学学洋人们都是怎么玩车的.

如果你是那种喜欢开车的人, 那么就买一辆好开的车. 就国籍来说, 可能德国车是最好开的. 不管高档的宝马还是低档的捷达. 其次日本车也是比较好开的, 在国内称为巡洋舰的丰田SUV, 虽然个头大, 但操控性还是比较优秀的. 精工细作是小日本的强项, 不过我想,这应该是我们的传统强项才对, 江浙一带的农民随便仿造样东西都可以假乱真, 建议有眼光的汽车厂将这一批人"招安".

要玩车话, 首先当然得买一辆好玩的车. 延续上一股的话题, 就看你适合玩什么样的车了.下面介绍几种老外觉得好玩的车.
下图, 道奇RAM卡车, 这种车好玩的地方在于它那原始的毫不修饰的发动机声音会时常在你起步, 换档, 加速时不绝于耳. 老外觉得听这种发动机的声音是种享受. 另外就是可以拉着很重的娱乐车到处去旅游.但我估计这种车在国内上不了牌. 请不要偿试.





下图, 吉普, 这种车的好玩之处在于即使在平路开也有一种翻山越岭的感觉, 因为这种车的操控性实在是很差的, 但也因此而有乐趣. 第一次开最好先练习一下. 另外一个好玩之处在于他可改装的空间很大, 开着自己改的车飞奔在路上也是一种乐趣.








下图, 会走路的音乐厅, 不管什么车, 只要装一套这样的音响系统, 就会很有乐趣




谈到改车那是玩车的最高境界了, 但国内据我所知是不能随便改车的. 等我们的汽车工业水平不断得以提高, 懂车的人越来越多的时候, 我想这个规定是会松动的.在加拿大, 改车的爱好者一般都会买辆日本车改改, 因为日本人鬼脑筋, 推出一辆车同时推出很多改装配件, 所以改起来会比较方便一些.
下图, 本田CIVIC(国内是不是叫思域? 请问"大马".), 这是改装最容易上手的一款车, 他的配件实在是太多了, 你甚至可以轻而易举地将它改成宝马3系. 当然只是样子是宝马了.












关于此话题, 相信还有很多高手懂得比我多, 欢迎加精.

(丁股完, 戊股待续)

[ Last edited by I_FULA_YOU on 2003-12-28 at 07:09 ]

kevinliu

最近日本车降价很大，可是配件的价格提升了，没脾气。
还有就是关于虚报的事情，我有一个哥们家里是修车的，他说，日本车的油耗数值其实是绝对值，就是说不可能达到这么低的油耗，原来他们标称的数值是虚的，不知道各位爱车的人士对现在各种车型或者其他分类下的油耗差别有什么看法？

雷博

俺也刚在加拿大买了个代步工具－－Pontiac庞迪亚克的GRAND AM，95年的，要在国内差不多要报废了阿，在这里还行，起码到处走走很方便的，这里的华人买新车的话：特别有钱的就是宝马，奔驰。其他就是丰田佳美；雅阁；最近NISSAN的ALTIMA和MAXIMA也很不错的。这些车的旧车贵的离谱，不过多伦多的车况要比楼主温哥华那里差多了，因为这里从11月到5月都是雪，车容易生锈。
这面一看宝马和奔驰80％都是华人，香港人等等。

还有像国内通用的那个所谓的陆地巡洋舰，什么陆地公务舱的V8，在这里满地都是，一部分叫做“Mama"车，就是妈妈带着一群小孩到超市买巨多东西用的，要不然就是搬家，小型运输公司用的。不过这种车开起来视野很开阔，座位又高，比较舒服。

说道油耗什么的，偶的车是V6的3.1升的，跑高速也没有觉得怎么费油。反而美国车跑高速会稳的多，偶的跑160KM还很稳的，但是丰田的CROLLA到120就感觉向风中的树枝了，呵呵。俺在这里学车就是用CORLLA（好像加拿大的学车师傅都是用这款）
还有KEVINLIU，你在天津？俺有个朋友和你同名阿，险些误认了。

其实楼主帖子里面列的那些TRUCK，就是国内说的皮卡，很爽的阿，国内没人开，这里有钱人才开，当然是本地有钱人。等俺将来也搞两架，开一辆，后面拖一辆。